Balsa rápida - Rapid Ferry
Localidade | Penang , Malásia |
---|---|
Hidrovia | Estreito de Penang |
Tipo de trânsito | Balsa de passageiros e automóveis |
Proprietário | Penang Port Sdn Bhd |
Começou a operação | 1894 |
Comprimento do sistema | 3 km (1,9 mi) |
No. de linhas | 1 |
No. de embarcações | 6 |
No. de terminais | 2 |
O Penang Ferry Service é o serviço de balsa mais antigo do estado de Penang , na Malásia , conectando a cidade de George Town na Ilha de Penang e Butterworth no continente . Este trânsito através do Estreito está em operação desde 1894, tornando-se o serviço de balsa mais antigo da Malásia. Sua frota de seis balsas transporta passageiros e automóveis diariamente pelo Estreito de Penang ; cada balsa roll-on / roll-off pode acomodar carros em seu convés inferior ou em ambos os conveses.
O primeiro serviço de balsa através do Estreito entre a Ilha de Penang e o continente começou em 1894. Este serviço regular foi iniciado por Quah Beng Kee, um empresário da Ilha de Penang junto com seus 4 irmãos, formando uma empresa chamada Beng Brothers . Originalmente um serviço exclusivo para passageiros, as balsas foram posteriormente reformadas para transportar automóveis em 1925. A partir de 1924, as balsas foram operadas pela Comissão do Porto de Penang (anteriormente Penang Harbour Board), por meio de sua subsidiária, Penang Port Sdn Bhd.
Em 2017, o governo federal da Malásia começou a transferir o serviço de balsa de Penang Port Sdn Bhd para Prasarana Malaysia , uma entidade governamental que gerencia o transporte público urbano em toda a Malásia. Após a transferência, o serviço de balsa foi rebatizado como Rapid Ferry. Em 31 de dezembro de 2020, Rapid Ferry encerrou seu serviço após 3 anos.
Em 2021, Penang Port Sdn Bhd, que assumiu o serviço de balsa da Prasarana Malaysia Bhd, começou a operar barcos de passageiros rápidos entre o continente e a ilha, enquanto uma das balsas icônicas, Pulau Angsa, era usada para transportar apenas motocicletas e bicicletas.
Frota de balsa
As sete balsas da frota atual e dez balsas aposentadas têm o nome de ilhas da Malásia.
Status | Configuração do convés superior * | Nome | Ano de construção | Tonelagem de porte bruto | Número de identificação do navio IMO | Fotografia |
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Aposentado | Passageiro |
Pulau Labuan | 1971 | 139 | 7038408 | |
Fora de serviço |
Misturado | Pulau Rawa | 1975 | 262 | 7343736 | |
Fora de serviço |
Misturado | Pulau Talang Talang | 1975 | 262 | 7343748 | |
Fora de serviço |
Misturado | Pulau Undan | 1975 | 262 | 7343724 | |
Aposentado / vendido | Misturado | Pulau Rimau | 1980 | 100 | 7911076 | |
Em serviço | Motociclo e Bicicleta (antigo Misto) | Pulau Angsa | 1981 | 100 | 8010491 | |
Fora de serviço |
Misturado | Pulau Kapas | 1981 | 280 | 8101082 | |
Fora de serviço |
Veículo | Pulau Payar | 2002 | 440 | 9254393 | |
Fora de serviço |
Veículo | Pulau Pinang | 2002 | 440 | 9275244 | |
Em serviço | Passageiro | Kenangan 1,2 e 3 | ? | ? | ? |
Terminais
Atualmente, os dois terminais de balsas - um em cada em George Town e Butterworth - também são administrados pela Comissão do Porto de Penang.
Mapa | Localização | terminal | Imagem |
---|---|---|---|
George Town | Raja Tun Uda | ||
Butterworth | Sultan Abdul Halim |
Eventos importantes
- 31 de julho de 1988 - O colapso da ponte do terminal de balsas Sultan Abdul Halim causou 32 mortes, enquanto 1.674 outros ficaram feridos.
- 1º de janeiro de 2021 - O serviço de balsa de Penang foi encerrado após 126 anos, sendo substituído por novas lanchas.
Horário da balsa
Sultão Pangkalan Abdul Halim (lado do continente)
- Primeira partida da balsa: 06:00 horas
- Última partida da balsa: 0000 horas
- Duração: 20-30 minutos
Pangkalan Raja Tun Uda (lado da ilha)
- Primeira partida da balsa: 0540 horas
- Última partida da balsa: 00h40
- Duração: 15-20mins
Intervalo de chegada
- 5h20 às 22h: 20 a 30 minutos com 4 balsas operacionais
- 22h00 - 01h00: 40 minutos com 1 balsa operacional
Taxas de balsa
Pedestre
Modelo | Taxa (em Ringgit da Malásia (RM)) |
---|---|
Adulto | RM1.20 |
Crianças (entre 5 e 12 anos | RM0,60 |
Ingresso de temporada (pedestres) - válido por dois meses a partir da data de emissão
Modelo | Taxa (em Ringgit da Malásia (RM)) |
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Adulto | RM30,00 |
Passageiros especiais
Modelo | Taxa (em Ringgit da Malásia (RM)) |
---|---|
Alunos em uniforme escolar | RM0,60 |
Portadores de Kad Orang Kurang Upaya (cartão de pessoa com deficiência) | gratuitamente |
Veículos
Tipo de veículos | Taxa (em Ringgit da Malásia (RM)) |
---|---|
Bicicleta | RM1,40 |
Motocicleta (incluindo o piloto na garupa) | RM2,00 |
Referências
- ^ a b Cheah, Jin Seng (2013). Penang: 500 primeiros cartões postais . Edições Didier Millet. ISBN 9789671061718.
- ^ a b "atrações de Penang pintadas em duas balsas - Metro News | The Star Online" . www.thestar.com.my . Recuperado em 22/09/2017 .
- ^ Alan Teh Leam Seng (23 de setembro de 2018). "O primeiro serviço de balsa da Malásia" (PDF) . New Sunday Times. Arquivado do original (PDF) em 9 de dezembro de 2020 . Página visitada em 9 de dezembro de 2020 .
- ^ a b "MMC planeja transferência de operações deficitárias de balsa de Penang para Prasarana em 2 meses" . The Edge Markets . 11/05/2017 . Recuperado em 22/09/2017 .
- ^ "Prasarana assumirá o serviço de balsa de Penang pela soma simbólica de RM1 - Nation | The Star Online" . www.thestar.com.my . Recuperado em 22/09/2017 .
- ^ Lim, Anthony (17 de dezembro de 2020). "Serviço Penang ferry para final em 31 Dez - carros terá que usar pontes Penang para atravessar o canal de 2021- paultan.org " " . Paul Tan Automotive News Recuperado. 10 de Março de 2021 .
- ^ Dados de envio - Referência do navio
- ^ "Zona fora do limite prendeu pessoal de espera: Capitão", New Straits Times, 1 de março de 1989
- ^ "Ainda traumatizado após 29 anos - Nation | The Star Online" . www.thestar.com.my . Obtido em 01/03/2018 .