Prescott Pusher - Prescott Pusher
| Prescott Pusher | |
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| Prescott Pusher | |
| Função | Aeronave construída em casa |
| origem nacional | Estados Unidos |
| Fabricante | Prescott Aeronautical Corporation |
| Designer | Tom Prescott |
| Primeiro voo | 9 de julho de 1985 |
O Prescott Pusher é uma aeronave caseira , com grande cabine, retrátil ou fixa, cauda em T e configuração pusher , com capacidade para quatro passageiros. Os passageiros entram na aeronave por uma grande porta em concha com abertura no lado esquerdo.
Design e desenvolvimento
Tom Prescott trabalhou para a Sikorsky Aircraft , Piper Aircraft e Learjet . Ele deixou a Learjet em 1983 para produzir o Prescott Pusher. O empurrador foi testado usando um modelo em escala 1/5 no túnel de vento da Wichita State University em 1983. Modelos em escala voadora foram testados em 1984, o que levou ao desenvolvimento das pontas das asas inclinadas para melhor manuseio em baixa velocidade e arrasto reduzido. A aeronave foi modelada usando software CAD / CAM para criar desenhos e definir cortes de máquina no aço da fuselagem , tornando-se a primeira aeronave CAD / CAM projetada em casa. A AVIA Products Co foi adquirida para desenvolver uma hélice impulsora de fibra de vidro de passo variável eletricamente controlada.
O empurrador foi projetado de acordo com os padrões de certificação da FAR Parte 23 da época. Ele usa construção de alumínio para as asas e superfícies da cauda. O trem de pouso e os flaps de fibra de vidro são ativados hidraulicamente. A direção do nosegear também é hidráulica com controles elétricos. A fuselagem usa uma estrutura de tubo de aço quadrado soldado 4130 com revestimento de pele composta. Cada componente pode ser instalado antes da instalação do skin e, em teoria, pode até mesmo voar sem os skins. As películas das asas são formadas a frio usando gelo seco e, em seguida, endurecidas pelo envelhecimento para os padrões T-42. O motor é montado na popa com uma extensão de hélice de 12 polegadas.
Histórico operacional
O Prescott Pusher foi exibido pela primeira vez no show aéreo da Experimental Aircraft Association em Oshkosh, Wisconsin , em 1985. A Prescott Aeronautical Corporation fechou as portas. Em 1991, havia aproximadamente 25-35 construtores completando suas aeronaves em várias configurações.
Aeronave em exibição
Especificações
Dados da Sport Aviation
Características gerais
- Tripulação: Um (piloto)
- Capacidade: Três passageiros
- Comprimento: 20 pés 3 pol (6,17 m)
- Envergadura: 28 pés 5 pol. (8,66 m)
- Altura: 8 pés e 9 pol. (2,67 m)
- Área da asa: 110 pés quadrados (10 m 2 )
- Proporção: 7,3
- Aerofólio : NLF (1) -0215
- Peso vazio: 1.550 lb (703 kg)
- Peso bruto: 2.400 lb (1.089 kg)
- Powerplant: 1 × motor Lycoming O-360 flat-four , 180 hp (130 kW)
Desempenho
- Velocidade de cruzeiro: 170 kn (190 mph, 310 km / h)
- Velocidade de estol: 50 kn (58 mph, 93 km / h)
- Nunca exceda a velocidade : 204 kn (235 mph, 378 km / h)
- Alcance: 870 nm (1.000 mi, 1.600 km)
- Teto de serviço: 18.000 pés (5.500 m)
- Taxa de subida: 1.100 pés / min (5,6 m / s)
Referências
links externos
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