Millidgeville, New Brunswick - Millidgeville, New Brunswick
Coordenadas : 45 ° 18′1,52 ″ N 66 ° 6′2,13 ″ W / 45,3004222 ° N 66,1005917 ° W
Millidgeville é um bairro canadense da cidade de Saint John , New Brunswick .
Millidgeville está situada no extremo norte da cidade, em Brothers Cove, perto do rio Kennebecasis, no ponto onde esse rio que flui para o oeste encontra o rio Saint John que flui para o sul .
Royal Kennebeccasis Yacht Club
A torre do Royal Kennebeccasis Yacht Club (RKYC) tem sido um farol para os velejadores desde sua construção na virada do século XX. O Clube foi fundado em 1898. Em 1899, o Clube publicou sua constituição, regulamentos, regulamentos de navegação, rotina de iates, lista de membros, lista de iates e código de sinalização
Frederick Neil Broody projetou a casa do clube Royal Kennebeccasis Yacht Club em 1901. O Royal Kennebaccasis Yacht Club recebeu permissão para o uso do Prefixo Royal e do Blue Ensign . Em 1972, o Royal Kennebeccasis Yacht Club, Millidgeville, NB foi homenageado com um selo de 8 centavos emitido no Canadá. Em 2004, Herman Sullivan escreveu sobre o Royal Kennebeccasis Yacht Club 'Ido ao iate: uma história pictórica da navegação no rio St. John'
Base de Avião
A primeira base de aviões em Saint John foi a base de hidroaviões do outro lado da rua do Royal Kennebeccasis Yacht Club, que operou do início dos anos 1920 até o final dos anos 1950. O primeiro aeroporto verdadeiro de Saint John foi construído em Millidgeville. Foi inaugurado em 1930 e estava localizado na área delimitada pela Millidge Avenue, Daniel Avenue, Marlin Drive, Woodward Avenue e Boars Head Road. O local do aeroporto foi escolhido porque Millidgeville experimenta a menor quantidade de névoa de Saint John e das comunidades vizinhas. Quando o novo Aeroporto de Saint John foi inaugurado na Loch Lomond Road no início dos anos 1950, havia muito mais reclamações de voos atrasados por causa do nevoeiro.
Thomas Edward Millidge
Millidgeville recebeu o nome de Thomas Millidge, que operava um estaleiro na península agora conhecido como subdivisão "The Moorings of Millidgeville". Durante o tempo de Millidge, havia mais de trinta grandes navios oceânicos de madeira construídos em seu "Estaleiro Kennebecasis". Eric Lawson escreveu dois livros sobre os navios do estaleiro Millidge; "Quando eles navegaram pelo mundo - EGERIA e os navios da família Millidge" e "The EGERIA - um exemplo de construção de navios em New Brunswick em meados do século XIX."
Millidge vendeu sua propriedade do estaleiro para Edward D. Jewett em 1872. Jewett mudou-se dos EUA para cá e tinha cinco serrarias no curso inferior dos rios (este se tornaria seu maior estaleiro). A fábrica empregava cerca de 100 homens em seu apogeu e muitos deles viviam em casas de moinho na propriedade. O desastre encerrou as operações da fábrica em 17 de maio de 1901. Três homens morreram quando a chaminé principal da fábrica caiu. Dois homens, William Price e George McCluskey estavam com mais de 30 metros de altura no interior da chaminé consertando a alvenaria e Charles Wilson estava dentro da base da chaminé quando ela caiu. O moinho nunca foi reaberto e queimou totalmente menos de dez anos depois.
Tenente Cdr. GGK (Don) Holder (Segunda Guerra Mundial) comprou a propriedade Jewett Mill dos herdeiros de Jewett e iniciou outro estaleiro após seu serviço na Segunda Guerra Mundial construindo iates e pequenas embarcações como "Blue Peter Boat Works". Os tempos não eram bons e o negócio falhou. O pai e a mãe de Don Holder, Tenente-Coronel GGK (Gordon) Holder (Primeira Guerra Mundial e Segunda Guerra Mundial) e Edith (Kee) Holder compraram as terras de seu filho e viveram lá felizes por meio século enquanto "o Coronel" operava um depósito e pátio de armazenamento de embarcações de recreio até que um desastroso incêndio destruiu muitos barcos e os edifícios de armazenamento. A propriedade foi posteriormente comprada por GA (Sandy) Robertson, um residente de Millidgeville por meio século que desenvolveu a subdivisão lá agora.
Outros negócios em Millidgeville ao longo dos anos foram uma série de pequenas lojas, incluindo John Tobin's General Store no final do século 19, a loja de Walter Vincent Sênior na extremidade NW da Millidge Avenue e a mercearia W. Roy Giggey's na extremidade NE de Millidge Avenue no início a meados do século 20. A família McCoskery tinha uma fazenda em Manners Sutton Road no início do século 19 e a família Turner tinha uma fazenda no que hoje é a propriedade Kenneth Irving em Kennebecasis Drive. O negócio de serviços de barcos da família Ring começou no início do século 20 por Grenville Ring e continuou após a morte de Grenville por seu filho Bob e agora seu neto Jodie. Algumas famílias vivem em Millidgeville há várias gerações. Ainda há membros de famílias que viviam em Millidgeville antes de 1950, quando o desenvolvimento da área começou após o fechamento do Aeroporto de Millidgeville. Há membros das famílias Seely , White , Giggey , Cobham , Holder , Craft e Ring que ainda vivem em Millidgeville.
Millidgeville tinha menos de 100 residentes durante todo o ano até o início dos anos 1950. Millidgeville era em grande parte uma área de casas de veraneio para residentes de Saint John que queriam sair do nevoeiro. O desenvolvimento começou na década de 1950 na antiga propriedade do aeroporto e se espalhou a partir daí. Novas ruas, incluindo Kennebecasis Drive, Daniel Avenue, Bedell Avenue, Woodward Avenue e University Avenue foram construídas. Com inúmeras ruas laterais construídas fora das estradas principais, Millidgeville é agora uma comunidade-dormitório de Saint John.
Hoje, Millidgeville abriga o campus Saint John da Universidade de New Brunswick (UNBSJ) em Tucker Park, bem como o Saint John Regional Hospital, o maior empregador da cidade e o maior hospital da província. As comodidades incluem o RKYC, Rockwood Park , o segundo maior parque urbano do Canadá com um campo de golfe público, a Charles Gorman Arena, quadras de tênis e vários campos esportivos.