Estação ferroviária Messina Marittima - Messina Marittima railway station
Messina Marittima | |
|---|---|
| |
| Localização | Piazza della Repubblica 98100 Messina Messina , Messina , Sicília , Itália |
| Coordenadas | 38 ° 11 16 ″ N 15 ° 33 49 ″ E / 38,18778 ° N 15,56361 ° E Coordenadas : 38 ° 11 16 ″ N 15 ° 33 E 49 ″ E / 38,18778 ° N 15,56361 ° E |
| Elevação | 6 m (20 pés) |
| Operado por |
Rete Ferroviaria Italiana Centostazioni |
| Linha (s) |
Palermo – Messina Messina – Syracuse |
| Distância | 223,764 km (139,041 mi) de Palermo Centrale |
| Operadores de trem | Trenitalia |
| Conexões | |
| Construção | |
| Arquiteto | Angiolo Mazzoni |
| Outra informação | |
| Classificação | Ouro |
| História | |
| Aberto | 20 de junho de 1889 |
| Reconstruído | 1937-1939 |
| Localização | |
  Messina Marittima Localização na Sicília
 Messina Marittima Localização na Itália
| |
A estação ferroviária de Messina Marittima ( italiano : Stazione di Messina Marittima ) é uma estação de intercâmbio para serviços de trem e balsa de e para a cidade e comuna italiana de Messina , na ilha da Sicília , Itália. Inaugurado em 1889 e reconstruído entre 1937 e 1939. Faz parte das ferrovias Palermo – Messina e Messina – Syracuse .
A estação é atualmente administrada pela Rete Ferroviaria Italiana (RFI). No entanto, a área comercial do edifício de passageiros é administrada pela Centostazioni . Os serviços de trem de e para a estação são operados pela Trenitalia , e os serviços de balsa de conexão são operados pela Bluvia . Cada uma dessas empresas é subsidiária da Ferrovie dello Stato (FS), empresa ferroviária estatal da Itália.
Localização
A estação ferroviária de Messina Marittima fica ao lado da estação ferroviária Messina Centrale , que fica na Piazza della Repubblica, a sudeste do centro da cidade.
História
Embora Messina Centrale tenha sido inaugurado em 12 de dezembro de 1866, não estava conectado com o Porto de Messina até 20 de junho de 1889, quando uma extensão de 574 m (1.883 pés) da linha de Palermo Centrale foi aberta para uma nova estação, que foi nomeada Messina Marittima.
O atraso na conexão deveu-se a dificuldades financeiras que afetaram a Società Vittorio Emanuele , que foi adquirida pela Società per le strade ferrate della Sicilia (mais conhecida como la Sicula ) em 1885.
Ambas as estações foram severamente danificadas no terremoto de Messina em 1908 e posteriormente reconstruídas.
Uma nova estação, incorporando Messina Centrale e Messina Marittima, foi construída entre 1937 e 1939 para substituir as duas antigas estações. Projetado pelo arquiteto Angiolo Mazzoni , o edifício de duas partes para passageiros é um exemplo de arquitetura racionalista, com grandes espaços e imponentes elementos lineares.
Características
Edifício de passageiros
Visão geral
O edifício de passageiros tem a forma de um arco deitado de lado. A extremidade oeste está voltada para a estrada e o cais oeste do porto; o edifício então se estende como uma estrutura curva sobre o pátio da estação acima das plataformas.
O lado sul do edifício é anexado e fundido com o edifício de passageiros de Messina Centrale.
Os dois níveis do edifício são conectados por escadas rolantes e escadas de pedestres; no térreo, há bilheteria, bares, quiosques e serviços.
Arquitetura
O edifício de passageiros tem um design fascista tipicamente impressionante , sem falta de pompa. Idealizado por Mazzoni, seu estilo, incorporando grandes espaços em uma estrutura simples que privilegia a vertical, tornou-se a norma para os edifícios públicos da época. Seu design faz uso extensivo de ladrilhos de travertino e janelas do chão ao teto.
Salão de Mosaicos
O lado norte do prédio de passageiros se estende paralelamente à orla marítima, como uma longa ponte panorâmica fechada que cruza o conjunto de trilhos que conduzem aos berços da balsa.
O hall, ou salão, de onde se avistam as operações de embarque e desembarque das balsas, está decorado com um magnífico mosaico de azulejos vitrificados que retratam temas históricos, sociais e ambientais emprestados da tradição siciliana.
A partir de aberturas no salão em intervalos correspondentes aos berços individuais, longos corredores cobertos estendem-se para baixo para dar acesso às balsas de passageiros.
O desenho final do grande mosaico foi obra da notável artista italiana Michele Cascella . Seu tema foi inspirado por um discurso de Mussolini em Palermo que "elevou" a Sicília ao "fardo de ser o Centro do Império".
A execução da obra, com base no estudo pintado, foi encomendada pelo Opificio delle pietre dure da Scuola del Mosaico da Reverenda Fabbrica di San Pietro.
Pátio da estação
O pátio da estação consiste em seis trilhos usados por serviços de passageiros e carga. A partir da orla, essas trilhas passam por dois conjuntos de desvios, um de cada lado, e se espalham em dez trilhas que se estendem até a estação Messina Centrale adjacente.
Intercâmbio
Messina Marittima oferece intercâmbio com balsas para Villa San Giovanni e Reggio Calabria .
A Piazza della Repubblica, fora da entrada principal de Messina Centrale, é uma parada do bonde Messina .
Veja também
- História do transporte ferroviário na Itália
- Lista de estações ferroviárias na Sicília
- Transporte ferroviário na Itália
- Estações ferroviárias na Itália
Referências
links externos
Mídia relacionada à estação ferroviária de Messina Marittima no Wikimedia Commons
Este artigo é baseado na tradução da versão em italiano em setembro de 2012.