Estação ferroviária Shanghai South - Shanghai South railway station
Outros nomes | Xangai sul | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Localização | Laohumin Lu, distrito de Xuhui , Xangai , China |
||||||||||||||
Coordenadas | 31 ° 09′16 ″ N 121 ° 25′27 ″ E / 31,154425 ° N 121,42416 ° E Coordenadas: 31 ° 09′16 ″ N 121 ° 25′27 ″ E / 31,154425 ° N 121,42416 ° E | ||||||||||||||
Operado por | Agência ferroviária de Xangai | ||||||||||||||
Linha (s) | |||||||||||||||
Plataformas | 11 (5 plataformas de ilha, 1 plataforma lateral) | ||||||||||||||
Conexões | |||||||||||||||
História | |||||||||||||||
Aberto | 1908 |
(endereço anterior) 2006 (endereço atual)||||||||||||||
Fechadas | 1937 bombardeado pelos japoneses ) | (||||||||||||||
Serviços | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Localização | |||||||||||||||
A estação de Xangai Sul ( chinês :上海南站; pinyin : Shànghǎi Nánzhàn ; Shanghainese : Zånhae Nuezae ) é uma estação ferroviária na cidade de Xangai , na China. No distrito de Xuhui , sua importância perde apenas para a estação ferroviária de Xangai . Após uma extensa renovação concluída em 2006, a estação apresenta um moderno design circular, o primeiro do gênero no mundo. Esperava-se que a estação recebesse 15 milhões de passageiros anualmente.
Xangai Sul atende a maioria dos trens para as cidades de Zhejiang (incluindo Hangzhou, Shaoxing, Ningbo, Jinhua e Wenzhou) e as províncias do sul da China, exceto a rota Xangai-Hong Kong. Sem um posto de controle de alfândega / imigração, não é possível liberar passageiros diretamente para Hong Kong; até que tal posto de controle seja construído, o trem Xangai – Kowloon continuará a partir da estação de Xangai . Também é possível pegar serviços de alta velocidade para a estação West Kowloon em Hong Kong via estação ferroviária de Shanghai Hongqiao : - o desembaraço aduaneiro e de imigração é feito em Hong Kong.
A estação ferroviária do Sul de Xangai também serve como ponto de partida para a ferrovia de Jinshan , passando por Xinzhuang no distrito de Minhang para Jinshanwei no distrito de Jinshan, cruzando o rio Huangpu em uma ponte ferroviária dedicada.
História
A estação Sul de Xangai foi construída originalmente em 1908 como o terminal da linha ferroviária de Xangai- Hangzhou . Em 1937, durante a Batalha de Xangai , parte da Segunda Guerra Sino-Japonesa , os japoneses avançaram em direção à estação em uma ação conhecida como Sábado Sangrento. A luta destruiu o prédio e matou muitos civis; uma fotografia que mostra um bebê chinês chorando entre as ruínas se tornou a imagem do ano da Time .
Um amplo redesenho foi realizado até 2006 pela AREP (Paris), ECADI (Xangai) e MaP3 (engenheiro estrutural - Paris), tornando a nova estação a primeira estação ferroviária circular do mundo. Com a reabertura, duas estações ferroviárias menores de Xangai foram fechadas: Shanghai West no distrito de Putuo e a estação Meilong perto do Parque Jinjiang. Todas as conexões ferroviárias dessas estações foram transferidas para a estação de Xangai Sul e, de acordo com estimativas, até 40% dos passageiros da estação de Xangai serão desviados para a nova estação.
Ocorreu um incêndio em 24 de abril de 2010 às 16h00, que foi extinto em 30 minutos.
Estação
A Estação está localizada na parte sudoeste do Distrito de Xuhui, ocupando 60 hectares de terra. Ao contrário da maioria das estações ferroviárias chinesas, o novo visual da South Station tem uma aparência muito limpa, semelhante a um aeroporto . A própria estação está elevada a 47 metros do solo e tem um diâmetro de cerca de 270 metros. É constituído por lâminas de policarbonato e alumínio , e é sustentado por 18 vigas em forma de ramo apoiadas em 3 colunas cada. O peso da estrutura de aço é de 6.000 T, para 56.000 metros quadrados e um vão máximo de 150 m. A estrutura de aço foi construída pelo estaleiro Shanghai Jiangnan e erguida pela SMCC.
Os trens chegam abaixo das áreas de espera, que não são interrompidas pela própria estrutura, que é aproximadamente dividida em três níveis. O nível médio contém as plataformas da estação, na mesma altura aproximada do nível do solo, e contém treze trilhos e seis plataformas de passageiros. A seção de espera VIP e o Escritório de Segurança Pública também estão neste nível. Além disso, o nível médio tem acesso direto às praças norte e sul. O nível superior é o nível de partida. Com uma circunferência de mais de 800 metros, a área de espera pode acomodar mais de 10.000 passageiros a qualquer momento. Os bilhetes de passageiros também são validados nesta área. O nível inferior é o nível de desembarque, que contém vários túneis para sair da estação e a área de espera da Linha 1 e Linha 3 no sistema de metrô de Xangai . No futuro, também conterá um túnel de transferência para a recém-inaugurada linha L1, bem como acesso a ônibus de longa distância e de turismo. O subsolo das Praças Norte e Sul conta com diversos estabelecimentos comerciais e estacionamento.
A área de espera com poltronas macias exige uma passagem de trem da classe macia para ser acessada. Os assentos na área geralmente são mais confortáveis, e é uma área fechada, com segurança de plantão nas entradas. A área de espera normal fica no meio da estação e pode acomodar milhares de passageiros. A área de espera VIP só é acessível com identificação especial, como documentos diplomáticos.
Shanghai South é servida pela linha 1 ou 3 do metrô de Shanghai através da estação de intercâmbio com o nome da estação de trem , que fica a uma curta distância da estação de trem. Os corredores de transferência no prédio da estação permitem a transferência interna entre a estação de trem e a estação de metrô.
Veja também
Referências
Citações
Origens
- Notícias de Shanghai Delta
- A estação circular é o centro das atrações
- Estação Ferroviária de Xangai Sul
links externos
- Guia do trem de Xangai - horários, dicas, rotas e programação