Sewickley Bridge - Sewickley Bridge
Sewickley Bridge | |
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 Sewickley Bridge de montante.
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| Coordenadas | 40 ° 31 59 ″ N 80 ° 11 16 ″ W / 40,53306 ° N 80,18778 ° W Coordenadas: 40 ° 31 59 ″ N 80 ° 11 16 ″ W / 40,53306 ° N 80,18778 ° W |
| Carries |
 2 pistas da passarela de pedestres Orange Belt1 |
| Cruzes | Rio Ohio |
| Localidade | Sewickley, Pensilvânia |
| Características | |
| Projeto | ponte de treliça contínua |
| Comprimento total | 1.500 pés (460 m) |
| Período mais longo | 750 pés (230 m) |
| Liberação abaixo | 73 pés (22 m) |
| História | |
| Aberto | 21 de outubro de 1981 |
| Localização | |
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A ponte Sewickley é uma ponte de treliça contínua de aço que atravessa o rio Ohio entre Sewickley e Moon Township, Pensilvânia , levando a State Route 4025 e o Orange Belt . Foi construído pela American Bridge Company e inaugurado em 21 de outubro de 1981. Seu vão central é de 750 pés (230 m) de comprimento e os vãos laterais têm cada 375 pés (114 m) de comprimento. O tabuleiro da ponte contém duas faixas para veículos e uma calçada para pedestres. Ele cruza 73 pés (22 m) acima do rio. A ponte é propriedade do Departamento de Transportes da Pensilvânia .
A ponte atual é a segunda ponte a ocupar o local; a ponte Sewickley original foi inaugurada em 19 de setembro de 1911, após 26 meses de construção. A ponte era um projeto de treliça cantilever de viga treliça , construída pela Fort Pitt Bridge Works e oficialmente chamada de Ponte do Rio Ohio no. 1.
No final da década de 1970, a ponte havia se deteriorado gravemente. A ponte foi fechada para reparos de emergência de 30 de janeiro a 20 de maio de 1977 e também de 11 de janeiro a 2 de março de 1979. Uma ponte substituta foi encomendada e o projeto foi concluído no final de 1979. A velha ponte Sewickley fechou novamente em 14 de maio , 1980.
Para reduzir os custos de construção, os pilares da ponte original foram reaproveitados para a nova ponte. Isso significava que a ponte velha teve que ser completamente demolida antes que a nova ponte pudesse ser construída. O vão suspenso central de 350 pés (110 m) foi abaixado em barcaças e flutuou para longe, enquanto o resto da ponte foi desmontada peça por peça para manter o equilíbrio dos braços do cantilever. A travessia foi fechada por um total de 17 meses antes da inauguração da nova ponte. A nova ponte imitou a forma e a escala da ponte antiga, embora usasse membros de caixa em vez de vigas treliçadas e fosse de um projeto de treliça contínua em vez de um projeto de balanço e vão suspenso.
A ponte original era coberta por quatro torres decorativas; estes foram salvos e colocados em exibição pública. Um fica em um parque no centro de Sewickley, junto com a placa do construtor em forma de pedra angular da ponte original. Outra fica perto da antiga estação ferroviária Sewickley entre a Rota 65 e o rio, perto da extremidade norte da ponte atual; a terceira torre está na Station Square em Pittsburgh . O quarto está em exibição do outro lado do rio, em Coraópolis .
A localização da ponte é 40 ° 31 59 ″ N 80 ° 11 ″ 16 ″ W / 40,53306 ° N 80,18778 ° W (40,5331234 °, -80,1878365 °), a uma elevação de 692 pés (211 m).
Veja também
- Lista de pontes documentadas pelo Historic American Engineering Record na Pensilvânia
- Lista de travessias do rio Ohio
Referências
- ^ "Arquivos do US Gazetteer: 2010, 2000 e 1990" . Bureau do Censo dos Estados Unidos . 12/02/2011 . Página visitada em 2011-04-23 .