Vaqueiros marítimos - Seagoing cowboys
Vaqueiros marítimos é um termo usado para homens e navios usados de 1945 a 1947 para a Administração de Socorro e Reabilitação das Nações Unidas e o Comitê de Serviço dos Irmãos da Igreja dos Irmãos, que enviava gado para países devastados pela guerra. Esses cowboys navegantes fizeram cerca de 360 viagens em 73 navios diferentes . A maioria dos navios foram convertidos em navios de carga da Segunda Guerra Mundial , com gaiolas e baias para cavalos adicionais . O projeto Heifers for Relief foi iniciado pela Igreja dos Irmãos em 1942; em 1953 tornou-se a Heifer International . Na esteira da destruição causada pela Segunda Guerra Mundial, as igrejas históricas da paz nos Estados Unidos ( Igreja dos Irmãos , Sociedade dos Amigos ou "Quakers" e os Menonitas ) patrocinaram missões de socorro à Europa devastada pela guerra, normalmente em cooperação com a Administração de Ajuda e Reabilitação das Nações Unidas (UNRRA). Essas missões de socorro geralmente assumiam a forma de transporte de animais de fazenda (como novilhas ou cavalos), em navios transatlânticos, para a Polônia e outros países onde grande parte do gado havia sido morto na guerra. Os homens que cuidavam dos animais a bordo desses barcos eram chamados de cowboys do mar. Esses navios transportavam cavalos, novilhas e mulas, bem como pintos, coelhos e cabras. Dez cowboys marinhos morreram no SS Park Victory quando este afundou após encalhar acidentalmente no Golfo da Finlândia em 25 de dezembro de 1947.
Os vaqueiros marítimos entregues em: Albânia , China , Tchecoslováquia (descarregamento em Bremen , Alemanha ), Etiópia , Grécia , Itália , Polônia e Iugoslávia (descarregamento em Trieste , Itália ). Foram transportados 239.377 animais com cascos. Mais de 7.000 homens dos Estados Unidos e Canadá alistaram-se para serem vaqueiros marítimos. Cerca de 366 cowboys marítimos eram do Serviço Público Civil .
Heifer International
Heifer International , uma organização fundada por um membro da Igreja dos Irmãos, espelha esses programas de ajuda de guerra ao continuar, no século 21, a operar missões de ajuda internacional que promovem a agricultura comunitária sustentável, dando novilhas e outros animais de fazenda para ajudar as pessoas ao redor o mundo. A organização incentiva os destinatários a "repassar o presente", para que os destinatários se tornem doadores assim que o animal que receberem produzir descendentes.
Exposição e conferências
Em 10 de maio de 2010, alguns Seagoing Cowboys sobreviventes vieram à Biblioteca Funderburg no Manchester College em North Manchester, Indiana para a dedicação da exposição permanente Seagoing Cowboys apresentada pelo Dan West e Heifer International.
Uma conferência do sexagésimo aniversário comemorando e estudando o significado histórico dos cowboys do mar nesses esforços de socorro de 1946 a 1948 foi realizada de 12 a 14 de agosto de 2005, no Centro de Serviço da Igreja dos Irmãos em New Windsor, Maryland .
Do 60º aniversário da conferência Seagoing Cowboys: "De 1946 a 1948, mais de 4.000 vacas passaram pela cidade de Union Bridge, Maryland, a caminho do porto de Baltimore, onde foram embarcadas em navios liberty para a Europa. Os 'cowboys marítimos' que acompanharam e cuidaram desses animais vieram de fazendas em toda a América. Eles tinham um objetivo em mente: fornecer um suprimento contínuo de leite para as crianças e suas famílias na Europa devastada pela guerra, reabastecendo seus animais perdidos. Este esforço era conhecido como Heifer Alívio."
Um dos cowboys era o futuro cientista Owen Gingerich .
Navios
- 23 navios Liberty foram usados:
- Stephen R. Mallory , Wesley Barrett , William D. Bloxham , Tobias E. Stansbury , John Barton Payne , Frederic C. Howe , Dudley H. Thomas , Robert W. Hart e Rafael R. Rivera . (15 cowboys marítimos)
- Navios Mule Liberty do Exército dos EUA: Santiago Iglesias , William S. Halsted , Charles W. Wooster , Henry Dearborn , William J. Palmer , Cyrus W. Field , John J. Crittenden , Samuel H. Walker , Alcee Fortier , Joshua Hendy e Zona Gale . (15 cowboys marítimos)
- Navio da classe C4 : Mount Whitney . (80 cowboys, fez apenas uma viagem)
- Três navios de gado do Exército da Primeira Guerra Mundial: FJ Luckenbach , mexicano , da Virgínia
- 46 navios Victory com cerca de 32 cowboys em cada viagem:
- SS Adrian Victory
- Vitória SS Attleboro
- Vitória SS Battle Creek
- Vitória SS Beloit
- SS Blue Island Victory
- Vitória SS Boulder
- Vitória SS Bucknell
- Vitória SS Calvin
- Vitória SS Cedar Rapids
- Vitória SS Carroll
- Vitória SS Clarksville
- Vitória SS Creighton
- Vitória SS DePauw
- Vitória SS Earlham
- Vitória SS Jefferson City
- Vitória SS Gainesville
- Vitória SS Hattiesburg
- SS Harvard Victory
- SS Flagstaff Victory
- Vitória SS Frontenac
- Vitória SS Lahaina
- Vitória SS Lanaina
- Vitória SS Lindenwood
- Vitória SS Norwalk
- Vitória SS Moline
- Vitória SS Morgantown
- Vitória SS Mercer
- Vitória Ocidental SS
- Vitória SS Ouachita
- SS Park Victory afundou com perda de 10 tripulantes
- SS Pass Christian Victory
- SS Pierre Victory
- SS Plymouth Victory
- Vitória SS Saginaw
- SS Santa ClaraVictory
- Vitória SS Spartanburg
- Vitória SS South Bend
- Vitória SS Roswell
- Vitória SS Rockland
- Vitória SS Rock Hill
- Vitória SS Queens
- Vitória SS Woodstock
- Vitória SS Villanova
- Vitória SS Virginia City
- Vitória Wesleyana SS
- Vitória SS Iugoslávia
Veja também
Referências
links externos
- Site de cowboys de mar
- Site do Projeto Heifer
- Vaqueiros no natal
- Cowboys de mar e o projeto Heifer: The Maryland Story por Peggy Reiff Miller
- “Seagoing Cowboy” agora morando em Riverdale para ser homenageado na exposição de arte na Merchant Marine Academy
- Um caubói do mar retorna a Gdańsk após 68 anos