MS Empress of Australia -MS Empress of Australia
Imperatriz da Austrália no porto de Sydney , 1968
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| História | |
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 Austrália
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| Nome | Imperatriz da austrália |
| Operador | Australian National Line |
| Construtor | Cockatoo Docks & Engineering Company , Sydney |
| Custo | $ 2,6 milhões |
| Numero do quintal | 220 |
| Deitado | 11 de setembro de 1962 |
| Lançado | 18 de janeiro de 1964 |
| Adquirido | 8 de janeiro de 1965 |
| Identificação | Número IMO : 6405434 |
| Destino |
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| Características gerais (conforme construído) | |
| Modelo | Balsa Ro-Ro de passageiros |
| Tonelagem | 12.037 GRT |
| Comprimento | 443 pés (135 m) |
| Feixe | 40 pés (12 m) |
| Esboço, projeto | 20 pés (240 pol.) |
| Propulsão | Motores a diesel MAN , 2 eixos, propulsor de proa |
| Velocidade | 17 nós (31 km / h; 20 mph) |
| Capacidade |
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Empress of Australia era uma balsa operada pela Australian National Line . Encomendado em 1962 pela Australian National Line e lançado pela Cockatoo Docks & Engineering Company em 18 de janeiro de 1964, o Empress of Australia foi a maior balsa de passageiros construída no mundo.
Desde a época de sua viagem inaugural de 16 de janeiro de 1965, o navio podia transportar até 250 passageiros em cabines, 91 carros, 16 caminhões e 160 contêineres intermodais . A balsa fez três viagens de Sydney à Tasmânia a cada quinze dias até 1972; um para Hobart , Bell Bay e Burnie .
Em 1972, o navio foi transferido para a rota de Melbourne para a Tasmânia, substituindo o MS Princess of Tasmania . Ela foi modificada no Estaleiro Estadual : a instalação de 190 assentos reclináveis no lounge original aumentou sua capacidade de passageiros para 440, e um convés foi adicionado na extremidade traseira. O Imperatriz da Austrália começou a navegar entre Melbourne e Devonport em 28 de junho de 1972, e continuou fazendo as travessias do Estreito de Bass até 1986.
Empress of Australia foi substituída em 1986 por Abel Tasman , também uma balsa. O navio foi vendido a proprietários cipriotas e fortemente reformado e convertido em um navio de cruzeiro, e ela foi renomeada como Royal Pacific . Em 23 de agosto de 1992, ela foi abalroada pelo navio de pesca taiwanês Terfu 51 no estreito de Malaca e afundou, enviando trinta pessoas para a morte. As mortes são provavelmente atribuídas à escolha da tripulação de abandonar o navio primeiro.
Referências
links externos
- "Detalhes técnicos da Imperatriz da Austrália" . Arquivos Nacionais da Austrália .
- "Imperatriz da Austrália" . Navios de passageiros do estreito de Bass e balsas de passageiros / veículos .
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