Porto de Merca - Port of Merca
| Porto de Merca | |
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 O porto de Merca, mostrando o cais construído na década de 1930
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| Localização | |
| País |
 Somália
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| Localização | Merca |
| Coordenadas | 01 ° 41′00 ″ N 044 ° 45′00 ″ E / 1,68333 ° N 44,75000 ° E Coordenadas: 01 ° 41′00 ″ N 044 ° 45′00 ″ E / 1,68333 ° N 44,75000 ° E |
| UN / LOCODE | SOMER |
| Detalhes | |
| Operado por | Autoridade Portuária de Merca |
O porto de Merca , também conhecido como Porto de Merca , é o porto marítimo oficial de Merca , situado no sudeste da Somália . É classificado como um porto da classe jetty . Tem um porto, bem como um cais que se projeta no Mar da Somália.
História
Originalmente - e durante muitos séculos - só existiam atividades de pesca na praia da pequena aldeia costeira hoje chamada Merca.
Porto di Merca
O porto era uma pequena enseada de pesca no início dos anos 1900, mas na década de 1920 o governador italiano De Vecchi criou uma instalação portuária "real", chamada oficialmente em italiano de Porto di Merca , com um cais para navios de exportação de bananas da Somália italiana .
No final da década de 1920 e principalmente na década de 1930 havia uma colônia de colonos italianos na cidade portuária de Merca , que foi muito melhorada. O porto de Merca era o segundo da Somália italiana e foi apelidado de "porto das bananas" (porto bananiero) porque de lá se exportava naqueles anos a enorme produção de bananas da Somália para a Itália e a Europa .
Na cidade de Merca houve um grande desenvolvimento econômico na década de 1930, devido principalmente ao crescimento do comércio do porto de Merca, conectado por uma pequena ferrovia à área das fazendas de Genale e Villabruzzi . Durante a Segunda Guerra Mundial, alguns danos foram causados pelos britânicos a Merca e ao porto.
O "Giuliana Fassio" e outros navios (da Itália à Somália) transportavam principalmente equipamentos mecânicos, móveis, eletrodomésticos como geladeiras e as primeiras máquinas de lavar, carros e vinho. Após o desembarque desses produtos em Mogadíscio, eles seguiram para Merca, um importante porto de escala ao sul da capital e o primeiro porto de embarque de bananas. Nem aqui havia porto de verdade e o embarque se deu com o uso de maone e a força das armas de uma centena de somalis que em um tempo relativamente curto e sob a supervisão da tripulação realizaram uma operação que foi menos simples do que se poderia imaginar, dadas as precauções que tiveram que ser tomadas para garantir que as bananas, uma vez acondicionadas com um determinado critério, cheguem ao seu destino da melhor maneira possível. Em seguida, outra parada em Chisimaio, um importante empório litorâneo e cruzamento de muitas vias de comunicação que levaram às grandes plantações no interior do país. Aqui terminou o carregamento do navio e embarcaram os primeiros passageiros da viagem de regresso (em Chisimaio e Merca), aos quais se juntariam os que aguardavam o embarque em Mogadíscio .
O comércio de banana continuou nos primeiros anos após a guerra, principalmente durante a década (1950-1960) da tutela italiana da Somália.
Merca port depois da 2ª Guerra Mundial
O porto teve uma pequena atividade nas décadas de 1950, 1960 e 1970. O porto de Merca foi destruído durante a guerra civil dos anos 1990, com todas as instalações restantes para a exportação de bananas.
O porto de Merca (e a cidade) foi abandonado pelas forças governamentais e capturado pelo Al-Shabaab em fevereiro de 2016. Alguns dias depois, foi recapturado pelo Exército Nacional Somali junto com as tropas da União Africana . Uma pequena batalha foi travada na qual um soldado somali, vários militantes e quatro civis morreram.
Veja também
Referências
Bibliografia
- Antonicelli, Franco. Trent'anni di storia italiana 1915 - 1945. Ed. Mondadori. Torino, 1961.