Set and drift - Set and drift
O termo “ set and drift ” é usado para descrever forças externas que afetam um barco e o impedem de seguir o curso pretendido. Para entender e calcular set e drift, é necessário primeiro entender as correntes. As correntes oceânicas são os movimentos horizontais da água de um local para outro. O movimento da água é afetado por: efeitos meteorológicos, vento, diferenças de temperatura, gravidade e, ocasionalmente, terremotos . Set é referido como a direção da corrente, expressa em graus reais. A deriva é referida como a velocidade da corrente, que geralmente é medida em nós. "Leeway" refere-se à quantidade de translação lateral de uma embarcação que se afasta ou se afasta do curso pretendido de viagem (sem correção ou compensação, alterando a direção da embarcação, como apontá-la para o vento).
Ignorar set e drift pode fazer com que o navegador saia do curso desejado, às vezes por centenas de quilômetros. Um marinheiro precisa ser capaz de guiar o navio e compensar os efeitos de movimento e deriva em seu navio durante a navegação. O curso real que uma embarcação percorre é referido como o curso sobre o solo. A corrente do oceano altera esse curso, seja afastando-o de seu curso desejado ou na mesma direção. A velocidade da embarcação na água é referida como a velocidade sobre o solo e a corrente pode afetar a velocidade ou lentidão com que a embarcação se move na água.
Como calcular
Para utilizar set e drift na navegação , os navegadores devem primeiro definir o curso usando Dead Reckoning.
Um Dead Reckoning , DR, é calculado usando uma posição previamente determinada em um gráfico e avançando essa posição com base na velocidade conhecida ou estimada em um determinado período de tempo. Isso pode ser calculado usando a fórmula Velocidade = Distância / Tempo.
Uma vez que uma posição de avanço foi traçada, então o set e o drift podem ser fatorados. Se houver um set e drift conhecidos, então as correções podem ser aplicadas à posição do Dead Reckoning para então obter uma Posição Estimada em um gráfico.
O curso feito bem é a direção em que um navio ou embarcação viajou com os efeitos da corrente, do vento e do timão. Se uma corrente estiver fluindo na mesma direção que os navios se dirigindo, então o curso feito bom permanece o mesmo, mas a velocidade atual e a velocidade do navio são somadas. Se as velocidades estiverem em direções opostas, a velocidade menor será subtraída da velocidade maior. Se uma embarcação funciona diretamente contra uma corrente ou diretamente contra uma corrente, a velocidade da embarcação e a velocidade da corrente podem ser somadas ou subtraídas uma da outra. Por exemplo, uma embarcação tem uma velocidade de 8 nós na água e a embarcação está viajando com a corrente, que está a 2 nós, então a velocidade sobre o solo é 8 + 2 e a velocidade real da embarcação é 10 nós.
Set and Drift podem ser calculados usando um diagrama vetorial e podem ser desenhados e medidos em um gráfico, placa de manobra ou até mesmo um pedaço de papel comum.
Cálculo de Exemplo
Você está a caminho de 150 graus verdadeiros a 8 nós. Sua embarcação está fazendo um curso bom de 166 graus verdadeiros e uma velocidade de 8,8 nós. Qual é o seu set e drift?
- Etapa 1. Trace o curso de 150 graus verdadeiros na Folha de Plotagem do Radar
- Etapa 2. Meça o comprimento do percurso usando a velocidade de 8 nós e convertendo em milhas náuticas por meio da escala de tempo, velocidade e distância
- Etapa 3. Plote o comprimento da velocidade na folha de plotagem de radar
- Etapa 4. Trace o curso desejado de 166 graus verdadeiros na Folha de Plotagem do Radar
- Etapa 5. Meça o comprimento do percurso usando a velocidade de 8,8 nós e convertendo em milhas náuticas por meio da escala de tempo, velocidade e distância
- Etapa 6. Conecte as duas extremidades dos vetores do curso atual ao curso concluído. Assim, criando seu conjunto e vetor de deriva
- Passo 7. Usando o triângulo de navegação, coloque no vetor set e drift. Em seguida, arraste para o centro da mira mantendo o mesmo ângulo e encontre os graus no círculo externo
- Etapa 8. Meça o comprimento do conjunto e do vetor de deriva com a bússola. Converta de milhas náuticas em nós usando a escala de tempo, velocidade e distância.
- Etapa 9. Sua configuração é de 230 graus verdadeiros a uma deriva de 2,5 nós
Ferramentas usadas para calcular
Para usar triângulos de navegação, um navegador precisa de dois deles para poder navegar corretamente. Os triângulos de navegação podem ser usados para encontrar linhas de posições , cálculo de mortos, intervalos , posições estimadas, correções de corrida e assim por diante. Eles também são usados para conectar todos os tipos de correções para determinar um curso .
Os divisores podem ser usados para medir comprimentos de linhas em um gráfico e aproximar os comprimentos de linhas não lineares em um gráfico. Os divisores também podem ser transformados em uma bússola substituindo a perna de metal do divisor por um pedaço de chumbo. Uma bússola pode medir e desenhar arco e círculos em gráficos e placas de manobra.