Subaru SRD-1 - Subaru SRD-1

Subaru SRD-1
Visão geral
Produção 1989 (conceito)
Corpo e chassis
Classe Carro-conceito
Estilo de corpo 5-porta perua
Layout F4
Powertrain
Motor 3,3 L EG flat-6
Dimensões
Distância entre eixos 114,4 pol (2.906 mm)
comprimento 177,6 pol (4.511 mm)
Largura 78,2 pol (1.986 mm)
Altura 51,6 pol. (1.311 mm)
Peso bruto 3.300 lb (1.500 kg)

A Subaru SRD-1 ( S ubaru R esearch e D esign) era um luxo Sports Wagon carro conceito que nunca foi colocado em produção.

Projeto

SRD-1 foi o primeiro carro-conceito da Subaru Research and Design em Cypress, Califórnia .

O estilo foi descrito como tendo "um nariz muito curto e um compartimento de passageiro longo projetado para fornecer muito espaço para pessoas e carga" no Chicago Auto Show de 1990 . De acordo com o cartaz colorido de dupla face, o SRD-1 era "um conceito inovador de vagão dos sonhos para os anos 90 e além". O mesmo cartaz afirmava que a Subaru desenvolveu o carro porque a empresa "há muito é reconhecida como tendo a linha mais popular de peruas de importação nos EUA " e que "para fortalecer esta posição de liderança, a Subaru Research & Design desenvolveu o SRD-1, um carro- conceito de perua familiar , com atenção característica às necessidades futuras dos usuários maduros de vagões na segunda metade dos anos 1990 ".

Técnico

Foi fornecido com um motor de 6 cilindros opostos horizontalmente de 3,3 litros DOHC de 24 válvulas e tração integral nas 4 rodas com diferencial central controlado eletronicamente .

Subaru Research and Development, Inc.

A Subaru Research and Design (SRD) foi fundada na Califórnia em 1986. A sede foi transferida para Ann Arbor, Michigan em 1998, e a empresa foi renomeada para Subaru Research and Development, Inc. no final daquele ano. A mudança facilitou a missão principal da SRD de apoiar os testes de emissão e certificação de veículos Subaru no Laboratório Nacional de Emissões de Veículos e Combustível da EPA em Ann Arbor. Outros conceitos propostos pela SRD incluem:

  • SRD-II, um veículo leve de um assento projetado para aliviar os congestionamentos atendendo ao mercado de um único motorista no sul da Califórnia, que ganharia um prêmio da revista Discover em 1994 .
  • SHARC, o veículo policial autônomo elétrico "Subaru Highway Automated Response Concept", que ganhou o Los Angeles Auto Show Design Challenge de 2012.

Na mídia popular

Referências

links externos