Raab-Katzenstein RK-26 - Raab-Katzenstein RK-26
| RK-26 Tigerschwalbe | |
|---|---|
|
|
| Função | Aeronave de treinamento |
| Fabricante |
Raab-Katzenstein ASJA |
| Designer | Gerhard Fieseler |
| Primeiro voo | No final da década de 1920 |
| Status | aposentado |
| Usuários primários |
Força Aérea Sueca Força Aérea Finlandesa |
| Número construído | Raab-Katzenstein: 2 ASJA: 25 |
O Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe , também conhecido como Fieseler F 1 Tigerschwalbe , era uma aeronave alemã de treinamento biplano de dois lugares projetada por Gerhard Fieseler no final da década de 1920.
Design e desenvolvimento
Em dezembro de 1930, Fieseler foi convidado pela Força Aérea Sueca ( Flygvapnet ) para apresentar sua aeronave para a empresa sueca de fabricação de aeronaves ASJA . A Flygvapnet precisava de um novo treinador e o RK-26 era uma aeronave interessante. Fieseler havia vencido recentemente um campeonato mundial de acrobacias aéreas com um RK-26. A ASJA decidiu então comprar uma aeronave. Ele foi testado com diferentes configurações de motor pela Flygvapnet , que posteriormente encomendou 25 aeronaves da ASJA.
Histórico operacional
O treinador recebeu a designação Sk 10 da Flygvapnet . Foi usado entre 1932 e 1945, mas foi bastante controverso durante sua vida ativa. Isso se deveu em parte a mudanças no design, que tornaram a aeronave 200 kg mais pesada que o original, e isso mudou drasticamente suas características de vôo. A aeronave foi envolvida em muitos acidentes. Das 25 aeronaves entregues, 18 foram baixadas.
Uma aeronave, o SE-ADK, foi comprada em 1934 por um civil, L. Hemmeringer. Quando a Guerra de Inverno começou, Hemmeninger doou a aeronave para a Finlândia . A aeronave acabou sendo utilizada pela Força Aérea Voluntária Sueca a partir de 9 de fevereiro de 1940. A aeronave foi pintada com as cores finlandesas, mas foi utilizada com parcimônia, devido à falta de sobressalentes e ao mau estado do motor. Na maior parte do tempo, estava na base da força aérea em Veitsiluoto .
Nave sobrevivente
Um Sk 10, o único Tigerschwalbe restante , está preservado no Flygvapenmuseum .
Operadores
Especificações
Dados do Thulinista Hornetiin
Características gerais
- Tripulação: 2
- Comprimento: 6,55 m (21 pés 6 pol.)
- Envergadura: 8,4 m (27 pés 7 pol.)
- Altura: 2,66 m (8 pés 9 pol.)
- Área da asa: 20,2 m 2 (217 pés quadrados)
- Peso vazio: 782 kg (1.724 lb)
- Peso bruto: 1.136 kg (2.504 lb)
- Peso máximo de decolagem: 1.100 kg (2.425 lb)
- Powerplant: 1 × motor Armstrong Siddeley Lynx de pistão radial refrigerado a ar, 149–160 kW (200–215 hp)
- Hélices: hélice de passo fixo de 2 pás
atuação
- Velocidade máxima: 190 km / h (120 mph, 100 kn)
- Velocidade de cruzeiro: 160 km / h (99 mph, 86 kn)
- Teto de serviço: 5.000 m (16.000 pés)
Veja também
Listas relacionadas