Sagitta Research Demonstrator - Sagitta Research Demonstrator
Sagitta | |
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Sagitta em DLRK 2017 | |
Função | aviões de pesquisa |
origem nacional | Alemanha |
Fabricante | Airbus Defesa e Espaço , DLR, THI, TUC, TUM, UniBw |
Primeiro voo | 05 de julho de 2017 |
estado | em teste de voo |
O Sagitta Research Demonstrator da Airbus Defesa e Espaço é um jato alimentado UAV desenvolvido em cooperação com institutos de pesquisa alemães como parte da iniciativa Open Innovation.
Conteúdo
História
O objetivo do programa de inovação aberta é o avanço da troca contínua entre a indústria e os institutos de investigação na área das tecnologias para veículos aéreos não tripulados. Em 2010 foram lançados estudos de pesquisa nos institutos parceiros acadêmicos em Universidade Técnica de Chemnitz e Universidade Técnica de Munique , a Bundeswehr Universidade de Munique , da Universidade Técnica Ingolstadt e do Centro Aeroespacial Alemão (DLR) em Braunschweig e Oberpfaffenhofen. Todos os parceiros projetado e construído aviões de pesquisa não-tripulada para demonstrar tecnologias fora do programa de investigação. O primeiro vôo ocorreu 05 de julho de 2017 no Test Range Denel Overberg na África do Sul.
Desenvolvimento
Todos os subsistemas foram desenvolvidos e construídos por parceiros. integração e ensaios finais ocorreu no centro de aviões militares da Airbus em Manching, Baviera, Alemanha.
desenhar
A aeronave não tripulada tem uma envergadura e comprimento de cerca de 3,00m e uma massa máxima de 150 kg. Ele é alimentado por dois motores a jacto BF-300f a partir de BF Turbinas com 300 N empuxo cada. Ele oferece espaço para vários experimentos.
As superfícies de inclinação, rotação e de controlo de guinada s actuados por actuadores eléctricos (fly-by-wire). O trem de pouso está retraída eletricamente. O sistema de controle de vôo consistem em um computador de controle de vôo, uma unidade de navegação (diferencial GPS e INS ) e um sistema de dados aéreos. Um computador de missão é instalado para gerenciar e executar tarefas de missão. O vôo ea missão são controlados por uma estação de controle de solo.
A aeronave se comunica através de múltiplos links de dados. Voos são totalmente automáticas, incluindo a descolagem ea aterragem (ATOL).
Veja também
Aviões de papel comparável, configuração e era
- EADS Barracuda
- BAE Systems Taranis
- Dassault nEUROn
- General Atomics MQ-9 Reaper
- Lockheed Martin RQ-3 DarkStar
- BAE Systems Corax
Referências
Fontes
- Primeiro vôo bem sucedido de SAGITTA UAV manifestante, liberação Airbus Imprensa
- SAGITTA meistert erfolgreich Erstflug, DLR Pressemeldung
links externos
- Sagitta Projektseite der Professur für Flugmechanik und Flugführung, UniBw München
- Sagitta Projektseite der Professur für Luftfahrttechnik, UniBw München