Ponte Magdalen - Magdalen Bridge

Ponte Magdalen
Ponte Magdalen
	Vista da ponte voltada para o centro de Oxford com a Torre Magdalen ao fundo.
Coordenadas	51 ° 45 04 ″ N 1 ° 14 46 ″ W / 51,751 ° N 1,246 ° W Coordenadas : 51,751 ° N 1,246 ° W 51 ° 45 04 ″ N 1 ° 14 46 ″ W /
Carries	Estrada
Cruzes	River Cherwell
Localidade	Oxford , Inglaterra
Características
Projeto	Arco
Material	Pedra
No. de vãos	11
História
Aberto	1790
Localização

Magdalen Ponte / m ɔː d l ɪ n / spans o fluxo dividida do Rio Cherwell apenas a leste da cidade de Oxford , Inglaterra , e ao lado do Magdalen College , onde ele recebe o seu nome e pronúncia. Ele conecta a High Street a oeste com The Plain , agora uma rotatória , a leste.

Antecedentes

Este ponto do Cherwell tem sido usado para a travessia desde os tempos antigos. A primeira referência conhecida a uma ponte remonta a 1004 e originalmente era provavelmente uma construção de cavalete de madeira ou uma ponte levadiça. No século 16, uma ponte de pedra do final do período medieval substituiu a de madeira. Esta ponte tinha cerca de 1.500 pés (460 m) de comprimento e era formada por 20 arcos.

Na década de 1770, a ponte de pedra era estreita demais para o tráfego crescente, pois não permitia a passagem de dois veículos com segurança. Além disso, a estrutura estava se deteriorando devido à combinação de dois fatores: a falta de manutenção generalizada e os efeitos negativos das inundações regulares. Eventualmente, alguns dos arcos do lado oeste ruíram durante as enchentes de fevereiro de 1772, tornando a ponte irreparável.

A nova ponte

Vista a montante da área central da ponte, incluindo o arco elíptico.

A atual ponte de pedra foi projetada por John Gwynn de Shrewsbury com um comprimento semelhante ao anterior. Possui um total de 11 arcos de diferentes dimensões distribuídos da seguinte forma. Para cada um dos dois braços do rio existem três grandes arcos semicirculares mais dois menores de cada lado do rio, originalmente projetados para os caminhos de reboque. Um arco central elíptico, o único existente na longa área central em toda a ilha, completa a estrutura. Este arco só transporta água quando a ilha fica submersa. Os planos originais da ponte estão na Biblioteca Britânica, 1802 c.17, vol.2, e King's Maps xxxvi, 33 (1).

A ponte, construída entre 1772 e 1790 por John Randall, tinha originalmente uma largura de 27 pés (8,2 m), que acomodava uma única estrada e dois pavimentos. Embora a ponte tenha sido aberta ao tráfego no final de 1778, um novo esquema para a balaustrada e a conclusão do canto sudoeste não foram concluídos até 1782 e 1790, respectivamente.

O projeto original de Gwynn incluía uma decoração extravagante para a balaustrada com esculturas e esfinges que foram encomendadas a Henry Webber em 1778, mas abandonadas em 1782. De acordo com Pevsner , a ponte tem "balaústres bons e resistentes", embora tenham sido substituídos ao longo dos anos porque de degradação devido à poluição.

Apesar da oposição dos membros da Universidade , a ponte foi alargada em 1882 para acomodar uma faixa de bitola de quatro pés para o bonde. A ponte do século 18 foi alargada em 20 pés (6,1 m) no lado sul, mas o projeto foi mantido.

Manhã de maio

Punting na ponte Magdalen.

A ponte é palco de grandes multidões todo dia 1º de maio, no início da manhã, para as tradicionais celebrações da manhã de maio em Oxford . Há uma tradição recente de estudantes pularem da ponte, apesar do perigo de ferimentos devido aos baixos níveis de água no Cherwell. Em alguns anos, muitos saltadores ficaram feridos e, para evitar isso, a ponte agora é rotineiramente fechada na manhã de maio.

Galeria

Estação de barcos na ponte Magdalen.
Punts na ponte Magdalen pelo jardim botânico .
Vista da ponte Magdalen na neve.
Túnel dos coristas sob a ponte Magdalen que vai da Magdalen College School ao edifício Waynflete do Magdalen College.