Navio de abastecimento de plataforma - Platform supply vessel

Island Chieftain
Navio de abastecimento de plataforma

Um navio de abastecimento de plataforma ( PSV ) é um navio especialmente projetado para abastecer plataformas offshore de petróleo e gás . Esses navios variam de 50 a 100 metros (160 a 330 pés) de comprimento e realizam uma variedade de tarefas. A função principal para a maioria dessas embarcações é o suporte logístico e o transporte de mercadorias, ferramentas, equipamentos e pessoal de e para plataformas de petróleo offshore e outras estruturas offshore. Nos últimos anos, uma nova geração de navios de abastecimento de plataformas entrou no mercado, geralmente equipados com sistema de posicionamento dinâmico Classe 1 ou Classe 2 . Aplicações militares também estão em desenvolvimento, como no Status-6 Oceanic Multipurpose System .

Eles pertencem à ampla categoria de embarcações offshore (OSVs) que incluem embarcações de abastecimento de plataforma (PSVs), embarcações de guindaste (CV) e embarcações de estimulação de poço (WSVs), embarcações de abastecimento de rebocadores de manuseio de âncoras (AHTSVs) e embarcações de construção offshore (OCVs). As embarcações offshore maiores têm equipamentos sofisticados extensos, incluindo veículos subaquáticos operados remotamente (ROVs) e tendem a acomodar um número maior de pessoas (mais de 100)

Capacidades

Carga

Carga de convés

A principal função de um navio de abastecimento de plataforma é transportar suprimentos para a plataforma de petróleo e retornar outras cargas para a costa. Tanques de carga para lama de perfuração , cimento pulverizado, óleo diesel, água potável e não potável e produtos químicos usados ​​no processo de perfuração compõem a maior parte dos espaços de carga. Combustível, água e produtos químicos quase sempre são necessários para as plataformas de petróleo. Certos outros produtos químicos devem ser devolvidos à costa para reciclagem ou descarte adequado, no entanto, o produto de petróleo bruto da plataforma geralmente não é uma carga de navio de abastecimento.

Apoio, suporte

Ferramentas comuns e especiais são transportadas nos grandes conveses dessas embarcações. A maioria carrega uma combinação de cargas no convés e carga a granel em tanques abaixo do convés. Muitos navios são construídos (ou reajustados) para realizar um trabalho específico. Algumas dessas embarcações estão equipadas com capacidade de combate a incêndios e monitores de incêndio para combater incêndios em plataformas. Algumas embarcações são equipadas com equipamentos de contenção e recuperação de óleo para auxiliar na limpeza de um derramamento no mar. Outras embarcações são equipadas com ferramentas, produtos químicos e pessoal para "trabalhar" os poços de petróleo existentes com o objetivo de aumentar a produção dos poços.

Tipos de embarcações

Dois rebocadores de manuseio de âncora Mærsk
  • Embarcações de abastecimento de plataforma (PSV): Navio de abastecimento de alta capacidade, seja no convés ou porão de carga.
  • Fornecimento de rebocadores de manuseio de âncora (AHTS): Semelhante ao PSV, eles podem ancorar e rebocar plataformas flutuantes de petróleo (jack-ups e semi-submersíveis)
  • Embarcações de abastecimento multifuncionais (MPSV): Embarcações universais capazes de fornecer uma grande variedade de serviços de manutenção. Eles estão, na maioria das vezes, equipados com um guindaste de alta capacidade (100 toneladas e mais). "Jumpers", em particular MPSV que são equipados com ROV (veículos operados remotamente) para fazer a manutenção de equipamentos submarinos como cabeças de poço.
  • Fast Supply Intervention Vessels (FSIV): Navios de alta velocidade, (aproximadamente 25 nós , 46 km / h, 29 mph) com uma capacidade de convés menor. Eles podem, no entanto, transportar passageiros. Eles servem essencialmente para entrega urgente ou pequena remessa.
  • Embarcações de tripulação: Essas embarcações destinam-se a transportar trabalhadores da plataforma de petróleo de ida e volta entre a instalação marítima e a terra. Eles podem ser embarcações de alta velocidade ( NGV ). Embarcações menores são usadas para transportes entre locais. O helicóptero também é amplamente utilizado, especialmente quando o tempo está difícil como no Mar do Norte .
  • Embarcações de prontidão / salvamento: Navios destinados à segurança, mantêm patrulhamento em torno da instalação e devem estar prontos para intervir em caso de queda do mar, evacuação ou combate a incêndio. Eles são usados ​​principalmente nos mares do norte.
  • Line Handling Vessels (LH): Embarcações utilizadas para o manuseio de espiões (cabos de amarração).
  • Embarcações de Apoio ROV (RSV): Embarcação de apoio especializada na operação de ROV (Remote Operate Vehicle).
  • Tug Supply Vessels (TS): Embarcações utilizadas como rebocador e no abastecimento de plataformas.
  • Embarcações de Resposta a Derramamento de Óleo (ORSV): Embarcações dedicadas a responder a vazamentos de óleo offshore.
  • Embarcações de Apoio ao Mergulho (DSV): Embarcações utilizadas como base flutuante para serviços de mergulho profissional.

Tripulações de embarcações

O PSV Northern Genesis norueguês no porto de Bergen

A tripulação nesses navios pode chegar a 36 tripulantes, dependendo do tamanho, área de trabalho e se equipado com DP ou não. Os navios-guindaste e os navios-sonda costumam ter de 100 a 200 pessoas a bordo, incluindo uma equipe de projeto dedicada.

Operações diárias

As tripulações são contratadas para trabalhar e viver a bordo do navio por um período prolongado de tempo, seguido por um período semelhante de folga. Dependendo do armador ou operador do navio, o tempo a bordo varia de 1 a 3 meses com 1 mês de folga. Detalhes de trabalho em navios de abastecimento de plataforma, como muitos navios, são organizados em turnos de até 12 horas.

Vivendo a bordo do navio, cada tripulante e trabalhador terá turno de no mínimo 12 horas, durando parte de uma jornada de 24 horas. Os navios de abastecimento são fornecidos com uma área de "ponte" para navegar e operar o navio, espaços de máquinas, alojamentos, cozinha e refeitório. Alguns têm áreas de trabalho embutidas e áreas comuns para entretenimento. A grande área do convés principal às vezes é utilizada para alojamento portátil.

Os aposentos consistem em cabines, armários, escritórios e espaços para guardar itens pessoais. As áreas de estar contam com pias, chuveiros e banheiros.

A cozinha ou as áreas de cozinha e alimentação a bordo do navio serão estocadas com itens de mercearia suficientes para a viagem pretendida, mas também com a capacidade de armazenar provisões por meses, se necessário. Um refrigerador e freezer walk-in, um fogão e forno comerciais, pias profundas, armazenamento e espaço no balcão estarão disponíveis para as pessoas que cozinharem. A área de alimentação terá cafeteiras, torradeiras, fornos de microondas, assentos tipo cafeteria e outras comodidades necessárias para alimentar uma equipe que trabalha duro.

Veja também

Referências

links externos