Scomadi Turismo Leggera - Scomadi Turismo Leggera
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| Fabricante | Scomadi |
|---|---|
| Também chamado | TL |
| Antecessor | Nenhum |
| Sucessor | Turismo Technica |
| Aula | Lambreta |
| Motor | |
| Furo / curso | |
| Taxa de compressão | |
| Poder | |
| Torque | |
| Tipo de ignição | |
| Transmissão | CVT |
| Tipo de moldura | Chassis tubular com estrutura espacial |
| Suspensão | |
| Freios | Frente: 220mm Disco Traseiro: Tambor / 200mm Dsic / Disco 220mm |
| Pneus | |
| Distância entre eixos | |
| Dimensões |
L : 1.870 milímetros (74 pol.) L : 620 milímetros (24 pol.) H : 1.115 milímetros (43,9 pol.) |
| Altura do assento | 780 milímetros (31 pol.) |
| Peso |
( seco ) |
| Capacidade de combustível | 11 L (2,4 imp gal; 2,9 US gal) |
A Scomadi Turismo Leggera , também conhecida como TL, é a primeira scooter fabricada pela Scomadi . Foi feito para preencher a lacuna de uma 'scooter moderna' de estilo retro.
História
O Scomadi Turismo Leggera começou a vida como fruto da imaginação de Frank Sanderson, que era dono de um negócio fazendo um fora conversões colocando de automática e motocicleta em clássico Lambretta de e Paul Melici proprietário de uma loja de scooter. Uma tiragem limitada de 10 scooters Scomadi TL250 em fibra de carbono com motores Vespa GTS 250 . O sucesso do TL250 levou à criação do TL300 utilizando painéis de Fibra de Vidro para reduzir custos, sendo o motor um motor GTS 300.
Depois que a Piaggio cancelou um contrato de motor, a Scomadi levou a fabricação para a China através da Hanway Motors . A primeira scooter a sair da linha de produção em novembro de 2014 foi a TL50. O TL125 viria a seguir em junho de 2015 e o TL200 em abril de 2016. Os primeiros 100 TL200 foram chamados de FP200 (Primeira Produção) e foram dados a pessoas que apoiaram o financiamento coletivo da moto. Em 2017, após o colapso do relacionamento com a Hanway Motors, a Scomadi mudou a fabricação para a Tailândia e isso efetivamente significou o fim da scooter, que acabou sendo substituída pela Scomadi Turismo Technica .
Projeto
Corpo
A carroceria do Scomadi TL se assemelha a uma Lambretta GP / DL 1968-71 . A carroceria era feita de plástico aparafusado em uma estrutura tubular especialmente construída para abrigar um motor moderno. O TL200 é facilmente identificado porque é refrigerado a líquido e tem um grande coletor de ar embaixo da bicicleta onde o radiador está alojado. O TL50 e o TL125 não possuem isso por serem refrigerados a ar.
Motor
O TL200 usa uma câmara dupla de 180,8 cc a quatro tempos e 4 válvulas refrigerada a líquido , com injeção de combustível Magneti Marelli , motor derivado de um Scarabeo da Aprilia .
Pintar
Os Scomadi TL's vieram em 9 cores, as 6 cores originais eram Atomic Orange, Dual (Magma Red / Ocean Blue), Magma Red, Ocean Blue, Onyx Black e Satin Graphite. Três cores foram então adicionadas em 2016 Mint Green, Carbon Effect e Chrome Effect.