Moto Guzzi V1000 Converter - Moto Guzzi V1000 Convert
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| Fabricante | Moto Guzzi |
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| Produção | 1975-1982 |
| Classe | Padrão |
| Motor | 949 cc (57,9 Cu em) OHV ar arrefecido de 90 ° Vgêmeo |
| Velocidade máxima | 110 mph (180 km / h) |
| Poder | 71 hp (53 kW) @ 6500 rpm |
| Transmissão | Eixo de acionamento da caixa de velocidades automática de 2 velocidades |
| freios | Frente: 2x disco , traseiro: disco, pedal ligado a um disco dianteiro |
| Peso | 255 kg (562 lb) ( seco ) |
| Consumo de combustível | 35 mpg -US (6,7 L / 100 km; 42 mpg -imp ) a 45 mpg -US (5,2 L / 100 km; 54 mpg -imp ) |
O Convert Moto Guzzi V1000 foi uma motocicleta feita por Moto Guzzi em Mandello del Lario , Itália. Os designers da Moto Guzzi estavam apontando o Convert V1000 no mercado polícia motocicleta EUA e foram os primeiros a produzir uma grande capacidade automática motocicleta com movimentação de eixo.
Moto Guzzi aumentada diâmetro e curso do V-duplo operado-haste para dar um deslocamento de 949 cc (57,9 Cu em), e substituído caixa de velocidades manual com um conversor de binário construído por Sachs , ea caixa de engrenagens de duas velocidades.
O "Convert" nome que se refere ao conversor de torque que alimentou a potência do motor a uma embreagem convencional. A embreagem teve que ser usado para alternar entre duas velocidades, mas o conversor de torque habilitado a moto para parar em qualquer marcha e acelerar suavemente sem utilizar a embraiagem.
Referências
ligações
Os meios relativos a Moto Guzzi V1000 I-Convert no Wikimedia Commons