Ruf SCR 2018 - Ruf SCR 2018
| Ruf SCR (2018) | |
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.jpg) SCR 2018 terminou em "Irish Green"
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| Visão geral | |
| Fabricante | Ruf Automobile GmBH |
| Produção | 2018 - presente |
| Corpo e chassis | |
| Aula | Carro esportivo ( S ) |
| Layout | Motor traseiro, tração traseira |
| Powertrain | |
| Motor | 4,0 L bemol seis |
| Potência da saída | 510 PS (375 kW; 503 HP) |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades |
| Dimensões | |
| Peso bruto | 1.250 kg (2.756 lb) |
| Cronologia | |
| Antecessor | Ruf SCR |
O Ruf SCR é um carro esportivo alemão com motor traseiro fabricado pela fabricante de automóveis alemã Ruf Automobile . Introduzido em 2018, o estilo do SCR 2018 é inspirado no Porsche 911 (964) e sua introdução homenageia o Ruf SCR original, mas o novo SCR usa um chassi monocoque de fibra de carbono totalmente sob medida e carroceria.
Informação do modelo
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O SCR 2018 é construído como uma homenagem ao SCR original que foi apresentado em 1978 com um motor de seis cilindros aspirado naturalmente de 3.2 litros . Outros modelos SCR subsequentes foram construídos ao longo dos anos, como o SCR 4.2 em 2016. O SCR 2018 é estilizado usando o design exterior do Porsche 964 como sua base, mas nenhuma parte é compartilhada com o 964 no novo modelo, como a carroceria e chassis são itens Ruf sob medida. O exterior do SCR apresenta rodas de 5 raios com travamento central projetado por Ruf, bem como um spoiler retrátil. O interior tem assentos Recaro com dentes de cachorro fixos na parte de trás para economizar peso. Ruf diz que planeja construir 15 SCRs por ano a partir de 2019 a um preço de € 650.000 (cerca de US $ 800.000), e eles estarão disponíveis para o mercado americano.
atuação
O SCR 2018 é movido por um motor de seis cilindros de 4.0 litros refrigerado a água montado na traseira , que, como o SCR original , é naturalmente aspirado. Ele gera uma potência máxima de 510 PS (375 kW; 503 hp) a 8.270 rpm e 471 N⋅m (347 lb⋅ft) de torque a 5.760 rpm e pode atingir uma velocidade máxima de 320 km / h (199 mph) . Freeman Thomas , um dos engenheiros que trabalhou com Ruf no carro, citou que o bloco do motor é vagamente baseado no velho "Mezger" da Porsche usado no 996 e no 997 GT3 . O SCR utiliza um chassi monocoque de fibra de carbono e carroceria desenvolvidos internamente pelo fabricante e possui uma gaiola de aço integrada . O carro usa suspensão por haste com amortecedores Sachs de reservatório remoto na frente e atrás e freios de cerâmica de carbono com 6 pinças de pistão na frente e 4 pistão na traseira. A força vai para as rodas traseiras por meio de uma transmissão manual de seis velocidades.
Referências
- ^ Tracy, David. "O RUF SCR 2018 é um Porsche de fibra de carbono de 510 HP semelhante" . Jalopnik . Página visitada em 2013-04-13 .
- ^ "RUF Automobile GmbH - Manufaktur für Hochleistungsautomobile - RUF SCR" . ruf-automobile.de . Página visitada em 2013-04-13 .
- ^ "Ruf SCR 2018 revelado no Salão do Automóvel de Genebra" . Evo . Página visitada em 2013-04-13 .
- ^ a b "O RUF SCR é 535 HP de bondade de fibra de carbono do motor traseiro" . Estrada e trilha . 06/03/2018 . Página visitada em 2013-04-13 .