Submarino da classe Romeo - Romeo-class submarine
 Submarino classe Romeo
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| Visão geral da aula | |
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| Construtores | |
| Operadores | |
| Precedido por | Submarino da classe Whisky |
| Sucedido por | |
| Concluído | 133 |
| Aposentado | 75 |
| Preservado | 2 |
| Características gerais | |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 76,6 m (251 pés 3 pol.) |
| Feixe | 6,7 m (22 pés) |
| Esboço, projeto | 5,2 m (17 pés 1 pol.) |
| Propulsão | Dois motores diesel entregando 2,94 MW (4000 shp) com dois motores elétricos acionando dois eixos. |
| Velocidade |
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| Faixa | 14.484 km (9.000 milhas) a 9 nós (17 km / h) |
| Complemento | 54 homens (10 oficiais) |
| Sensores e sistemas de processamento |
sonar e radar |
| Guerra eletrônica e iscas |
MRP 11-14 |
| Armamento |
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A classe do Projeto 633 (conhecida no Ocidente por seu nome de relatório da OTAN como classe Romeo ) é uma classe de submarino elétrico a diesel soviético , construída entre 1957 e 1961. Uma variante chinesa - Tipo 033 - foi construída na China de 1962 a 1984 .
Projeto 633
O Projeto 633 foi um desenvolvimento adicional dos designs do pós-guerra 611 ( Zulu- ) e 613 ( classe Whisky ) da marinha soviética . O projeto foi realizado pelo Lazurit Central Design Bureau de Gorky .
Apenas 20 das 56 originalmente planejadas pela União Soviética foram concluídas entre outubro de 1957 e o final de dezembro de 1961 por causa da introdução do submarino nuclear na Marinha Soviética .
Pelos padrões atuais, os submarinos da classe Romeo são considerados obsoletos, mas ainda têm algum valor como embarcações de treinamento e vigilância.
Classe Romeo Tipo 033 chinês e suas variantes
Sob o Tratado de Amizade e Assistência Mútua Sino-Soviética de 1950 , os soviéticos passaram para a China (e mais tarde para a Coreia do Norte) a documentação necessária para produzir submarinos Romeo em 1963. A variante chinesa é conhecida como Romeo Tipo 033 . Um total de 84 submarinos Tipo 033 foram construídos na China de 1962 a 1984, além de vários exportados para outros países.
O chinês Type 033 incorporou algumas melhorias em relação ao Romeo original, incluindo redução de ruído de 20 dB. O sonar a bordo também foi atualizado continuamente: o sonar soviético original foi primeiro substituído pelo sonar chinês Tipo 105 doméstico, que conseqüentemente foi substituído pelo sonar H / SQ2-262A construído pela No. 613 Factory. Hoje, a maioria dos subs Tipo 033 foram aposentados ou preservados, com alguns remanescentes em serviço para fins de treinamento. Um total de seis variantes de submarinos da classe Romeo chinês foram desenvolvidas:
- Tipo 6633 : Romeo original construído pelos chineses, a China deveria ter montado esses Romeos a partir de kits desmontáveis fornecidos pela União Soviética, 6 foram planejados, mas apenas 2 foram concluídos. O programa de construção foi completamente interrompido quando a URSS interrompeu a entrega de peças após a divisão sino-soviética . A construção da 3ª unidade em Wuhan foi interrompida e as peças disponíveis foram desviadas para completar o primeiro par, mas muitas peças tiveram que ser desenvolvidas internamente. A principal melhoria do Tipo 6633 em relação aos barcos soviéticos originais é o uso de baterias chinesas domésticas, que tinham um desempenho ligeiramente superior ao das baterias soviéticas originais.
- Tipo 033 : A produção doméstica completa na China foi alcançada em 1967 e, posteriormente, o projeto foi renomeado para Tipo 033. No entanto, a experiência da implantação de barcos concluídos em climas mais quentes provou que o sistema de refrigeração e ar condicionado soviético original projetado para a área subártica e ártica era lamentavelmente inadequado para regiões tropicais e subtropicais, portanto, foram necessários novos projetos para melhorar os sistemas de refrigeração e ar condicionado, e todos os barcos a serem estacionados em regiões tropicais e subtropicais passaram por tal reforma. Em setembro de 1969, a construção de novos Tipo 033s, com ar-condicionado e capacidade de refrigeração aprimorados, começou no Estaleiro Huangpu em Guangzhou; finalmente, 13 unidades foram concluídas.
- ES5A : Tipo 033 atualizado, com melhorias envolvendo principalmente a substituição de equipamentos de origem soviética por sistemas chineses domésticos, que incluem: periscópio de ataque QZHA ― 10 (Tipo 779) e periscópio de uso geral QDYA ― 10 (Tipo 778). Adição de sonar de alcance H / SQG-2, sistemas de comunicação Tipo 063 e sistemas de contramedidas. O sonar doméstico chinês Tipo 801 substituiu o sonar soviético MARS-24 original. A única diferença entre o sonar Tipo 801 e o sonar MARS-24 é que existem 24 elementos transdutores para o Tipo 801 em oposição aos 12 no MARS 24 original, então o sonar chinês tinha melhor precisão. O sonar de reconhecimento doméstico chinês H / SQZ-D (com transdutores Tipo 105) substituiu o sistema soviético original, o desempenho do SQZ-D é quase idêntico ao do sonar soviético original a partir do qual foi desenvolvido, exceto para o setor de varredura, que é aumentado em 15 graus. Medidas adicionais de redução de ruído também foram adotadas. Este é o tipo que a China vendeu originalmente ao Egito na década de 1980.
- Tipo 033G : Desenvolvimento do ES5A, com a incorporação da capacidade de lançamento de torpedos homing acústicos ; computadores analógicos instalados para automatizar e acelerar os cálculos de controle de tiro de torpedo que antes eram calculados manualmente. Todos os Romeos chineses foram convertidos a este padrão. Há rumores de que o nome do relatório da OTAN para esse tipo seja a classe Wuhan .
- Tipo 033G1 : um único tipo 033G foi modificado para transportar seis YJ-1 (CSS-N-4) mísseis anti-navio, esta variante é chamado Tipo 033G1, com o nome da NATO relatando rumores de Wuhan Uma . O míssil teve que ser disparado enquanto o barco estava na superfície, com um tempo total de exposição na superfície de menos de 7 minutos. A melhoria mais significativa, no entanto, é a redução do nível de ruído em 12 dB.
- ES5B : Desenvolvimento do Tipo 033G, destinado principalmente à exportação. Este é um pacote de atualização para usuários do submarino Romeo. O principal aprimoramento dessa classe é a capacidade de lançar torpedos guiados por fio e mísseis anti-navio (AShM) enquanto submersos. O programa começou originalmente em meados da década de 1980, e o Egito é relatado como o único cliente quando a China ganhou um contrato para atualizar sua frota de submarinos da classe Romeo, incluindo unidades construídas na União Soviética e na China. Este é o último tipo de submarino chinês da classe Romeo; com redução de ruído de 20 dB a 140 dB em comparação com os 160 dB do projeto original soviético 633 submarinos adquiridos pela China.
Operadores
Atualmente usando submarinos da classe Romeo em uma capacidade operacional:
- A Coreia do Norte opera 20 submarinos da classe Romeo. Sete foram importados diretamente da China entre 1973 e 1975 e o restante montado localmente com peças fornecidas pela China entre 1976 e 1995. Um aparentemente afundou em um acidente em 1985. Quatro unidades importadas chinesas estão localizadas na costa oeste.
- O Egito opera quatro dos oito submarinos originais da classe Romeo, que são variantes atualizadas do projeto chinês.
Atualmente usando submarinos da classe Romeo em capacidades não operacionais (ou seja, treinamento):
- A Rússia e a União Soviética tinham 20 navios da classe Romeo em serviço. Essas embarcações não são mais usadas como embarcações de combate na Marinha Russa , embora uma ou duas permaneçam em serviço como instalações de treinamento imóveis.
- A China operou cerca de 84 submarinos Tipo-33 (Romeo) durante a Guerra Fria. A maioria foi descartada, mas 13 ainda estão em uso para treinamento.
Não mais usando submarinos da classe Romeo em qualquer capacidade relatada:
- A Bulgária operou quatro submarinos da classe Romeo. O último, remanescente de quatro barcos, que foram importados da União Soviética , o Slava , foi desativado em 2011.
- A Síria recebeu três submarinos da classe Romeo em 1961, importados da União Soviética; descomissionado em meados de 1990, vendido para sucata em 1996.
- A Argélia desativou seus dois submarinos da classe Romeo soviético.
Barcos sobreviventes
- Changcheng 237 , no Museu Naval de Qingdao , Qingdao
- Changcheng 274 , no Museu Naval de Taizhou , Taizhou
- Changcheng 279 , na Ilha Liugong , Shandong
- Changcheng 280 , em Shanghai Oriental Land , Xangai
- Changcheng 303 , no Museu de Ciência e Tecnologia de Wuhan , Wuhan
- Changcheng 349 , na Base Turística Submarina 349 , Jiaojiang
- Changcheng Lüshunkou , no Lushun Submarine Museum , Liaoning
- S-49 , em Pivdenna Bay , Sevastopol Em agosto de 2021, a "estação flutuante de recarga de bateria PZS-50 [anteriormente o submarino S-49) do projeto 633RV [estava] sendo rebocado para um dique seco em Sevastopol para seu reparo" e para ser transformado em um museu. O S-49 foi desativado em 10 de julho de 1995.
- Slava 84 , no Museu do Vidro , Beloslav
Veja também
Referências
A Enciclopédia de Navios de Guerra, da 2ª Guerra Mundial até os dias atuais , Editor Geral Robert Jackson.