Nahlin (iate) - Nahlin (yacht)
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| História | |
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| Nome: | Nahlin |
| Construtor: | John Brown & Company |
| Número do pátio: | 533 |
| Lançado: | 28 de abril de 1930 |
| Identificação: |
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| Status: | Em serviço |
| Arquiteto naval: | GL Watson & Co. |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Iate de luxo |
| Tonelagem: | 1277 gt ; 1.574 toneladas métricas ( dwt ) |
| Deslocamento: | 2.017 toneladas métricas (máximo) |
| Comprimento: | 91,4 m (300 pés) |
| Feixe: | 10,98 m (36,0 pés) |
| Rascunho: | 4,42 m (14,5 pés) |
| Propulsão: | 4 × 2.200 cv |
| Velocidade: |
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Nahlin é um iate de luxo e um dos últimos três grandes iates a vapor construídos no Reino Unido. Ela foi construída para Lady Yule , herdeira de Sir David Yule , e foi lançada em 1930. Ela é propriedade do empresário industrial britânico Sir James Dyson , que a comprou de Sir Anthony Bamford , Presidente da JCB . O nome Nahlin é retirado de uma palavra indígena que significa "frota de pés" e o iate tem uma figura de proa representando um nativo americano usando um cocar de penas sob o gurupés .
História
Lady Yule encomendou três iates particulares em 1929 da John Brown & Company , Clydebank , com Nahlin sendo o primeiro a ser construído. Em 1934, o Nahlin foi classificado como um dos maiores iates particulares já construídos no Reino Unido. Com o número 533 no estaleiro, ela foi a embarcação construída pela Brown's imediatamente antes do RMS Queen Mary .
Em 1930, Lady Yule e sua filha Gladys embarcaram em um cruzeiro mundial no NAHLIN. Eles ficaram na Nova Zelândia, Austrália e Miami entre 1931 e 1934.
Em 1936, Nahlin foi fretado pelo Rei Edward VIII - em vez de usar o iate Real Victoria e Albert , para "permitir a evasão da formalidade concedida à realeza" - e usado por ele e a Sra. Wallis Simpson durante um cruzeiro no Mar Adriático . Como Lady Yule era abstêmia , o rei assumiu a biblioteca no deck da sombra, onde substituiu os livros por garrafas. A presença de Simpson a bordo do iate primeiro "alertou a mídia mundial para a crise de abdicação iminente". Fotografias informais de Edward e Simpson juntos a bordo durante o cruzeiro não foram publicadas na Grã-Bretanha, mas viraram notícia de primeira página nos Estados Unidos. Durante o cruzeiro, Nahlin foi escoltado por HMS Glowworm , um contratorpedeiro da Marinha Real .
O iate foi comprado em 1937 pelo Rei Carol II da Romênia por £ 120.000 e renomeado Luceafarul ( Estrela Vespertina ) e, mais tarde, Libertatea ( Liberdade ). Quando o monarca romeno abdicou em 1940, ela se tornou propriedade do Ministério da Cultura da Romênia e foi amarrada no porto de Galați, no Danúbio, como museu e mais tarde como restaurante flutuante .
Após a revolução de 1989 e a queda do comunismo na Romênia, embora classificado como patrimônio cultural , o iate tornou-se duvidosamente propriedade de uma pequena empresa privada romena chamada SC Regal SA Galaţi e foi redescoberto pelo corretor de iates de luxo Nicholas Edmiston, que comprou o navio em 1998 por $ 265.000 e em 1999 a enviou para Falmouth, Cornwall , no navio de carga pesada Swift . Sendo um patrimônio cultural, uma licença temporária teve que ser emitida pelo governo para que ela fosse levada para fora das fronteiras romenas, supostamente para ser reconstruída pelo fabricante original, o único detentor dos planos originais do navio. Ela foi então rebocada para Devonport , Plymouth e depois para Liverpool para restauração. O iate deixou de ser patrimônio cultural romeno em 2002. A primeira fase do projeto de restauração foi adiada quando o restaurador Cammell Laird entrou em liquidação judicial .
Em 2006, James e Deirdre Dyson compraram o iate e passaram cinco anos totalmente reconstruindo e restaurando-o. O navio foi recomissionado em 2010 como Nahlin e está registrado novamente em Glasgow , na Escócia . A reforma foi realizada pela Nobiskrug em Rendsburg , Alemanha , e a conclusão foi no estaleiro Blohm + Voss , Hamburgo , onde os motores a diesel substituíram suas antigas turbinas a vapor. Durante a restauração, original do iate mogno -hulled 6,4 m (21 pés) navio-terra macia , acredita perdido durante 60 anos, foi localizado na Escócia, tendo sido completamente restaurado pelo proprietário Willie McCullough. Agora foi reunido com o iate.
Projeto
O Nahlin tem 91,4 m (300 pés) de comprimento e um feixe de 10,98 m (36,0 pés). Seu calado é 4,42 m (14,5 pés). Ela é equipada com um sistema de propulsão de motores de 4 × 2.200 HP, cada um fornecendo 1.619 quilowatts; a potência total do barco é, portanto, de 8.800 hp ou 6.475 kW. A velocidade máxima de Nahlin é de 17,1 nós. Ela foi originalmente mobiliada com seis cabines privativas para hóspedes, um ginásio, uma sala de estar para mulheres com vista para o mar em três lados e uma biblioteca.
Veja também
Referências
- Notas de rodapé
- Bibliografia
- Crabtree, R. (1975). Royal Yachts da Europa: do século XVII ao século XX . Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0715367544 .
links externos
- Nahlin no Ship Spotting World, incluindo avistamentos