Roger Toussaint - Roger Toussaint

Roger Toussaint (nascido em 1956 em Trinidad e Tobago ) foi o presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transporte (TWU) Local 100, o sindicato dos funcionários da Autoridade de Trânsito da Cidade de Nova York e ex-Vice-Presidente de Planejamento Estratégico do sindicato dos pais, um organização Internacional.

Vida pregressa

Toussaint emigrou para a cidade de Nova York de Trinidad e Tobago , Trinbagonian também americanizado como Trini aos 18 anos e se estabeleceu no Brooklyn . Ele se matriculou no Brooklyn College e teve uma sucessão de empregos de colarinho azul, incluindo trabalho como soldador. Ele foi contratado pela Metropolitan Transportation Authority (MTA) como faxineiro em 1984 e tornou-se trabalhador em trilhos em 1985.

Ativismo operário

Insatisfeito com as condições de trabalho na Autoridade de Trânsito, ele e seus colegas de trabalho começaram um boletim informativo chamado "On Track", que destacava as queixas dos trabalhadores. Em 1994, ele se tornou um membro formal do sindicato quando foi eleito líder da Divisão de Rastreio de 1800 membros. Como membro da TWU, ele era ativo na busca por queixas dos trabalhadores, para desgosto da gerência.

Em novembro de 1998, ele foi demitido pela Autoridade de Trânsito por ter andado em um carro não autorizado durante o horário de trabalho, embora estivesse a serviço do sindicato oficial. Toussaint havia sofrido um acidente três meses antes (ele foi atropelado em um cruzamento) e sofreu ferimentos no pescoço e nas costas. A gerência aparentemente contratou investigadores particulares para segui-lo. Quando a extensa vigilância foi exposta, incluindo viagens para a creche de seu filho e reuniões sindicais, sua demissão se tornou um grito de guerra para os membros do sindicato que exigiam sua reintegração. Na eleição sindical de 2000, ele foi eleito presidente do TWU. Ao assumir o cargo, reduziu seu próprio salário em 25%.

Depois de ser reeleito em 2006, ele foi alvo de fortes críticas de seus membros quando começou a remover dirigentes sindicais eleitos na oposição e começou a trabalhar mais de perto com a administração do New York City Transit.

Em meados de 2009, em meio a fortes críticas, Toussaint decidiu não se candidatar à reeleição. Em vez disso, Toussaint escolheu a dedo um candidato à presidência, Curtis Tate, para concorrer. O ex-aliado de Toussaint, John Samuelsen, derrotou facilmente Tate e tornou-se presidente do TWU Local 100 a partir de janeiro de 2010.

Greve de 2005

Em 20 de dezembro de 2005, Toussaint anunciou o início da greve de trânsito da cidade de Nova York em 2005, após uma prolongada disputa contratual com a Autoridade de Trânsito da cidade de Nova York, referente aos salários dos trabalhadores, idade de aposentadoria, pensões e condições de trabalho. Tanto as tentativas do MTA de negociar benefícios de pensão para funcionários públicos quanto a greve foram ilegais , pois violavam a Lei Taylor do Estado de Nova York . O juiz estadual Theodore Jones multou o sindicato em 2,5 milhões de dólares e suspendeu as deduções automáticas de taxas a todos os membros por greve. Ele também condenou Toussaint a 10 dias de prisão, que começou em 25 de abril de 2006. No entanto, devido ao bom comportamento, Toussaint foi libertado em 28 de abril.

Em 10 de novembro de 2008, um juiz do Supremo Tribunal Estadual restabeleceu a verificação das quotas do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes. O Departamento Jurídico da cidade disse que não atrapalharia a decisão porque o sindicato se comprometeu a não realizar greves ilegais de trânsito no futuro.

Veja também

Referências

links externos