San Gabriel Valley Transit Authority - San Gabriel Valley Transit Authority
O San Gabriel Valley Transit Authority (SGVTA) era uma pequena quase-governamental, corporação interesse público operando como um trânsito de ônibus provedor em Los Angeles County, Califórnia prestação de serviços de transporte gratuito para idosos, pobres e deficientes membros das cidades de Monrovia e Sierra Madre . O SGVTA firmou um Memorando de Entendimento (MOU) com as duas cidades. Seu equipamento consistia principalmente de cinco treinadores equipado elevador e um ônibus de 50 passageiros. Seu pessoal pago incluído menos de uma dúzia de motoristas de ônibus treinador e.
Dois cidadãos suecos, Carl Freer e Stefan Eriksson fez doações à SGVTA sob sua personalidade jurídica sem fins lucrativos. Freer e Eriksson supostamente apresentados cartões de visita SGVTA para identificar-se como membros civis do departamento de polícia do SGVTA após um acidente de carro bem divulgado envolvendo Eriksson.
desenvolvimentos posteriores
O SGVTA foi notável por ter tido um polícia de trânsito vigor que consiste principalmente de voluntários Comissários e auxiliares . Apesar de "agência de polícia" da SGVTA não era uma agência participante na Comissão Califórnia em programa de treinamento (POST) Peace Diretor de Normas e, a agência foi reconhecido pelo POST como uma agência de aplicação da lei autorizado estabelecido na Califórnia. Eriksson foi um empresário que foi encontrado com cartões SGVTA supostamente da sua "agência de polícia" depois de ser envolvido em um acidente de trânsito de alto perfil. Durante um processo judicial subsequente em Alhambra, Califórnia, foi determinado que a agência SGVTA polícia foi emitido um número oficial ORI pelo Departamento de Justiça do Estado da Califórnia, e seus policiais juramentados cada possuía Paz Padrões oficial de treinamento certificados (POST) emitidos por a Academia de Polícia Hondo Rio, bem como Academia do Los Angeles County Sheriff. Portanto, o tribunal determinou que os oficiais de jurados do SGVTA cumprido as normas mínimas como oficiais de paz no Estado da Califórnia.
Outra nacional sueco, Carl Freer também foi preso depois que ele supostamente brilhou cartão de identificação de um comissário de polícia civil de SGVTA a fim de comprar uma arma de um negociante sem as verificações de antecedentes necessários. Detetives de Los Angeles County Sheriff disse que eles encontraram 12 fuzis e quatro pistolas durante as buscas na casa do nacional sueco na comunidade Bel-Air e em seu iate de 100 pés atracado em encargos Marina del Rey.No foram já apresentadas contra Freer em conexão com que prender, e cada um dos rifles e pistolas tiradas durante a pesquisa da sua casa foram devolvidos.
O fundador SGVTA e operador de um serviço de reparação automóvel em Monróvia foi detido brevemente ao tentar recuperar dois dos veículos da agência que haviam sido apreendidos como parte da investigação sobre o "Police SGVTA" pelo Departamento de Los Angeles County Sheriff. Autoridades afirmaram que ele tinha perjúrio comprometido em documentos oficiais arquivados na Califórnia Departamento de Veículos Motorizados (DMV), alegando que o SGVTA era uma entidade governamental. Após a apresentação do executado MOU de entre as cidades de Monrovia e Sierra Madre, demonstrando que o SGVTA estava operando como uma subdivisão política dos dois municípios, a acusação foi abandonada. Não há outros encargos foram arquivados em conexão com as operações da SGVTA e todos os veículos foram devolvidos ao SGVTA.
Como resultado da publicidade negativa, os serviços da SGVTA aos membros pobres e deficientes da Comunidade Vale San Gabriel foram interrompidas a partir de 18 de julho de 2006.