Morgan v. Virginia -Morgan v. Virginia
| Morgan v. Virginia | |
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| Argumentado em 27 de março de 1946. Decidido em 3 de junho de 1946 | |
| Nome completo do caso | Irene Morgan v. Comunidade da Virgínia |
| Citações | 328 US 373 ( mais ) 66 S. Ct. 1050; 90 L. Ed. 1317
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| Filiação ao tribunal | |
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| Opiniões de caso | |
| Maioria | Reed, acompanhado por Black, Frankfurter, Douglas, Murphy |
| Simultaneidade | Preto |
| Simultaneidade | Frankfurter |
| Simultaneidade | Rutledge |
| Dissidência | Burton |
| Jackson não tomou parte na consideração ou decisão do caso. | |
Morgan v. Virginia , 328 US 373 (1946), é um caso importante da Suprema Corte dos Estados Unidos . Nessa decisão histórica de 1946, a Suprema Corte dos Estados Unidos decidiu por 7 a 1 que a lei estadual da Virgínia que impõe a segregação em ônibus interestaduais era inconstitucional.
O caso foi defendido por William H. Hastie , ex-governador das Ilhas Virgens dos Estados Unidos e posteriormente juiz do Tribunal de Apelações do Terceiro Circuito dos Estados Unidos. Thurgood Marshall da NAACP foi co-conselheiro; mais tarde, ele foi nomeado juiz da Suprema Corte dos Estados Unidos. Hastie e Marshall usaram uma estratégia inovadora para informar e argumentar o caso. Em vez de confiar na cláusula de Proteção Igualitária da 14ª Emenda , eles argumentaram com sucesso que a segregação nas viagens interestaduais violava a Cláusula de Comércio Interestadual da Constituição dos Estados Unidos . A Virgínia e outros estados do sul ignoraram a decisão e continuaram com sua prática de impor a segregação racial em veículos e instalações de transporte interestadual.
Fundo
"Se algo errado acontecer com você, a melhor coisa a fazer é corrigir da melhor maneira possível", disse Irene Morgan , a demandante afro-americana que foi presa na Virgínia por se recusar a se mudar do "Branco" para a seção "Colorida" em um ônibus interestadual Greyhound. "A melhor coisa a fazer era ir para a Suprema Corte."
Em 1944, na época do incidente, ela trabalhava em uma empreiteira de defesa, a fabricante de aeronaves Glenn L. Martin Company, com sede em Baltimore, Maryland . Ela trabalhou na linha de produção fazendo B-26 Marauders . Ela tinha viajado para a Virgínia para visitar sua mãe. Morgan foi presa no condado de Middlesex em sua viagem de volta a Baltimore, depois de se recusar a seguir as instruções do motorista do ônibus.
Rescaldo
Em 1960, no caso Boynton v. Virginia , a Suprema Corte estendeu a decisão Morgan aos terminais de ônibus usados no serviço de ônibus interestadual. Mas os estados do sul se recusaram a obedecer e continuaram a expulsar ou prender afro-americanos que tentaram usar banheiros, áreas de espera e refeitórios ou lanchonetes reservadas para brancos em tais instalações, já que os estados do sul se recusaram a obedecer Morgan v. Virginia .
Os esforços dos Freedom Riders em 1961 foram, em parte, para desafiar a adesão ineficaz a essa decisão em vários estados do Extremo Sul .
Referências
links externos
- Texto de Morgan v. Virginia , 328 U.S. 373 (1946) está disponível em: CourtListener Justia Library of Congress