Midland, Washington - Midland, Washington
Midland, Washington | |
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 Localização de Midland, Washington
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| Coordenadas: 47 ° 10′17 ″ N 122 ° 24′40 ″ W / 47,17139 ° N 122,41111 ° W Coordenadas : 47 ° 10′17 ″ N 122 ° 24′40 ″ W / 47,17139 ° N 122,41111 ° W | |
| País | Estados Unidos |
| Estado | Washington |
| município | perfurar |
| Área | |
| • Total | 3,0 mi quadrados (7,9 km 2 ) |
| • Terra | 3,0 mi quadrados (7,9 km 2 ) |
| • Água | 0,0 mi quadrados (0,0 km 2 ) |
| Elevação | 433 pés (132 m) |
| População
( 2000 )
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| • Total | 7.414 |
| • Densidade | 2.443,1 / sq mi (943,3 / km 2 ) |
| Fuso horário | UTC-8 ( Pacífico (PST) ) |
| • Verão ( DST ) | UTC-7 (PDT) |
| Código FIPS | 53-45495 |
| GNIS feature ID | 1512461 |
Midland é um local designado pelo censo (CDP) no Condado de Pierce , Washington . A população era de 7.414 na época do censo de 2000 .
Geografia
Midland está localizado em 47 ° 10′17 ″ N 122 ° 24′40 ″ W / 47,171510 ° N 122,411060 ° W (47,171510, -122,411060).
De acordo com o United States Census Bureau , o CDP tem uma área total de 3,0 milhas quadradas (7,8 km 2 ), toda ela terrestre.
História
A área que passamos a conhecer em parte como Midland costumava ser chamada pelos pioneiros de Puyallup Hill. Aproveitando a doação de terras do governo de 1850, Ezra Meeker e seu irmão mais velho Oliver Meeker se estabeleceram na região em 1855. Isso foi depois que seu pai, Jacob Meeker, veio para o oeste. Jacob se estabeleceu na área de South Tacoma. Não querendo cruzar o som, Jacob convenceu os dois filhos a se mudarem para o continente de sua casa na ilha McNeil. Com isso, Ezra e Oliver reivindicaram o continente um ao lado do outro. Ezra localizou sua reivindicação no lado norte da reivindicação de Oliver. Essas reivindicações foram descritas como a floresta entre a planície de Nisqually e o rio Puyallup.
Os funcionários da Baía de Hudson costumavam referir-se à extremidade norte da Planície de Nisqually como Planície de Puyallup, que compreende Tacoma do Sul e Lakewood. Apenas a leste disso era chamado de Pântano Puyallup, aquela área ao norte do Lago Wapato e ao sul seguindo a base do Monte Puyallup.
As fronteiras combinadas das reivindicações partem do norte e se movem no sentido horário. A fronteira norte é agora o bloco 88º. A fronteira leste agora é 24th Avenue E. correndo na 96th para Swan Creek, e ao sul para 104th Street E. A fronteira sul agora é 104th Street E. correndo na 14th Avenue E para aproximadamente 109th Street E. e oeste para Golden Given Road E. A fronteira oeste agora é Golden Given Road E. Golden Given Road E também é a fronteira leste da Jessie Dunlap Donation Land Claim com as fronteiras norte e sul praticamente iguais às reivindicações combinadas de Meeker. Ezra falou sobre como seus três vizinhos mais próximos eram conectados por uma estrada e trilhas. A floresta era tão alta e densa que era impossível ver qualquer uma das casas dos vizinhos. À noite, era impossível ver, porque as estrelas e a lua não podiam penetrar na copa das árvores.
Poucos anos após a revolta local da população nativa, mais conhecida como a Guerra da Índia de 1855 e 56, e a morte de seu irmão Oliver durante uma viagem de negócios da família em São Francisco, Ezra ficou desencantado com sua reivindicação e em 1862 mudou-se para Puyallup. Anos depois, com as reivindicações finalmente garantidas pelo governo tanto por Ezra quanto pela esposa de Oliver, Amanda, as reivindicações foram vendidas.
Em setembro de 1888, Joesephus S. Howell e o Dr. Charles H. Spinning desenvolveram ambas as reivindicações em lotes com ruas, o Plat of Southeast Tacoma. A companhia de água que atendeu a área por muitos anos antes de Tacoma Power & Water recebeu o nome desta plataforma, a Southeast Tacoma Mutual Water Company. A 97th Street E, também conhecida no passado como Mount Tacoma Drive, foi originalmente marcada como Division Avenue. Era também a linha divisória entre as afirmações de Ezra e Oliver. Ao norte da Division, as ruas que vão de leste a oeste eram North 1st, 2nd, 3rd e 4th Street. South of Division era South 1st, 2nd e 3rd Street. As ruas que iam de norte a sul receberam os nomes dos presidentes dos Estados Unidos, e a maioria dessas ruas reteve os nomes de seus presidentes até o século XX. As mudanças nas ruas numeradas atuais ocorreram quando o condado de Pierce atualizou seu sistema de endereçamento para o sistema Enhanced 911 Emergency Dispatch. Dentro de um ano do Sudeste Tacoma Plat, uma ferrovia e um bonde viriam para a área.
A parte ocidental do Território de Washington tornou-se o Estado de Washington em 11 de novembro de 1889. Uma ferrovia já estava aqui e outras querendo vir. A especulação imobiliária estava crescendo e não era diferente para a área de Midland. Em 1889, três ferrovias chegaram a esta área, bem, pelo menos no papel, e garantiram seus direitos de passagem. Tratava-se da Ferrovia Tacoma Puyallup, da Ferrovia Tacoma Eastern e da Ferrovia Portland & Puget Sound.
A primeira foi a Ferrovia Tacoma Puyallup incorporada por um homem chamado Randolph Foster Radebaugh. RF Radebaugh veio de San Francisco para Tacoma em 1880 e foi um dos melhores promotores de Tacoma desde o início. Ele era o pai do Daily Ledger, o primeiro jornal diário de Tacoma. Em 1889, Randolph montou a linha de bondes, batizada de Tacoma e Fern Hill Railway para a área que servia. Mais tarde, no mesmo ano, essa linha foi estendida em Midland e em direção a Puyallup. O nome foi alterado para Tacoma Puyallup Railway. Se você morava em Tacoma ou na colina, a linha era geralmente conhecida como Puyallup Hill Line. Se você morava em Puyallup, ela era carinhosamente chamada de Linha Grapevine. Mais tarde, Puyallup foi servida por outra ferrovia chamada Short Line. A velha linha então se tornou a velha linha da videira.
Esta linha de bonde foi inicialmente movida por um manequim a vapor em um trilho de bitola estreita de 40 lb. O manequim a vapor da época era uma locomotiva de oito toneladas que, vista de fora, parecia um vagão de ônibus. Nos anos posteriores, a linha ferroviária tornou-se parte da Tacoma Railway & Power Company. A linha foi então convertida para bitola padrão e eletrificada. Após a conclusão da linha inicial, o último pico foi conduzido pelo sobrinho de Ezra Meeker, Frank Oliver Meeker em 29 de junho de 1890. Frank possuía o terreno próximo ao canto sudoeste da recém-incorporada cidade de Puyallup e perto de onde o bonde entra primeiro entrou nos limites da cidade. Esta foi também a mesma área onde, anos depois, em 1919, as linhas ferroviárias foram destruídas, para nunca mais serem substituídas. Com a linha curta instalada e servindo a Puyallup pelo norte, a linha antiga foi abandonada até Woodland e os trilhos removidos. As comunidades de Woodland a Tacoma ainda seriam servidas por mais alguns anos pela Puyallup Hill Line.
A segunda linha ferroviária para Midland era a dos irmãos Hart. Incorporada como Tacoma Eastern Railroad, esta servia para atender às operações de sua serraria na 46th St. E. e McKinley. Em pouco tempo, foi estendido para as florestas da área de Midland. No papel, a faixa de servidão continuava até o que hoje é o bloco 2300 da 112th St. E. Isso fica perto de onde fica o prédio da Patrulha do Estado de Washington. Com o tempo, a propriedade mudou e a linha foi concluída para Ashford. Em 1905, a linha foi estendida através do rio para o condado de Lewis e depois para Mineral. Em poucos anos, o fim da linha alcançou a cidade madeireira de Morton.
A terceira linha ferroviária para a área nunca passou do levantamento da faixa de domínio. Esta foi a ferrovia Portland e Puget Sound, saindo de Portland, Oregon. Esta era uma linha ferroviária disfarçada da Union Pacific. A Union Pacific vinha tentando acessar a região de Puget Sound há vários anos. Se as pessoas soubessem que outra grande ferrovia estava chegando à cidade, os preços dos terrenos subiriam. Então, muitas empresas ferroviárias tentariam esconder o fato de que uma grande ferrovia estava chegando. Eles se disfarçariam como uma recém-formada, em uma ferrovia de orçamento apertado. Na verdade, em 1889 a Union Pacific Rail Road estava passando por dificuldades financeiras genuínas e estava com um orçamento apertado de qualquer maneira. Em 1890, Jay Gould e John D. Rockefeller juntaram seu dinheiro e ganharam o controle da Union Pacific, interrompendo o progresso da estrada de ferro de Portland e Puget Sound. No entanto, após a morte de Jay Gould e alguns anos depois, os planos para a Union Pacific obter acesso à região de Puget Sound foram revividos, sob o novo nome de Oregon & Washington Rail Road, posteriormente alterado para Oregon & Washington Railroad & Navigation Company. No início, com múltiplas rotas especuladas, a Union Pacific era séria o suficiente para começar a cavar túneis nas colinas das duas grandes cidades: Tacoma e Seattle. Antes que os túneis pudessem ser concluídos, um acordo foi feito com a Northern Pacific para usar a rota da linha de água e obter acesso a Tacoma através do Túnel Bennett que passa sob a Pt. Desafio. Isso, no entanto, não parou com os rumores de que a Union Pacific construía suas lojas na área de Midland usando o antigo direito de passagem de Portland e Puget Sound.
"Midland" aparece pela primeira vez por escrito no Midland Townsite Plat de 1890, pela Olympic Land Company. A fronteira norte do Plat é 104th St. E. do bloco 14 centenas no oeste até meio quarteirão a leste da 26th Ave. E. Esta rua foi chamada de "Achilles" (104th St. E.), e também era a fronteira sul do Sudeste Tacoma Plat do ano anterior. Os nomes das ruas Norte / Sul seguiram o exemplo com Southeast Tacoma Plat (nomes do presidente). Onde havia ruas extras, elas recebiam nomes de árvores. A fronteira sul é a 112th St E com o bloco 1.400 a oeste até logo após a 22nd Ave E, depois ao norte até o quarteirão 107, e a oeste até meio quarteirão a leste da 26th Ave. E. Isso coloca a Midland Elementary School no Área nordeste do plat, a Ford Middle School no canto noroeste do plat e a Franklin Pierce High School no canto sudoeste do plat.
O consenso das pessoas na área sempre foi que Midland recebeu o nome do ponto médio da Old Trolley Line. O ponto médio real centra-se na 97th St E. e Portland Avenue, quase um quilômetro e meio mais perto de Tacoma do platô da cidade onde a escola de Midland está localizada. O local da cidade de Midland Plat foi assinado e registrado em cartório no dia 10 de abril de 1890. Frank Meeker dirigiu o último pico habitual em 29 de junho de 1890, deixando a pista ainda em construção quando a plataforma foi assinada. Como o Plat of Midland ficava próximo ao centro da linha de bondes, é mais provável que o local da cidade de Midland tenha sido nomeado por seus planejadores como o ponto médio da nova linha de bondes. Em 1900, a comunidade centralizada de Midland estava centrada na esquina de Achilles (também conhecida como Summit Road) e Van Buren St. conhecida hoje como 104th St E. e Portland Ave E. A comunidade de Midland de hoje agora está mais próxima do atual ponto médio da velha linha de bonde na 99th St E. e Portland Ave.
Demografia
De acordo com o censo de 2000, havia 7.414 pessoas, 2.841 domicílios e 1.929 famílias residindo no CDP. A densidade populacional era de 2.443,1 pessoas por milha quadrada (944,7 / km 2 ). Havia 3.028 unidades habitacionais com uma densidade média de 997,8 / sq mi (385,8 / km 2 ). A composição racial do CDP era 71,11% branca , 8,44% afro-americana , 2,39% nativa americana , 5,75% asiática , 0,92% das ilhas do Pacífico , 4,41% de outras raças e 6,99% de duas ou mais raças. Hispânicos ou latinos de qualquer raça eram 9,32% da população.
Havia 2.841 domicílios, dos quais 36,2% tinham filhos menores de 18 anos morando com eles, 43,4% eram casais que viviam juntos, 18,2% tinham uma mulher chefe de família sem marido presente e 32,1% não eram familiares. 25,0% de todos os domicílios eram compostos por indivíduos e 8,7% possuíam alguém morando sozinho com 65 anos ou mais. O tamanho médio da casa era 2,61 e o tamanho médio da família era 3,09.
No CDP, a população era pulverizada, com 28,9% menores de 18 anos, 10,0% de 18 a 24 anos, 30,3% de 25 a 44 anos, 19,4% de 45 a 64 anos e 11,4% de 65 anos ou Mais velho. A idade média era de 33 anos. Para cada 100 mulheres, havia 96,2 homens. Para cada 100 mulheres com 18 anos ou mais, havia 90,6 homens.
A renda média de uma família no CDP era de $ 34.817 e a renda média de uma família era de $ 38.071. Os homens tiveram uma renda média de $ 32.272 contra $ 25.563 para as mulheres. A renda per capita do CDP era de $ 16.815. Cerca de 13,2% das famílias e 15,5% da população estavam abaixo da linha da pobreza , incluindo 23,2% dos menores de 18 anos e 4,8% daqueles com 65 anos ou mais.