Estatuto revisado 2477 - Revised statute 2477
O Estatuto Revisto 2477 (comumente conhecido como "RS 2477") foi promulgado pelo Congresso dos Estados Unidos em 1866 para encorajar a colonização do Oeste dos Estados Unidos pelo desenvolvimento de um sistema de rodovias. Todo o seu texto é uma frase: "fica concedida a prioridade para a construção de rodovias em terrenos públicos não reservados para fins públicos".
A concessão original não precisava ser registrada, o que significa que era autocriativa e, em 1866, construir uma estrada muitas vezes significava usar uma trilha muitas vezes e talvez preencher lugares baixos, mover pedras e colocar placas.
Ela concedeu a condados e estados o direito de passagem em terras federais quando uma rodovia foi construída.
A RS 2477 foi revogada em 1976 sob a Lei Federal de Política e Gestão de Terras (FLPMA). A revogação estava sujeita a "direitos existentes válidos". O texto relevante (Seção 701. 43 USC 1701) diz (a) "Nada nesta Lei, ou em qualquer alteração feita por esta Lei, deve ser interpretado como rescindindo qualquer arrendamento válido, permissão, patente, direito de passagem, ou outro direito ou autorização de uso da terra existente na data de aprovação desta Lei ".
Controvérsia
Os defensores do acesso compartilhado afirmam que nem o BLM, o Serviço Florestal nem outras agências federais, nem mesmo os proprietários de terras privadas têm autoridade para fechar as estradas RS 2.477. Sua interpretação do estatuto os colocou em conflito com defensores da natureza, o governo federal e proprietários privados.
Conflitos em Terras Federais
RS 2477 tornou-se um problema para grupos de defesa da selva por causa da linguagem do Wilderness Act de 1964. De acordo com a Seção 2 (c) 3, qualquer área a ser considerada para o status de selva deve conter "pelo menos cinco mil acres de terra ou é de tamanho suficiente para tornar praticável sua preservação e uso em uma condição intacta. " A Seção 4 (c) especifica ainda, "Exceto conforme especificamente previsto nesta Lei, e sujeito aos direitos privados existentes, não deve haver nenhum empreendimento comercial e nenhuma estrada permanente dentro de qualquer área selvagem designada por esta Lei". Assim, uma "rodovia" RS 2477 que se qualifica como uma "estrada" poderia desqualificar a terra que atravessa de ser reconhecida pelo governo federal como um "deserto" se reduzisse a área sob consideração abaixo do limite de 5.000 acres.
Os defensores do acesso às vezes se organizam para reabrir ou manter o que consideram ser estradas RS 2477 legítimas. A Jarbidge Shovel Brigade é o grupo mais conhecido formado para esse fim.
Proprietários de terras, organizações ambientais, organizações governamentais (federais, estaduais e municipais) e defensores do uso recreativo têm interpretações muito diferentes da lei. Os conflitos entre esses grupos chegaram ao auge quando o presidente Bill Clinton declarou o Grand Staircase-Escalante , no sul de Utah, como Monumento Nacional. Vários condados de Utah têm lutado no tribunal para fazer valer as reivindicações da RS 2477 sobre estradas que cruzam propriedades federais e privadas (ver SUWA v BLM ), incluindo através do Monumento Nacional Grand Staircase-Escalante.
O secretário do Interior, Ken Salazar, autorizou recentemente os representantes do interior a negociar o reconhecimento federal das estradas RS 2477 para as quais há um registro histórico claro. Em agosto de 2010, o título discreto da Skutumpah Road, dentro do Monumento Nacional Grand Staircase-Escalante, (ver Kane County, Utah x Estados Unidos ) foi concedido ao Kane County, Utah .
Conflitos em Terras Privadas
À medida que as terras ocidentais se transformam em subdivisões residenciais, os recreacionistas motorizados e desportistas continuam a reivindicar direitos de acesso em estradas construídas, possuídas e mantidas por particulares que cruzam terras privadas e condomínios fechados. Como algumas estradas disputadas nunca foram registradas pelos condados, os grupos de acesso compartilhado afirmam que os proprietários de terras privados detêm propriedades com um direito de passagem público não registrado. Os defensores dos direitos de propriedade dizem que deixar de registrar uma faixa de domínio significa que não houve intenção de criar um direito público.
Grupos de acesso compartilhado argumentam que a falta de ação formal por parte dos condados não diminui os direitos de servidão / usufruto do público por meio de terras privadas. Eles se envolveram em ameaças, invasão de propriedade e vandalismo para fazer valer esses direitos com vigor.
Ativistas da propriedade privada afirmam que ninguém tem direitos de acesso sem uma servidão registrada. Ativistas de acesso compartilhado afirmam que virtualmente todas as terras privadas que costumavam ser públicas podem ser legalmente atravessadas pelo público. Há pouco terreno comum entre essas interpretações, portanto, processos judiciais estão sendo disputados no oeste dos Estados Unidos, e cabe aos tribunais determinar quais rotas são públicas e quais não são.
Os tribunais aplicaram as leis estaduais, as leis federais e as decisões dos tribunais federais de terras para resolver as reivindicações do RS 2.477. Exemplos recentes de tentativas fracassadas de reivindicar direitos RS 2477 sobre propriedade privada são Galli v. Idaho County (Processo Número CV 36692, Segundo Distrito Judicial de Idaho, 2006) e Ramey v. Boslough (Caso Número 02-CV-582, Boulder County District Tribunal, 20º Distrito Judicial do Colorado, 2007). Um recente caso RS 2477 envolvendo County Road 200 em Garfield County, Colorado, foi decidido em favor do condado em 23 de dezembro de 2020, no Tribunal Distrital dos Estados Unidos do Colorado pelo juiz R. Brooke Jackson. O autor, High Lonesome Ranch, recorreu ao Tribunal de Apelações do 10º Circuito dos EUA.