Ropewalk (Karlskrona) - Ropewalk (Karlskrona)

Ropewalk
Ropewalk
Repslagarbanan
	The Ropewalk at Karlskrona
Informação geral
Modelo	Ropewalk
Localização	Ilha Lindholmen , base naval de Karlskrona
Vila ou cidade	Karlskrona
País	Suécia
Coordenadas	56 ° 09′05 ″ N 15 ° 35′05 ″ E / 56,1513 ° N 15,5847 ° E Coordenadas : 56,1513 ° N 15,5847 ° E 56 ° 09′05 ″ N 15 ° 35′05 ″ E /
Construção iniciada	1692
Concluído	1693
Renovado	2006
Dimensões
Diâmetro	(comprimento 300 m (980 pés))
Detalhes técnicos
Sistema estrutural	Madeira, tijolo e granito
Contagem de pisos	Duas histórias

O Ropewalk ( sueco : Repslagarbanan ) é um edifício na ilha de Lindholmen, no sudeste da Suécia . Ele está localizado dentro da base naval em Karlskrona . Datada de 1692, a fábrica de cordas encerrou a produção em 1960, mas em 2006, após reforma, foi aberta ao público com exposições e demonstrações de fabricação de cordas . Com um comprimento de cerca de 300 metros (980 pés), o Ropewalk é o edifício de madeira mais longo da Suécia.

História

A construção do teleférico de dois andares começou em novembro de 1692, levando ao início da produção no ano seguinte e atingindo a capacidade total em 1696. Como a fábrica de cordas de Estocolmo pegou fogo em 1676, a fábrica de Lindholmen era a única fábrica real de cordas do país. Em 1726, havia 75 funcionários nas obras, atendidos diariamente por até 250 operários da base naval. A partir de 1793, graças à abordagem patenteada de Joseph Huddart , foi possível produzir cordas muito mais fortes. Mas, apesar das tentativas do ex-oficial naval Fredrik Henrik af Chapman de adotar o sistema em Karlskrona, a máquina projetada por um de seus engenheiros fracassou e só em 1832 a abordagem Huddart foi finalmente bem-sucedida na Suécia. No mesmo ano, uma máquina a vapor foi comprada para movimentar os equipamentos de Lindholmen. Mais tarde, no século 19, trilhos foram colocados para um motor de tração e janelas foram adicionadas. Em 1928, a eletricidade foi introduzida permitindo a instalação de novas máquinas. Novas casas de alcatrão foram construídas em tijolos e as paredes do teleférico foram construídas nos lados leste e norte. Entre 1946 e 1957, todas as máquinas foram substituídas com o consequente aumento da produção possibilitado pela introdução de materiais sintéticos. A equipe foi reduzida até que a equipe final consistisse em apenas sete homens. O último trecho de corda foi produzido em 30 de dezembro de 1960. Até 1960, quando a produção foi encerrada, era a única fábrica que produzia cordas de amarração e cordoalhas para navios de guerra da Marinha, embora seus produtos também fossem vendidos no mercado civil.

Arquitetura e acessórios

Construído em 1692-93, o Ropewalk é um dos edifícios mais antigos sobreviventes em Karlskrona e o edifício de madeira mais longo da Suécia. Seu comprimento de cerca de 300 metros (980 pés) é explicado pela necessidade de fabricar longos trechos de corda. Além dos prédios de tijolo e granito rebocados que abrigam o maquinário de teleférico em cada extremidade da estrutura de dois andares, a instalação é construída de madeira pesada com painéis de madeira ao longo das paredes externas. As instalações elaboradas também foram usadas para armazenar cânhamo e outras matérias-primas.

Restauração

A cidade naval de Karlskrona tornou-se Patrimônio da Humanidade em dezembro de 1998 como um exemplo excepcionalmente completo e bem preservado das bases navais da Europa que, com as marinhas que apoiaram, desempenharam um papel político importante ao longo dos séculos. A fabricação de cordas era uma indústria próspera na Suécia no início do século 20, com cerca de 100 ropewalks em todo o país. Apenas Westerberg em Norrköping ainda produz corda comercialmente. A Karlskrona Dockyard Society, VHFK, portanto, considerou importante restaurar o teleférico de Lindholmen como uma empresa totalmente operacional, funcionando como funcionava durante a primeira metade do século XIX. Após reformas em meados dos anos 2000, o Ropewalk reabriu ao público como uma atração para os visitantes. Funciona de maio a outubro. O acesso ao local (que ainda faz parte da base naval) só é possível sob a forma de visitas guiadas, cujos detalhes podem ser obtidos no Centro de Informação Turística. Além de demonstrações da arte da corda, há uma exposição de equipamentos para cordas, que data dos séculos XVIII, XIX e XX.