Renato Mazzoncini - Renato Mazzoncini

Renato Mazzoncini foi nomeado CEO e Diretor Executivo da A2A em 13 de maio de 2020.

Biografia

Ele nasceu em 1968 em Brescia , Itália . Em 1992 graduou-se com um Master of Science em Engenharia Elétrica da Universidade Politécnica de Milão . Ele é casado e tem três filhos.

Entre 1995 e 2000, ele foi membro de uma equipe de projeto criada por Ansaldo Trasporti para construir o metrô automático de Copenhague .

Em meados dos anos 90, quando Mazzoncini tinha 26 anos, o complexo de apartamentos onde ele morava explodiu devido a um vazamento de gás . Eleito porta-voz do complexo pelos vizinhos, negociou com a seguradora e providenciou a demolição e reconstrução dos apartamentos. O dono da construtora encarregada da obra também era dono da Autoguidovie, empresa de transporte público com foco no transporte rodoviário. Impressionado com suas habilidades de gerenciamento, ele ofereceu a Mazzoncini um emprego como líder de equipe . Em 1998, tornou-se Diretor da mesma empresa.

Enquanto dirigia a Autoguidovie, a empresa adquiriu participações em várias empresas de transporte público pertencentes a entidades locais. Entre eles estava o serviço de transporte público de Reggio Emilia , cujo prefeito, na época, era Graziano Delrio , então Ministro das Infraestruturas e Transportes da Itália .

Em 2012, a Ferrovie dello Stato Italiane Spa lançou uma nova empresa chamada Busitalia, que visava expandir a atuação do grupo no setor de transporte público rodoviário. Mauro Moretti , então CEO do grupo, pediu pessoalmente a Mazzoncini para chefiar esta nova holding. Ele aceitou, com a condição de que seria CEO e Diretor-geral de todas as novas empresas detidas pela Busitalia. A primeira aquisição que ele fez enquanto estava na Busitalia foi a Azienda Trasporti Area Fiorentina, a operadora da rede de transporte público em Florença . Na primeira reunião como CEO da empresa, ele demitiu toda a diretoria executiva. Durante a reestruturação do ATAF, ele conheceu Matteo Renzi , que na época era prefeito de Florença e viria a se tornar primeiro-ministro . A parceria começou com uma briga: um aumento nos preços das passagens de ônibus provocou uma reação muito acalorada de um enfurecido Renzi, que telefonou para Mazzoncini enquanto ele esquiava no norte da Itália. Depois de se conhecerem pessoalmente, os dois se deram muito melhor.

Em 2014, a Busitalia e a Autoguidovie formaram uma joint venture, dando origem ao maior player local de transporte público do país.

Em 2015, ele se tornou CEO da Ferrovie dello Stato Italiane Spa , substituindo Moretti. Afirmou que Renzi e Delrio, na altura respectivamente Primeiro-Ministro e Ministro das Infraestruturas e Transportes, lhe ofereceram o cargo porque ambos já tinham experimentado em primeira mão as suas competências como CEO.

Em 2016, a Ferrovie dello Stato Italiane aprovou um novo Plano Industrial para o período 2017-2026, que inclui 94 bilhões de euros em investimentos e visa desenvolver os setores de transporte ferroviário regional e de transporte de carga.

Ele foi eleito Presidente da International Union of Railways (UIC) em 1 de dezembro de 2016.

Em 2017, a holding lançou uma nova empresa denominada Mercitalia , que visa unificar a posição antes fragmentada do grupo no setor de transporte de mercadorias.

Em 2017, foi nomeado Professor em Mobilidade: Infraestrutura e Serviços na Universidade Politécnica de Milão .

Em 10 de janeiro de 2018, o Conselho de Administração da Ferrovie dello Stato Italiane confirmou Renato Mazzoncini como Diretor Presidente e Diretor de Operações do Grupo para 2018-2020.

A 25 de julho de 2018, Renato Mazzoncini foi afastado das funções na Ferrovie dello Stato Italiane pelo Ministro das Infraestruturas e Transportes, Danilo Toninelli.

Em 13 de maio de 2020 tornou-se CEO e Diretor Executivo da A2A

Referências