Shiplift - Shiplift
Um shiplift é uma alternativa moderna para uma rampa de lançamento , uma doca seca flutuante ou uma doca seca de gravura . Um shiplift é usado para doca seca e navios de lançamento . Ele consiste em uma plataforma estrutural que é elevada e abaixada exatamente na vertical, de forma síncrona por uma série de talhas . Primeiro, a plataforma é baixada debaixo d'água, em seguida, o navio é flutuado acima do suporte e, por fim, a plataforma com suporte e navio é elevada e o navio é trazido ao nível do cais .
Projeto
Hoje em dia, o shiplift é na maioria das vezes fornecido de acordo com as regras de uma autoridade de classificação. O Lloyd's Register of Shipping é a autoridade com mais experiência na certificação ou classificação de mudanças de turno. Enquanto "shiplift" é a palavra normalmente usada, o termo usado pelo registro do Lloyd's é "doca de elevação mecânica".
Ele será distinguido entre dois tipos diferentes de design de plataforma, o articulado e o rígido. A plataforma articulada possui conexões articuladas entre as vigas principal e longitudinal. Uma plataforma rígida, as vigas são aparafusadas ou soldadas umas às outras.
O Sistema Syncrolift® foi inventado por Raymond Pearlson , que mais tarde recebeu o Prêmio Sperry pela invenção, desenvolvimento e implementação mundial de um novo sistema para içar navios da água para reparos e para lançar a construção de novos navios.
É importante sincronizar os guinchos. Os sistemas modernos usam controle elétrico e sistemas de acionamento para os guinchos. Os antigos sistemas de shiplift movidos a eletricidade precisavam de tanta corrente de partida que muitas vezes só podiam ser usados no fim de semana, quando outro equipamento elétrico não estava em uso. Os turnos modernos, entretanto, não têm essa desvantagem; eles podem iniciar o movimento em qualquer curva desejada.
O maior Shiplift dos EUA está sendo construído pela Pearlson Shiplift Corporation para os navios da Marinha dos EUA.
Sistema de Transferência
Muitos turnos usam um sistema de transferência para navios, de modo que os navios podem ser transportados da água para um local de estacionamento onde podem ser pintados ou reparados. Um shiplift pode servir a muitos lugares de estacionamento, enquanto uma instalação de doca seca pode atracar apenas um navio.
Para embarcações de grande porte, o sistema de transferência consiste em vários carrinhos ou berços, apoiados em rodas de aço de alta capacidade. As rodas se movem em trilhos resistentes. O transporte pode ser unidirecional, mas para atender a mais vagas de estacionamento, são utilizados dois sistemas direcionais. Esses dois sistemas direcionais fazem uso de um carro transversal ou, às vezes, as rodas dos carrinhos podem ser giradas 90 graus. Acima das rodas, muitas vezes, os cilindros hidráulicos estão localizados de forma que o navio pode ser transportado em um chamado "Leito Fluido". Os cilindros também são utilizados para abaixar os navios sobre um suporte estático, para que o sistema de transferência com os elementos ativos possa ser recuperado.
O Sistema de Transferência Lateral e Longitudinal Bardex utiliza Bogies (troles) hidráulicos operados remotamente e autoalimentados com sistemas de suspensão hidráulica passiva. A transferência de navios de mais de 12.000 toneladas de e para o Shiplift e através do estaleiro é suave, pois a suspensão compensa pequenas mudanças de elevação. Este sistema de suspensão também significa que o projeto de rolamento estrutural das 'obras civis' do estaleiro e do píer de elevação pode ser projetado com picos de carga mais baixos.
Embarcação de Prazer
Dispositivos menores chamados "Elevadores de barco" estão disponíveis para simplesmente elevar iates, veleiros ou pequenas embarcações acima do nível da água em uma doca para armazenamento, para reduzir o custo de manutenção e aumentar a segurança. Eles podem ser operados por cabos, por sistema hidráulico ou por flutuação de ar e alguns são "acionados" para suportes flexíveis segmentados.
Ainda menores, são os dispositivos às vezes chamados de " elevadores portáteis para barcos ", que são guindastes facilmente transportáveis que permitem que uma pessoa separe sozinha um barco de um trailer.
Veja também
- Elevador de barco
- Doca seca
- Documento de patente (ferrovia marítima 1818)
- Slipway
- Syncrolift
- Aumento de viagens