Nossa Senhora dos Mártires (nau) - Nossa Senhora dos Mártires (nau)

História
Portugal
Nome: Nossa Senhora dos Mártires
Proprietário: Casa da Índia
Porto de registo: Lisboa , reino de Portugal
Construtor: Ribeira das Naus
Em serviço: 1605
Fora de serviço: 1606
Destino: Afundou depois de bater uma rocha
Características gerais
Tipo: Carrack
Pimenta de Piper nigrum , a maior carga da Nossa Senhora dos Mártires no seu desaparecimento.

A Nossa Senhora dos Mártires , é o nome de um navio de carga naufragou em 1606 na foz do rio Tejo , perto de Lisboa , e, posteriormente escavado entre 1996 e 2001. O navio tinha sido buscando ancoragem segura no Tejo durante ventos fortes, mas ela atingiu uma rocha submersa e desceu perto da costa com nenhuma perda de vida. A destruição é assim chamado porque a sua grande carga no momento era pimenta de pimenta preta, Piper nigrum , que atapetado o rio e foram colhidos juntamente com os encaixes e outras cargas por parte da população.

O Museu Nacional de Arqueologia identificados os detritos na parte inferior em 1993 e designada como o local São Julião da Barra 2 (SJB2). O navio era de um tipo chamado de " nau , um navio de carga, usado como um Indiaman . Construído em 1605 na Ribeira das Naus, o estaleiro real em Lisboa , ele partiu sob o capitão Manuel Barreto nesse ano como parte de uma armada ou comboio, composto por dez navios: quatro galeões e seis naus, enviado pela Casa da Índia, uma organização comercial do governo, para Goa , então sob bloqueio holandesa Depois de carregar uma carga de pimenta, classificado pelo governo junto com todos. especiarias como drogas ( "drogas", que significa literalmente "produtos secos") que completou a viagem de volta e ancorado ao largo da foz do Tejo. Um vento forte causou alguns outros navios para puxar âncora, inspirando seus capitães para avançar no rio. procurando seguir o seu exemplo, a Nossa Senhora dos Mártires atingiu uma rocha e desceu de repente. a data era 14 de setembro 1606. Embora escassa, os restos do casco ter preservado carpinteiros marcas que permitiram uma reconstrução provisória do casco do navio.

Até a descoberta do Oranjemund Shipwreck na Namíbia 2008, este naufrágio foi o único conhecido Indiaman Português entre os dias 16 e início do 17 séculos não destruídos por caçadores de tesouros.

Notas

  1. ^ Castro (2005) página 4.
  2. ^ "Indiaman" . O American Heritage Dictionary do Idioma Inglês: Quarta edição . 2000 . Retirado 2008/11/30 .
  3. ^ Castro (2005) página 13.

Bibliografia

  • Castro, Filipe Vieira de (2005). A destruição Pimenta: Uma Indiaman Português na Boca do Rio Tejo . Texas A & M University Press. ISBN  978-1-58544-390-1 .

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