No. 414 Squadron RCAF - No. 414 Squadron RCAF

No. 414 Squadron RCAF
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Ativo 13 de agosto de 1941 - 7 de agosto de 1945
1 de abril de 1947 - 1 de novembro de 1950
1 de novembro de 1952 - 14 de julho de 1957
5 de agosto de 1957 - 30 de junho de 1964
15 de setembro de 1967 - 2002
20 de janeiro de 2009 - presente
País  Canadá
Galho Canadá Força Aérea Real Canadense
Parte de 3 Wing Bagotville
Garrison / HQ Ottawa
Lema (s) Totis Viribus
latin: "Com todas as nossas forças"
Honras de batalha Defesa da Grã-Bretanha 1942–43
Fortaleza Europa 1942–44
Dieppe
, França e Alemanha 1944–45
Normandia 1944,
Arnhem ,
Reno,
Biscaia 1943
Insígnia
Código de esquadrão na segunda guerra mundial RU
Aeronave voada

Guerra eletronica
Dassault Falcon CC-117
McDonnell EF-101B "Voodoo elétrico"
Lutador Curtiss Tomahawk
Supermarine Spitfire
norte-americano Mustang
Canadair Sabre Mk.4
Avro Canada CF-100 Canuck
Interceptor McDonnell CF-101 Voodoo
Reconhecimento Westland Lysander
Treinador Canadair CT-133 Silver Star
Dassault / Dornier Alpha Jet (contratado)
Transporte Douglas Dakota

No. 414 Squadron RCAF é um esquadrão da Força Aérea Real Canadense . Atualmente está localizado em Ottawa e realiza treinamento de apoio à guerra eletrônica para outras unidades das Forças Armadas canadenses .

História

Segunda Guerra Mundial

Em 13 de agosto de 1941, o No 414 Army Co-operation Squadron foi formado em RAF Croydon , Inglaterra , voando em aeronaves Westland Lysander e Curtiss Tomahawk . Em 28 de junho de 1943, o nome do esquadrão foi alterado para 414 Fighter Reconnaissance Squadron para refletir seu papel. Durante a Segunda Guerra Mundial, o esquadrão baseou-se em vários campos de aviação na Inglaterra e na Europa continental, voando em aeronaves Supermarine Spitfire e Mustang norte-americano . Durante este período, o esquadrão forneceu reconhecimento fotográfico, inteligência e ataques terrestres para o Raid Dieppe e a Invasão Aliada da Europa . Foi responsável por 29 aeronaves inimigas destruídas e 11 danificadas, 76 locomotivas e 12 embarcações navais destruídas. Após o fim da guerra, o esquadrão se dispersou em Lüneburg , Alemanha, em 7 de agosto de 1945.

Pós-guerra

Em 1 de abril de 1947, o Esquadrão Fotográfico nº 414 foi reformado na estação RCAF Rockcliffe . O esquadrão usou o Douglas Dakota para fotografar 323.754 milhas quadradas (838.520 km 2 ) do norte do Canadá. Quando esta tarefa foi concluída, foi dissolvida em 1 de novembro de 1950.

414 Esquadrão Canadair Sabre 4 em 1954

Em 1 de novembro de 1952, o Esquadrão de Caça nº 414 foi reformado na estação RCAF de Bagotville . No verão seguinte, em 24 de agosto de 1953, como parte do "Leap Frog IV", o esquadrão mudou-se para 4 Wing Baden-Soellingen voando no Canadair Mark.4 Sabre . Quatro anos depois, em 14 de julho de 1957, o esquadrão se desfez para dar lugar à chegada do Esquadrão 419 voando no Avro Canada CF-100 .

Em 5 de agosto de 1957, o esquadrão se reformou na RCAF Station North Bay, onde operou como um esquadrão de caça para todos os climas, voando o CF-100 Canuck e o McDonnell CF-101 Voodoo até 30 de junho de 1964, quando foi dissolvido mais uma vez.

O esquadrão então se reformou em 15 de setembro de 1967 na RCAF Station St Hubert em seu novo papel como um esquadrão de guerra eletrônica voando o CF-100. Em agosto de 1972 o esquadrão mudou-se para CFB North Bay, onde permaneceu pelos próximos vinte anos voando o CF-100, Dassault CC-117 Falcon e McDonnell EF-101B "Electric Voodoo". Em 1992, o esquadrão foi dividido em duas partes com uma parte indo para CFB Comox como No 414 Composite Squadron e a outra parte indo para CFB Greenwood como 434 Composite Squadron . Em 1993, o esquadrão mudou seu nome para No 414 Combat Support Squadron quando foi equipado com o Canadair CT-133 Silver Star . O esquadrão foi dissolvido em 2002, quando suas funções foram contratadas por uma empresa civil.

Em 7 de dezembro de 2007 foi recebida a aprovação para que o esquadrão se levantasse mais uma vez, desta vez como 414 EWS (Electronic Warfare Support) Squadron. Pertencente ao RCAF Aerospace Warfare Center, o esquadrão tem sede em Ottawa e é composto por Oficiais de Guerra Eletrônica militares que cumprem a função de apoio ao combate, voando em aeronaves civis contratadas.

O esquadrão foi reformado no Aeroporto de Gatineau , Quebec, em 20 de janeiro de 2009 para operar o Dassault / Dornier Alpha Jet fornecido pela Top Aces Canada.

Distintivos

Referências