Porto de Wilmington (Delaware) - Port of Wilmington (Delaware)
| Porto de Wilmington | |
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_2011-07-09.jpg) O porto de Wilmington visto da Interestadual 495 em 9 de julho de 2011.
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| Localização | |
| País | Estados Unidos |
| Localização | Wilmington, Delaware |
| Coordenadas | 39 ° 43′06 ″ N 75 ° 31′25 ″ W / 39,71833 ° N 75,52361 ° W |
| UN / LOCODE | USILG |
| Detalhes | |
| Aberto | 1923 |
| Operado por | GT USA |
| Propriedade de | Diamond State Port Corporation |
| Área de pouso | 308 acres (1,25 km 2 ) |
| Beliches disponíveis | 10 (carga geral × 7, petróleo × 1, RoRo × 1 flutuante, automóvel e RoRo × 1) |
| CEO | Eric Casey |
| Movimentação de carga | 3 guindastes de pórtico (limite de 50 toneladas. × 2, limite de 75 toneladas. × 1) |
| Instalações de armazenamento a seco | 50 acres (0,20 km 2 ) de espaço aberto; 250.000 pés quadrados (23.000 m 2 ) de espaço de armazenamento seco |
| Instalações de armazenamento com temperatura controlada | 6 armazéns (800.000 pés quadrados (74.000 m 2 ) de armazenamento refrigerado / congelador; 16.000 pés quadrados (1.500 m 2 ) de armazenamento em atmosfera controlada) |
| Estatisticas | |
| Chegadas de navios | 624 (2018) |
| Tonelagem de carga anual | 6.603.444 (2018) |
| Volume anual do contêiner | 384.641 (2018) |
| Petróleo líquido anual a granel | 1.409.000 toneladas (CY2009) |
| Principais importações / exportações | Frutas frescas, bananas, suco concentrado, automóveis, aço, produtos florestais, gado, petróleo |
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Site http://www.portofwilmington.com | |
O Porto de Wilmington (anteriormente Wilmington Marine Terminal ) é um porto de águas profundas localizado na confluência do Rio Christina e do Rio Delaware em Wilmington , Delaware , a 65 milhas (105 km) do Oceano Atlântico . O porto foi classificado como o principal porto da América do Norte para importação de frutas frescas, bananas e suco concentrado , e como tendo a maior instalação de armazenamento refrigerado do lado do cais .
História
O primeiro desenvolvimento de um terminal marítimo em Wilmington foi concluído em 1923 no local do atual Porto de Wilmington. Uma série de melhorias e expansões foram feitas para o porto ao longo das décadas seguintes. Em 1972, Del Monte fez do porto o seu "principal porto de desembarque norte-americano" de bananas e abacaxis . Quatro anos depois, a Volkswagen da América escolheu o porto como hub para as importações de automóveis Volkswagen, Audi e Porsche para a América do Norte e o Porto de Wilmington construiu um cais flutuante para receber esses produtos. Em junho de 1995, o estado de Delaware comprou o porto da cidade de Wilmington e criou a Diamond State Port Corporation para operar a instalação. Em outubro de 2007, o Porto de Wilmington se tornou o primeiro porto a implementar a Credencial de Identificação do Trabalhador de Transporte .
Em 2011, o Porto buscou expandir suas operações para incluir a construção de um berço adequado para navios porta-contêineres no rio Delaware .
Instalações
| Localização do terminal do porto de Wilmington 1 |
O porto tem uma face de cais de 3.435 pés (1.047 m) ao longo do Rio Christina com profundidades de 35–38 pés (11–12 m) ao lado. Existem nove berços de frente para o rio Christina, incluindo sete berços de carga geral, um berço de petróleo, um berço flutuante roll-on / roll-off (RoRo). Um ancoradouro para automóveis fica de frente para o rio Delaware .
As instalações de manuseio de carga incluem dois guindastes de pórtico com capacidade de 50 toneladas e um guindaste de pórtico com capacidade de 75 toneladas. O porto tem 50 acres (0,20 km 2 ) de espaço aberto para armazenamento, 250.000 pés quadrados (23.000 m 2 ) de espaço de armazenamento seco e seis armazéns com temperatura controlada, totalizando 816.000 pés quadrados (75.800 m 2 ) de espaço de armazenamento. O porto é servido pelas ferrovias CSX e Norfolk Southern e está localizado próximo à Interestadual 495 .
O Seamen's Center, localizado no complexo do Porto de Wilmington, oferece serviços aos marinheiros visitantes , como entretenimento, transporte e orientação espiritual. O centro é mantido pela Diocese Episcopal de Delaware .
Não localizado no Porto, mas nas proximidades, está um hub de reboques refrigerados que acomoda o estacionamento de vários dias de caminhões com cargas perecíveis destinadas ao transporte fora do Porto.
Operações
O Porto de Wilmington lida com frutas frescas, bananas, suco concentrado, automóveis, aço, produtos florestais, gado, petróleo e outras cargas. O porto movimentou cargas especializadas, como peças de foguetes Antares da Ucrânia e pás de turbinas eólicas da América do Sul . Em 2018, o porto movimentou 624 navios; tonelagem total de 6.603.444 toneladas curtas (5.990.544 t), das quais 1.447.625 toneladas curtas (1.313.263 t) foram de granéis sólidos; 384.641 TEUs de carga conteinerizada .
O Porto recebe aproximadamente US $ 2 milhões do Estado de Delaware em apoio às operações anualmente.
As operações da Dole Food Company tornam o porto a maior instalação dos Estados Unidos para a importação de banana.
A Magellan Midstream Partners opera uma fazenda de tanques no porto.