No. 25 Squadron RAAF - No. 25 Squadron RAAF
| No. 25 Esquadrão RAAF | |
|---|---|
 Um RAAF Aermacchi MB-326 com as cores da escola de treinamento de vôo; este tipo de aeronave foi pilotado pelo No. 25 Squadron de 1989 a 1998
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| Ativo | 1937-1946 1948 - presente |
| País | Austrália |
| Galho | Força Aérea Real Australiana |
| Função | Reservas da Força Aérea |
| Parte de | Asa de reserva de combate RAAF |
| Garrison / HQ | RAAF Base Pearce |
| Lema (s) | Defendo |
| Noivados | Segunda Guerra Mundial |
| Comandantes | |
Comandantes notáveis |
Raymond Brownell (1938–1940) Neville McNamara (1957–1959) |
No. 25 (Cidade de Perth) Squadron é um esquadrão de reserva geral da Royal Australian Air Force (RAAF). É baseado na RAAF Base Pearce em Perth , Austrália Ocidental, e faz parte da Ala de Reserva de Combate . O esquadrão foi formado no início de 1937 e até o início de 1939 foi designado como "No. 23 Esquadrão". Durante a Segunda Guerra Mundial, forneceu defesa aérea local para a região de Perth, antes de assumir os deveres de cooperação do Exército em 1943-1944 e depois se converter ao papel de bombardeiro pesado em 1945. No papel de bombardeiro pesado, o esquadrão participou de operações contra Os japoneses almejaram nas Índias Orientais Holandesas e apoiaram as operações terrestres dos Aliados durante a Campanha do Bornéu .
Após o fim das hostilidades, o No. 25 Squadron foi dissolvido em meados de 1946, mas foi ressuscitado dois anos depois como uma unidade da Força Aérea Cidadã com base em Pearce. A partir de 1948, os reservistas do esquadrão voaram com caças a jato para fornecer defesa aérea sobre a Austrália Ocidental, mas o esquadrão parou de voar em 1960 e mudou para o papel de suporte terrestre. Em 1989, as operações de vôo foram retomadas quando o Esquadrão No. 25 assumiu a responsabilidade pelo treinamento de introdução a jatos e apoio à frota; essa função cessou em 1998 e, desde então, o esquadrão foi encarregado de fornecer um grupo de pessoal treinado para a Força Aérea.
História
O Esquadrão No. 25 foi originalmente formado na Base RAAF Laverton em Victoria , em 3 de maio de 1937 e era inicialmente conhecido como "Esquadrão No. 23 (Cidade de Perth)". Ele foi originalmente encarregado de fornecer suporte para o Exército australiano e a Marinha Real da Austrália , bem como o treinamento de pilotos. O esquadrão mudou-se para RAAF Station Pearce em Perth , Austrália Ocidental, em 1938. O primeiro oficial comandante do esquadrão foi Raymond Brownell . Foi renomeado como Esquadrão No. 25 em 1 de janeiro de 1939. Após a declaração da Segunda Guerra Mundial , o esquadrão foi alocado para Wirraways de construção australiana , operando-os em proteção de comboio e funções anti-submarino na costa da Austrália Ocidental em torno de Fremantle e da Ilha Rottnest . Quando o Japão entrou na guerra, o esquadrão também recebeu alguns búfalos de Brewster e com esses dois tipos de aeronaves obsoletas, o No. 25 Squadron foi encarregado de fornecer a defesa aérea de Perth, em meio a preocupações de uma possível invasão japonesa . O esquadrão foi reequipado com bombardeiros de mergulho Vultee Vengeance em agosto de 1943 e, uma vez que a ameaça de invasão passou, começou os exercícios conjuntos com o Exército.
Em janeiro de 1945, o esquadrão foi reequipado com bombardeiros pesados B-24 Liberator e empreendeu sua primeira operação dois meses depois fora de Cunderdin - reabastecendo no norte da Austrália Ocidental em Corunna Downs e Truscott - para bombardear alvos nas Índias Orientais Holandesas . Pelo resto da guerra, o No. 25 Squadron foi encarregado de atacar a navegação japonesa e as instalações de base nas Índias Orientais Holandesas. O esquadrão também ajudou nos desembarques dos Aliados na Baía de Brunei, no norte de Bornéu , tendo se realocado para Tarakan em junho de 1945. Nos meses que se seguiram ao fim da guerra, o avião do Esquadrão No. 25 evacuou prisioneiros de guerra libertados de Morotai e Borneo. O esquadrão foi dissolvido em julho de 1946. Suas perdas durante a guerra totalizaram 25 mortos.
O Esquadrão No. 25 foi reformado em abril de 1948 como uma unidade da Força Aérea Cidadã baseada em Pearce. Entre 1948 e 1960, o esquadrão treinou pilotos de reservistas e equipe de solo e operou Mustangs e de Haviland Vampires com Tiger Moths e instrutores Wirraway . Depois de receber os jatos de Havilland Vampire, o esquadrão também assumiu a responsabilidade de manter a presença de caças na Austrália Ocidental. Em 1960, a função de vôo do esquadrão cessou e ele começou a se concentrar em fornecer suporte terrestre para unidades da Força Aérea Permanente. Em 1989, o esquadrão retomou as operações de vôo com o treinador a jato italiano Macchi , conduzindo treinamento de introdução ao jato e apoio à frota da Marinha Real Australiana . Com a introdução do Macchi em 1989 e com um componente da Força Aérea Permanente, o No. 25 Squadron era a única unidade de reserva com aeronaves operacionais.
Em 1o de julho de 1998, o componente da Força Aérea Permanente separou-se do elemento reserva e foi reformado como Esquadrão Nº 79 , e as operações de vôo foram realocadas para ele. O Esquadrão No. 25 voltou ao seu papel de fornecer uma reserva de pessoal treinado para a Força Aérea. O esquadrão faz parte da Ala de Reserva de Combate da RAAF .
Veja também
Notas
Referências
- Dennis, Peter; et al. (1995). The Oxford Companion to Australian Military History (1ª ed.). Melbourne, Victoria: Oxford University Press Australia e Nova Zelândia. ISBN 0-19-553227-9.
- Eather, Steve (1995). Esquadrões voadores da Força de Defesa Australiana . Weston Creek, Australian Capital Territory: Aerospace Publications. ISBN 1-875671-15-3.