Logística de embarcações em rampa - Ramped craft logistic
A logística de embarcações em rampa (RCL) é um tipo de embarcação de desembarque operada pelo 17 Port and Maritime Regiment RLC do Royal Logistic Corps do Exército Britânico . A partir do início dos anos 1980, ele foi implantado para substituir o RPL ( isqueiro alimentado por rampa ). Uma de suas primeiras funções foi fornecer apoio logístico durante a instalação da guarnição nas Ilhas Malvinas, imediatamente após a Guerra das Malvinas - esta função foi conduzida pelos dois primeiros da classe, Arromanches e Antuérpia . RCLs foram adquiridos originalmente para o Reino Unido, Chipre e Hong Kong, e agora estão estacionados apenas no porto militar de Marchwood , perto de Southampton , depois que os dois ( Andalsnes e Akyab ) baseados na base britânica em Akrotiri , Chipre foram vendidos em 2014 (onde operaram como 417 Tropas de 17 Portos e Regimento Marítimo RLC ). Eles estão lentamente sendo retirados de serviço, a partir de 2015.
Embarcações
Houve 9 logística de embarcações com rampa colocada em serviço:
| Nome | Número da flâmula | Construtor | Ordenado | Lançado | Em serviço | Destino |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Arromanches | L105 | Brooke Marine , Lowestoft | 18 de março de 1980 | 6 de janeiro de 1981 | 31 de julho de 1981 | Vendido |
| Antuérpia | L106 | Brooke Marine, Lowestoft | 18 de março de 1980 | 9 de março de 1981 | 14 de agosto de 1981 | À venda em novembro de 1994 |
| Andalsnes | L107 | James e Stone, Brightlingsea | 31 de março de 1983 | 16 de março de 1984 | 22 de maio de 1984 | À venda em 2014 |
| Abbeville | L108 | James e Stone, Brightlingsea | 31 de março de 1983 | 28 de agosto de 1984 | 9 de novembro de 1984 | Descartado em 1994 |
| Akyab | L109 | James e Stone, Brightlingsea | 31 de março de 1983 | 20 de novembro de 1984 | 21 de dezembro de 1984 | |
| Aachen | L110 | James e Stone, Brightlingsea | Março de 1985 | 25 de junho de 1986 | 26 de janeiro de 1987 | |
| Arezzo | L111 | James e Stone, Brightlingsea | Março de 1985 | 18 de novembro de 1986 | 2 de março de 1987 | Comprado pela Fergusons Shipping & Transport. Agora operando como navio de alimentação de piscicultura sob o nome 'Carly' - registrado em Stornoway |
| Agheila | L112 | James e Stone, Brightlingsea | Março de 1985 | 27 de abril de 1987 | 12 de junho de 1987 | À venda em novembro de 1994 |
| Audemer | L113 | James e Stone, Brightlingsea | Março de 1985 | 24 de junho de 1987 | 21 de agosto de 1987 | Vendido em 2013. Em 2015, em serviço comercial como Leslie Anne com Ferguson Shipping, Escócia |
Estatisticas
- Complemento 6
- Comprimento 33,3 m
- Feixe 8,3 m
- Calado máximo (carregado) 1,5 m
- Deslocamento (em carga) 290 toneladas
- Capacidade de carga 96 toneladas (quatro contêineres de transporte ISO de 20 pés ) ou 65 toneladas (quatro veículos de 8 toneladas totalmente carregados).
- Propulsão 2 x motores Dorman 8JTCWM Diesel
- Velocidade máxima (em carga) 10 nós
Referências
- Baker, AD (1998). O Guia do Instituto Naval para Frotas de Combate do Mundo 1998–1999 . Annapolis, Maryland, EUA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-111-4 .
- Prézelin, Bernard; Baker, AD, eds. (1990). O Guia do Instituto Naval para Frotas de Combate do Mundo 1990/1991 . Annapolis, Maryland, EUA: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8 .
- "Defense Standard 00-3 / Issue 3- Design Guidance For The Transportability Of Equipment", 27 de maio de 1985, Ministério da Defesa do Reino Unido
- Página RCL do site do Exército Britânico
- Galeria de embarcações de desembarque do exército: http://www.rfanostalgia.org/gallery3/index.php/RFA-AMPHIBIOUS/Army/Army-Landing-Craft
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