Rodovia estadual 3 de Minnesota - Minnesota State Highway 3

Rodovia Tronco 3
Rodovia Tronco 3
	MN 3 destacado em vermelho
Informação de rota
	Mantido por MnDOT
Comprimento	49,130 mi (79,067 km)
Existia	1963-presente
Cruzamentos principais
Extremo sul	MN 21 em Faribault
extremo norte	I-35E / I-94 em Saint Paul
Localização
Condados	Arroz , Dakota , Ramsey
Sistema rodoviário

Minnesota State Highway 3 ( MN 3 ) é um 43,749-milha-longa (70,407 km) rodovia estadual em Minnesota , que vai de sua intersecção com MN 21 em Faribault e continua norte a seu término do norte em um cruzamento com MN 5 perto do centro de São Paul . Até a renúncia de uma rodovia anteriormente não assinada em 2019, o terminal norte da rota era um intercâmbio com o MN 62 em Inver Grove Heights .

Descrição da rota

MN 3 serve como uma rota norte-sul entre Saint Paul, West Saint Paul, Inver Grove Heights, Eagan, Rosemount, Farmington, Northfield e Faribault. A rodovia é principalmente uma rodovia de duas pistas com acostamentos pavimentados em áreas rurais, com alguns trechos de múltiplas pistas em áreas urbanas.

Começando em seu terminal sul em Faribault em MN 21, MN 3 segue para leste ao longo da 20th Street NW por cerca de 1 milha, antes de virar para o norte ao longo da 2nd Avenue NW. O MN 3 segue aproximadamente o Rio Cannon em direção a Northfield , com curvas suaves através de áreas florestais alternadas e terras agrícolas abertas. Depois de passar pela área de Northfield, o MN 3 viaja em uma rota principalmente reta através de campos abertos em direção a Farmington . Entre Farmington e Rosemount , o MN 3 é plano e quase reto. Esta parte da rota passa por conjuntos habitacionais, campos agrícolas e uma operação de mineração de cascalho e areia. Duas rotatórias (na 190th Street W e 170th Street W) também se encontram aqui. Além de Rosemount, o MN 3 passa pelas cidades de Eagan e Inver Grove Heights . Aqui, a rodovia se torna mais cheia de curvas e acidentada do que as seções anteriores. O MN 3 faz um paralelo com uma linha ferroviária através de Eagan e, viajando através de Inver Grove Heights, a estrada passa por uma área densamente arborizada com muitas curvas fechadas. O MN 3 então viaja por um vale e continua até uma junção com o MN 55 . Ele continua em direção ao norte, passando por colinas onduladas e arborizadas ao longo de um caminho quase reto até suas junções na I-494 e MN 62 . Em 2018-19, o Departamento de Transporte de Minnesota silenciosamente mudou a designação do MN 952A não assinado para MN 3, estendendo efetivamente a rota ao norte através de West Saint Paul ao longo de Robert Street até o centro de Saint Paul .

Legalmente, o MN 3 é definido como vias legislativas 1, 115 e 334 nos Estatutos de Minnesota. A rota não está marcada com esses números.

O limite de velocidade máximo publicado no MN 3 é de 60 mph. Os trechos abertos de MN 3 de Faribault a 170th Street W perto de Rosemount geralmente têm um limite de 60 mph, com limites inferiores nas áreas de Northfield e Farmington. Todas as outras seções são postadas a 55 mph ou menos, principalmente por meio de cidades e porções mais curvas da rodovia. Os estudos de velocidade foram conduzidos na rodovia em 2015 no trecho Northfield to Eagan, e em 2018 no trecho Faribault to Northfield. Os estudos autorizaram um novo limite de velocidade máximo permitido de 60 mph de Faribault ao extremo sul de Rosemount.

História

O MN 3 foi criado em 1963, na porção sul do antigo MN 218 . Esta rota foi originalmente numerada como 65 como parte da antiga US Highway 65 (US 65) de 1927 a 1934. Foi construída entre Faribault e MN 149 em Inver Grove Heights e foi pavimentada já em 1929.

A rota foi renumerada para 218 em 1934 como parte do antigo US 218 de 1934 a 1935, que acabou sendo redesignada MN 218 de 1935 a 1963. A rota foi renumerada para MN 3 em 1963.

A rota fazia parte da Jefferson Highway , uma rodovia automotiva que se estendia pelo centro dos Estados Unidos até o final dos anos 1920. MN 3 ainda faz parte da Rota Constitucional 1 não marcada .

Do final dos anos 1970 a 1994, o MN 3 foi anteriormente roteado na Lafayette Freeway através de South St. Paul / West St. Paul até o centro de Saint Paul. A US 52, nas proximidades, foi roteada em um trecho da Robert Street durante esse período. A autoestrada Lafayette foi completamente construída em 1994, a US 52 foi então redirecionada ao longo dessa rota e o MN 3 foi encurtado para um terminal norte em sua junção com o MN 62 em Inver Grove Heights. Recentemente, o MnDOT indicou que considera o trecho de Robert Street do centro de St. Paul até West St. Paul como a Rodovia 3 e recentemente assinou a estrada em West St. Paul com proteções da Rodovia 3 de Minnesota e reflete a rodovia como MN-3 em suas páginas da web do projeto.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Arroz	Faribault	0,000	0,000	MN 21 ( Avenida Lyndale )
	Northfield	12,299	19,793	MN 246 leste (Woodley Street)
		12,766	20.545	MN 19 oeste (5th Street)	Extremidade sul da sobreposição MN 19
		13.036	20.979	MN 19 leste (2nd Street)	Extremidade norte da sobreposição MN 19
Dakota	Farmington	25.357	40,808	MN 50 leste (Ash Street)
	Inver Grove Heights	38,332	61,689	MN 149 norte (Jefferson Trail)
	Inver Grove Heights	40,642- 40,787	65.407- 65,640	MN 55 (Courthouse Boulevard)	Intercâmbio
	Inver Grove Heights - linha Sunfish Lake	43.375- 43,550	69,805- 70,087	I-494 oeste	Intercâmbio
	Inver Grove Heights - linha Sunfish Lake	43,735- 43,741	70.385- 70,394	MN 62 (rodovia Crosstown)	Anteriormente MN 110 ; acesso de intercâmbio para I-494 leste
Ramsey	São Paulo	48.926	78,739	MN 5 (7th Street)
Ramsey	São Paulo	49,130	79.067	Para I-94 / I-35E / US 10 / US 12 / US 52 / CSAH 34	Anteriormente, o término do MN 952A não marcado; estrada continua como CSAH 34 para University Avenue
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Término de simultaneidade