Srinagar Metro - Srinagar Metro
Visão geral | |
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Proprietário | Autoridade de Desenvolvimento Srinagar |
Área servida | Srinagar |
Localidade | Srinagar , Jammu e Caxemira , Índia |
Tipo de trânsito | trânsito ferroviário leve |
Número de linhas | 2 (planejado) |
Número de estações | 28 |
Operação | |
Começou a operação | 2024 |
Comprimento do trem | 10 treinadores |
Técnico | |
Comprimento do sistema | 25 km (16 mi) |
Eletrificação | Eletrificação ferroviária 25 kV AC |
O metrô de Srinagar é um transporte ferroviário leve planejado para a cidade de Srinagar , Jammu e Caxemira , na Índia . Os planos para o metrô de Srinagar foram finalizados com o trabalho previsto para começar assim que o projeto receber aprovação do gabinete do sindicato. A rede proposta terá dois corredores. Cada corredor do metrô de Srinagar terá 12 estações, cada uma com o custo total estimado em US $ 5.559 crore.
O ex-chefe da Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), E. Sreedharan, popularmente conhecido como 'Metro Man' após seu sucesso na ferrovia Konkan e no metrô de Delhi , foi nomeado chefe do projeto.
História
O governo do estado de Jammu e Caxemira planejou introduzir um sistema ferroviário de metrô nas cidades de Srinagar e Jammu, que respectivamente servem como capitais de verão e inverno do estado. O governo contratou uma empresa de desenvolvimento de infraestrutura, a RITES, para realizar uma análise de tráfego. O governo planejou abordar a Delhi Metro Rail Corporation para um projeto detalhado, incluindo viabilidade e viabilidade financeira.
O Relatório Detalhado do Projeto (DPR) foi concluído pela RITES e submetido ao Ministério de Assuntos Internos e Urbanos. Os dois projetos em Jammu e Srinagar, respectivamente, foram estimados em cerca de £ 10.559 crores, com cada projeto previsto para ser concluído até 2024 se o Gabinete da União concordar. O vice-governador, Manoj Sinha, disse que o processo de licitação será iniciado assim que o projeto for revisado e aprovado pelo PMO e pelo Gabinete do Sindicato.
Rota
Dois corredores elevados foram planejados na Fase 1, com um número de passageiros estimado em 200.000 até o ano de 2027. A Linha 2 está planejada para ser estendida até o Aeroporto de Srinagar na fase 2. O depósito deve ser construído próximo ao entroncamento HMT da Linha 1.
Srinagar Metrolite Line-1
(Entroncamento HMT - Indira Nagar) |
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Não. | Nome da estação | Estágio | Abertura | Intercâmbio
Conexão |
Layout da estação | Tipo de nível de plataforma | Conexão de Depósito | |
inglês | كٲشُر | |||||||
1 | Junção HMT | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Depósito de junção HMT | |
2 | Parimpora | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
3 | Parada de ônibus | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
4 | Qamarwari | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
5 | Gazarzoo | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
6 | Rathpora | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
7 | Batmaloo | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
8 | Secretariado | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
7 | Lal Chowk | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
9 | Munshi Nagar | 1 | 2024 | Linha 2 | Elevado | Lado | Nenhum | |
10 | Sonwar | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
11 | Indiranagar | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
Srinagar Metrolite Line-2
(Osmanabad - Hazoori Bagh) |
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1 | Osmanabad | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
2 | Hazratbal Crossing | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
3 | Soura | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
4 | Skims | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
5 | Ponte Nalbal | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
6 | Mill Stop | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
7 | Hawal Chowk | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
8 | Jama Masjid | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
9 | Khaniyar | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
10 | Nowpora | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum | |
11 | Munshi Nagar | 1 | 2024 | Linha 1 | Elevado | Lado | Nenhum | |
12 | Hazoori Bagh | 1 | 2024 | - | Elevado | Lado | Nenhum |