Richmond Terminal Subdivision - Richmond Terminal Subdivision
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Richmond Terminal Subdivision |
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O Richmond Terminal Subdivision é uma linha ferroviária de propriedade da CSX Transportation na Virgínia . A linha está localizada em Richmond, Virgínia , em um total de 4,3 milhas. Em sua extremidade norte, continua ao sul da subdivisão RF&P e na extremidade sul continua para o sul como a subdivisão de Bellwood , que se conecta à linha S do CSX. Ele faz a junção com a subdivisão de North End , que se conecta à linha A do CSX, em AY Interlocking.
A subdivisão do Terminal de Richmond corre ao longo dos trilhos que originalmente faziam parte da Ferrovia Richmond, Fredericksburg e Potomac .
Acca Yard , um importante pátio de carga CSX, está localizado no Subdivisão. Acca Yard foi nomeado após a fazenda Acca próxima ou o templo Shriner Acca, estabelecido em 1886. Ambos os lugares foram nomeados após a cidade de Acca na Terra Santa. A fazenda pertencia a Preston Belvin, um fabricante de móveis de Richmond que também fundou a encomenda de Richmond Shriner. A fazenda estava localizada perto da Westwood Ave e agora é construída por casas ou pelas rodovias interestaduais 64 e 95 . A fazenda Acca emprestou seu nome a Acca Station, situada no cruzamento da Westwood Avenue com os trilhos da RF&P. Assim, é mais provável que o pátio de Acca tenha o nome da fazenda, em relação à estação ferroviária. Acca yard foi estabelecido em algum momento da década de 1890 ou início de 1900. Ele abrigava oficinas mecânicas para a Rf & P, que foram construídas na década de 1920 e substituídas por uma oficina mais recente na década de 1960, que continua a operar até hoje para a CSX.
Velocidades lentas no pátio de Acca freqüentemente causam atrasos de 20 a 30 minutos nos trens de passageiros da Amtrak. A conclusão de um desvio em torno de Acca Yard (mais 8 milhas (13 km) de nova via dupla ao sul de Petersburgo) em março de 2019 permitiu o início de uma segunda viagem de ida e volta da Região Nordeste para Norfolk. O projeto de $ 132 milhões foi financiado $ 119 milhões pelo estado e $ 13 milhões pela CSX.
Veja também
Referências
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