Landover Subdivision - Landover Subdivision
| Landover Subdivision | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Visão geral | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietário | Transporte CSX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localidade | Área metropolitana de Washington | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Subdivisão RF&P do Corredor Nordeste |
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| Serviço | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Transporte CSX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento da linha | 5,7 milhas (9,2 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de faixas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personagem | No grau | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bitola | 4 pés 8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol.(1.435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade de operação | 50 milhas por hora (80 km / h) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O Loteamento Landover é uma linha ferroviária de propriedade e operada pela CSX Transportation . Ele vai da seção Anacostia de Washington, DC , a Landover, Maryland , servindo como um desvio para o trem de carga da Washington Union Station .
No final de Landover, a linha se conecta ao Amtrak Northeast Corridor (NEC). A CSX opera trens de carga em uma seção de 8,3 milhas (13,4 km) do NEC entre Landover e sua subdivisão de Popes Creek . Em dois pontos ao longo da Subdivisão Landover, há conexões para a Extensão Alexandria, parte da Subdivisão Capital . A Capital Subdivision apóia trens de carga rumo ao norte, para Baltimore , e ao sul, para uma conexão com a Metropolitan Subdivision , para pontos a oeste de Washington. O extremo sul da subdivisão Landover se conecta à subdivisão RF&P , que transporta trens de carga para o sul através da Long Bridge para a Virgínia .
História
A subdivisão Landover foi construída c. 1870 pela Baltimore and Potomac Railroad (B&P), controlada pela Pennsylvania Railroad (PRR). Isso fazia parte do B & P's Washington City Branch, a rota inicial da ferrovia de Baltimore a Washington. Naquela época, o ramal incluía a Ponte da Ferrovia Anacostia e o Túnel da Virginia Avenue , e a rota continuava além do túnel até a estação de passageiros da B&P na Sixth Street com a B Street NW e a Long Bridge.
O Magruder Branch , uma nova rota para Washington para trens de passageiros , foi construído c. 1907 de Landover para o oeste até a nova Union Station, e a antiga estação B&P foi demolida. (A Filial Magruder agora faz parte da NEC.) Posteriormente, o PRR usou a rota antiga apenas para trens de carga e chamou-a de seção "Landover to South End" em sua Divisão de Maryland.
O PRR instalou linhas catenárias durante a década de 1930 para apoiar o uso de locomotivas elétricas . A Conrail , empresa sucessora do PRR, removeu as linhas elétricas c. 1982. A CSX adquiriu a subdivisão Landover após a divisão da Conrail em 1999.
Veja também
Referências
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