Simca 9 - Simca 9
| Simca 9 Esporte | |
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Figoni et Falaschi -bodied coupé SIMCA 9 Desporto
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| visão global | |
| Produção | 1952-1954 |
| Corpo e chassi | |
| estilo de corpo | 2-porta capota coupé 2-porta conversível (raro) |
| powertrain | |
| Motor | 1221 cc OHV I4 |
| Transmissão | manual de quatro velocidades |
| dimensões | |
| Distância entre eixos | 2,443 mm (96,2 polegadas) |
| comprimento | 4.150 mm (163.4) em |
| Tara | 945 kg (2083 lb) |
O Simca 9 era um francês carro esportivo de meados dos anos 1950 construídos pela Simca . Depreende-se em primeiro lugar em Junho de 1952 e foi construído até 1954. Era um desenvolvimento do SIMCA 8 , a partir do qual diferia por ser um pouco alongada (alguns centímetros ou polegadas) entre o bordo traseiro da porta e a saliência da parte traseira guarda-lamas, para proporcionar mais espaço interior. Mais importante, a 9 Esporte era de um design unibody. Isto significava que o carro não foi oferecido como um conversível, embora um pequeno número de 9 descapotáveis desportivos foram construídas, utilizando o chassis do anterior 8 Sport. A mecânica foram os mesmos que para o SIMCA Aronde , embora o motor foi actualizado 45-50 CV (33 a 37 kW).
Sua rolamento foi semelhante ao do Simca 8 Desporto, com a mesma iteração do motor, beneficiando de uma maior taxa de compressão. O carro foi construído por Facel-Metallon em Colombes. Em setembro de 1952, de 1953 Simca 9 Sport featured totalmente nova carroçaria, com mais curvas e com mais vidros. Mais uma vez, ele apresentava carroçaria de aço da construção da Facel, e, novamente, foi mais pesado e, portanto, não mais rápido do que o sedan Aronde em que o esporte caro foi baseado. Um único protótipo conversível foi construído. Para o ano modelo 1954, a única diferença foi redesenhado calotas com um "S" estilizado. O nome 9 Sport foi depois se retirou em setembro de 1954. Para 1955, o carro foi rebatizado o Simca Coupe de Ville (com a mesma carroçaria), com equipamento completo e minimizando o aspecto "esporte".
Referências
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Este artigo sobre um automóvel pós-guerra clássico produzido entre 1945 e 1975 é um esboço . Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o . |