Bebê Kurogane - Kurogane Baby
| Bebê kurogane | |
|---|---|
 Um microvan verde-limão Kurogane Baby
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| Visão geral | |
| Fabricante | Kurogane |
| Produção | 1959-1961 |
| Designer | Kazuo Ihara |
| Corpo e chassis | |
| Aula |
Kei truck Microvan |
| Estilo de corpo |
Camionete van |
| Layout | Layout RR |
| Powertrain | |
| Motor | 356cc direto-2 OHV resfriado a água 18 PS (13,2 kW; 17,8 bhp) |
| Transmissão | Transmissão manual de 3 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 1.750 mm (68,9 pol.) |
| Comprimento | 2.990 mm (117,7 pol.) |
| Largura | 1.280 mm (50,4 pol.) |
| Altura | 1.665 mm (65,6 pol.) |
| Peso bruto | 540 kg (1.190 lb) ( Van ) |
O bebê Kurogane foi um keitora e microvan construído pela empresa japonesa Kurogane de abril de 1959 a janeiro de 1961, vendido apenas no Japão . Foi desenvolvido por uma empresa na qual Kurogane havia assumido as operações, chamada Ohta Jidosha , mas foi introduzido sob a marca Kurogane e só estava disponível até 1962. Ele tinha um motor de dois cilindros, refrigerado a água, válvula no alto e 356 cc instalado na parte traseira do veículo, com tração traseira. O Subaru Sambar e o Suzuki Carry, com preços mais competitivos, provaram ser mais populares e o Baby foi descontinuado após menos de dois anos. Ele estava disponível em dois estilos de carroçaria , uma van e uma picape .
Referências
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Este artigo sobre um automóvel clássico do pós-guerra produzido entre 1945 e 1975 é um esboço . Você pode ajudar a Wikipedia expandindo-a . |
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Este artigo, relacionado a um tipo de van, é um esboço . Você pode ajudar a Wikipedia expandindo-a . |