Boa SMS -SMS Boa
 SMS Boa (primeiro plano), entre 1910 e 1920
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| História | |
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| Nome | SMS Boa |
| Construtor | Construtores de navios Yarrow , Inglaterra |
| Lançado | 20 de agosto de 1898 |
| Concluído | 24 de setembro de 1898 |
| Renomeado | Torpedoboot 15 , 1910 |
| Destino | Vendido para demolição, 1920 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Barco torpedeiro classe Cobra |
| Deslocamento | 132 toneladas longas (134 t) |
| Comprimento | 46,5 m (152 pés 7 pol.) |
| Feixe | 4,6 m (15 pés 1 pol.) |
| Rascunho | 1,4 m (4 pés 7 pol.) |
| Propulsão | Motores alternativos, 1.800 hp (1.342 kW) |
| Velocidade | 24 nós (44 km / h; 28 mph) |
| Complemento | 2 oficiais, 20 homens |
| Armamento |
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SMS Boa era um torpedeiro da Marinha Austro-Húngara . Construída como uma unidade da classe Cobra , ela era típica dos torpedeiros marítimos adquiridos pela Áustria-Hungria entre 1896 e 1914. Em 1910 ela foi rebatizada de Torpedoboot 15.
Desenvolvimento
Os navios Boa e seus irmãos, Python , Kígyó (Snake) e Cobra, foram o resultado de testes competitivos entre dois torpedeiros construídos em 1895-96. Natter foi construído pela empresa de F. Schichau em Elbing , enquanto Viper foi construído por Yarrow no Tamisa em Millbank . Os oficiais do Almirantado (Marinesektion) ficaram mais satisfeitos com o desempenho do Viper, e quatro exemplares ligeiramente maiores foram encomendados de Yarrow.
Projeto
Uma embarcação com casco de aço de 132 toneladas de deslocamento, Boa media 152 pés (46 m) e seis polegadas (152 mm) de comprimento com uma viga de 15 pés (4,6 m) e um calado de quatro pés e seis polegadas. Seus motores alternativos de 1.800 cavalos (1.300 kW) deram uma velocidade de 26 nós (48 km / h). O armamento consistia em dois canhões de disparo rápido de 47 mm (1,9 pol.) E três tubos de torpedo de 17,7 pol. (450 mm) .
Histórico de serviço
Lançado no Tamisa em 20 de agosto de 1898, Boa foi concluído em 24 de setembro daquele ano. Ela e seus navios irmãos formaram uma divisão de torpedeiros marítimos capazes de desafiar as forças italianas em caso de guerra.
Em 1910, uma nova nomenclatura foi introduzida para todos os torpedeiros austro-húngaros. Os nomes existentes foram descartados e substituídos por números na série Torpedoboot 1 a Torpedoboot 49. Boa foi renomeada como Torpedoboot 15, abreviado como Tb 15.
Durante a Primeira Guerra Mundial, o Tb 15 foi empregado como escolta de comboio e caça-minas. Alocada à Grã-Bretanha como uma reparação de guerra em 1920, ela foi imediatamente vendida e sucateada na Itália.
Referências
- Notas
- Bibliografia
- Greger, René (1976). Navios de guerra austro-húngaros da Primeira Guerra Mundial . Londres: Ian Allan. ISBN 0-7110-0623-7.