Metrô da cidade de Makati - Makati Intra-city Subway
| Visão geral | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Proprietário | Governo da cidade de Makati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Área servida | Makati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de trânsito | Trânsito rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de linhas | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número da linha | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de estações | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de passageiros diário | 700.000 (projetado) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operação | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A operação vai começar | 2025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | Philippine Infradev Holdings, Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personagem |
Medidor de carga subterrâneo chinês tipo 6A |
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| Frota de trens | Múltiplas unidades elétricas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento do trem | 6 carros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Progresso | Pico de 3 minutos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento do sistema | 11 km (6,8 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No. de faixas | Double-track | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bitola | 1.435 mm ( 4 pés 8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Raio mínimo de curvatura | 300 m (980 pés) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eletrificação | 1.500 V DC através de linhas aéreas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima | 80 km / h (50 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Avenida Taft
O Makati Intra-city Subway ou (MkTr) é uma linha de trânsito rápido subterrâneo em construção de 11 quilômetros (6,8 mi) localizada em Makati , Metro Manila , que conectará estabelecimentos em todo o distrito comercial da cidade. Será construído no âmbito de um programa de parceria público-privada entre o governo da cidade de Makati e um consórcio privado, liderado pela Philippine Infradev Holdings. Os defensores do metrô devem começar a construção em dezembro de 2018, e a prefeita de Makati, Abigail Binay, projeta a conclusão até o ano de 2025. O metrô custará $ 3,7 bilhões (ou $ 192 bilhões) e deve acomodar 700.000 passageiros diariamente. Também terá dez estações, com conexões para a Linha 3 MRT existente , o Pasig River Ferry Service e o metrô de Manila em construção .
História
Planejamento antecipado
Os trabalhos preparatórios começaram oficialmente em 12 de dezembro de 2018, após uma cerimônia cerimonial de perfuração na frente da Prefeitura de Makati, que fica próxima ao local de uma das estações propostas do metrô. A assinatura do memorando de entendimento entre o governo da cidade de Makati e um consórcio formado pelas empresas filipinas Infradev e chinesas Greenland Holdings Group, Jiangsu Provincial Construction Group Co. Ltd., Holdings Ltd. e China Harbor Engineering Company Ltd também foi realizada no mesmo dia. Os trabalhos preparatórios incluíram testes de solo e estudos de viabilidade dos locais propostos para as estações da linha do metrô.
Em junho de 2019, 8 das 10 estações propostas foram finalizadas. As duas estações propostas ao longo da Avenida Ayala ainda não foram finalizadas devido à "não resposta" de seus proprietários. Os proponentes afirmaram que podem desviar o metrô em direção à estação de Buendia das Ferrovias Nacionais das Filipinas ou à propriedade Mile Long em Legazpi Village. Nesse ínterim, a primeira estação seria no local atual do Corpo de Bombeiros Central de Makati, que será demolido, em seguida, em direção a uma propriedade de Lucio Tan perto do Circuito Makati e da Prefeitura de Makati. As estações restantes estariam localizadas perto de Century City, Rockwell Center, Makati Bliss Housing em Guadalupe, BGC-Ortigas Bridge, Universidade de Makati e a estação final nas proximidades de Ospital ng Makati.
Em julho de 2019, os testes de solo relacionados ao metrô foram concluídos, já que o Filipino Infradev e o Makati LGU assinaram um acordo de joint venture para o projeto
Em outubro de 2019, o plano para mover o terminal da linha para a propriedade Mile Long que está sendo reconstruída pelo governo nacional ao longo da Rua Amorsolo foi finalizado. Resultados de teste de solo favoráveis e o desvio de rota significaram que o custo do projeto pode cair para tão baixo quanto $ 2,5 bilhões.
Uma joint venture com a Megaworld Corp. foi formada para construir uma estação comum localizada em Guadalupe para o sistema de metrô e para o SkyTrain planejado . Em uma divulgação à bolsa de valores, a subsidiária integral da Philippine Infradev, Makati City Subway Inc. (MCSI), recebeu o termo de compromisso da Megaworld. A joint venture construirá acesso e conexões para a estação MRT Guadalupe e para a balsa do rio Pasig .
Construção
A Philippine Infradev Holdings, Inc. recebeu um Certificado de Conformidade Ambiental (ECC) do Departamento de Meio Ambiente e Recursos Naturais (DENR) e espera iniciar as obras antes do ano 2020. Se for implementado, o metrô poderá ser concluído em 2024, um ano antes do previsto.
Em 20 de julho de 2020, o contrato EPC foi assinado e concedido ao China Construction Second Engineering Bureau Ltd. (CCSEB) e ao Shanghai Electric Automation Group para a construção da linha de metrô. O ex-vice-presidente das Filipinas, Jejomar Binay, e a prefeita de Makati, Marlen Abigail Binay, fizeram seus discursos por meio de videoconferência como agradecimento ao projeto. Em 23 de julho de 2020, a aquisição da faixa de domínio do projeto foi iniciada, dos quais 55 proprietários receberam um total de $ 1.000.000 (US $ 20.270) como compensação. Os proprietários de terras afetados receberão uma indenização total de $ 1,18 bilhão (US $ 23,9 milhões).
Em 18 de agosto de 2020, foi inaugurado o desenvolvimento voltado para o trânsito da Estação 3, onde antigamente ficavam os estacionamentos. Para relembrar, o Philippine Infradev assinou um acordo com a China Construction First Group Corp. Ltd. (CCFG) para construir o desenvolvimento orientado para o trânsito da Estação 3. A construção vai durar 42 meses.
A aquisição de propriedades também está em andamento nas proximidades da Prefeitura de Makati, já que várias casas e estruturas foram fechadas e demolidas. O entorno, também conhecido como Estação 5, foi identificado como o principal canteiro de obras do empreendimento, onde será montada e baixada a perfuratriz do túnel. Em 25 de outubro de 2020, uma portaria municipal foi promulgada para aprovar e apressar a aquisição da faixa de domínio.
Em 14 de maio de 2021, a primeira de cinco broqueadoras de túnel foi recebida pelo presidente da Infradev das Filipinas, Ren Jinhua, em Xangai, na China, de seu fabricante em uma cerimônia simples. Ele chegará ao país assim que o canteiro de obras da Estação 5 for demolido e limpo.
Tarifas e emissão de bilhetes
A próxima linha usará uma estrutura de tarifa baseada na distância e será cobrada de 20% a 25% mais alta do que as tarifas da Linha 1 e da Linha 3. Um prêmio de 25 por cento trará a tarifa do metrô para cerca de 38 libras esterlinas (75 centavos dos EUA ) para 10 paradas.
Expansão
Após as eleições de 2019 , Antonio Tiu, presidente da Filipina Infradev, declarou que está aberto para iniciar e entrar em um acordo de parceria semelhante com as cidades vizinhas de Makati para a expansão do sistema de metrô. As cidades de Manila , Mandaluyong , San Juan , Pasay e Pasig foram especificamente mencionadas por Tiu.
Com a mudança finalizada do terminal para a propriedade Mile Long, um complexo de 2 hectares ao longo da rua Amorsolo, a Tiu iniciou negociações com os irmãos Calixto, o prefeito Emi e o congressista Tony, de Pasay, para estender a linha até o Aeroporto Internacional Ninoy Aquino , que fica a apenas três quilômetros de Mile Long e está programada para reforma.