Savoia-Marchetti S.56 - Savoia-Marchetti S.56
| S.56 | |
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| Função | Barco voador biplano |
| origem nacional | Itália |
| Fabricante | Savoia-Marchetti |
| Designer | Alessandro Marchetti |
| Primeiro voo | 1924 |
| Introdução | 1927 |
| Usuários primários |
United States Army Air Corps Regia Aeronautica Departamento de Polícia da Cidade de Nova York |
| Número construído | 70 por volta |
| Variantes | Pioneiro Budd BB-1 |
O Savoia-Marchetti S.56 era um italiano monomotor biplano voando barco trainer e tourer, construído por Savoia-Marchetti .
De vão desigual , a superior mais longa que a inferior, de construção em madeira. O instrutor e o aluno sentaram-se lado a lado em cockpits separados , com controles duplos; uma terceira cabine estava localizada logo atrás. Ele usava um Anzani de 52 kW (70 cv) .
O S.56A tinha uma extensão ligeiramente maior e 60 kW (80 cv) de Anzani, e foi transformado em um anfíbio pela adição de um trem de pouso retrátil manualmente . Proprietários privados e clubes de aviação compraram pelo menos 12, e a Regia Aeronautica operou quatro (diferindo na especificação do motor, incluindo 96 kW {115 hp} FIAT A.53 , 101 kW {135 hp} FIAT A.54 e motores radiais Walter Venus , entre outros).
O S.56A provou ser popular nos Estados Unidos, e a American Aeronautical Corporation (AAC) iniciou a produção de licenças em 1929, contando com os radiais Kinner K5 de 67 kW (90 HP) para potência para três aeronaves de dois lugares e mais de 40 aeronaves de três lugares. assentos.
Em 1930, veio o S.56B , movido pelo Kinner B-5 de 93 kW (125 cv) , com cabine fechada. Outro foi convertido para um monolugar e recebeu tanques de combustível adicionais , como o S.56C , para uma tentativa de voo de volta ao mundo pelo empresário americano Smith Reynolds .
Em 1931, a Budd Company construiu um S.56 todo em metal como o Pioneiro Budd BB-1 .
Operadores
Operadores militares
Operadores civis e governamentais
- O Departamento de Polícia de Nova York operou 6 biplanos construídos sob licença nos EUA pela American Aeronautical Corporation
Aeronave em exibição
- NC349N , construído sob licença nos EUA pela American Aeronautical Corporation e usado pela polícia durante os anos da Lei Seca para interceptar contrabandistas de rum, está no Museu Cradle of Aviation , Long Island, Nova York.
- Um S.56 restaurado está em exibição no Carolinas Aviation Museum, localizado no Aeroporto Internacional Charlotte Douglass, em Charlotte , Carolina do Norte.
Especificações (S.56B)
Dados da Encyclopedia of World Aircraft
Características gerais
- Tripulação: 1 ou 2
- Capacidade: 1 ou 2 passageiros
- Comprimento: 7,8 m (25 pés 7 pol.)
- Envergadura: 10,72 m (35 pés 2 pol.)
- Altura: 2,99 m (9 pés 9,75 pol.)
- Área da asa: 26,5 m 2 (285,25 pés quadrados)
- Peso vazio: 658 kg (1.450 lb)
- Peso bruto: 975 kg (2.150 lb)
- Powerplant: 1 × Kinner B-5 radial , 93 kW (125 hp)
Desempenho
- Velocidade máxima: 178 km / h (111 mph, 96 kn)
Veja também
Listas relacionadas
Referências
Notas
Bibliografia
- Boroli, Achille e Adolfo; Nilo, Mario, eds. (1978). "Savoia-Marchetti". Mach 1 Enciclopedia dell'aviazione (em italiano). 7 . Novara, Itália: EDIPEM.
- Donald, David, ed. (1997). "Savoia-Marchetti S.56". Encyclopedia of World Aircraft . Etobicoke, Ontário: Prospero Books.
- Elliot, Bryn (março-abril de 1997). "Ursos no Ar: A Perspectiva da Polícia Aérea dos EUA". Entusiasta do ar . No. 68. pp. 46–51. ISSN 0143-5450 .
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