Edifício Sultan Iskandar - Sultan Iskandar Building
O Edifício Sultan Iskandar ( BSI ; Malay : Bangunan Sultan Iskandar ) é um complexo alfandegário, de imigração e quarentena (CIQ) em Johor Bahru , Johor , Malásia . Localizado no extremo norte da Calçada Johor – Singapura , é um dos dois portos de entrada da Malásia na fronteira entre Malásia e Singapura .
O edifício recebeu o nome do falecido Sultão Iskandar de Johor . Construído como parte do projeto Southern Integrated Gateway no antigo local dos apartamentos Lumba Kuda, Kampung Bukit Chagar, o edifício ocupa uma área de 232.237 metros quadrados (2.499.780 pés quadrados), tornando-se o maior complexo de CIQ na Malásia. O edifício iniciou suas operações em 2008, substituindo o antigo complexo Johor Bahru CIQ.
Da Malásia, a principal via expressa que leva ao prédio é a via expressa Johor Bahru Eastern Dispersal Link . Após a inspeção da fronteira, os veículos continuam para o posto de controle Causeway to Woodlands em Woodlands , Cingapura . O acesso pedonal ao edifício é feito através da estação ferroviária Johor Bahru Sentral , que está ligada ao edifício por uma ponte pedonal .
Componentes
Posto de verificação de imigração
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O posto de controle de imigração tem diferentes postos de controle para passageiros de ônibus, motoristas de ônibus, caminhões, motocicletas e carros. O posto de controle foi projetado com 38 balcões para carros que entram na Malásia e 39 balcões para aqueles que partem da Malásia. Existem 50 balcões em cada direção para motocicletas que entram e saem da Malásia. O Sistema de liberação automática seguro para motociclistas cidadãos da Malásia (M-BIKE) é fornecido aqui apenas para todos os motociclistas cidadãos da Malásia, enquanto os estrangeiros podem usar contadores manuais para motociclistas.
Posto de fiscalização alfandegária
Na alfândega, 36 balcões são designados para carros (20 para quem chega na Malásia e 16 para quem sai do país) e 25 para motocicletas (17 para desembarque e 8 para embarque).
Pedágios
Todas as transações de pedágio no complexo CIQ são conduzidas eletronicamente com Touch 'n Go . Todos os veículos estrangeiros que embarcam no posto de controle de Singapore Woodlands podem comprar um cartão TnG em um prédio antigo no lado esquerdo da ponte antes de se aproximar de Johor.
A mudança para implementar apenas transações eletrônicas de pedágio no novo complexo CIQ faz parte de uma estratégia do governo para incentivar o público a migrar para as transações eletrônicas de pedágio, bem como suavizar o fluxo de tráfego no complexo CIQ.
O novo complexo CIQ está situado a aproximadamente 2 km (1,2 milhas) do complexo anterior na Johor Causeway . O complexo está equipado com um centro de atendimento ao cliente e corredores de recarga, que funcionam diariamente para permitir ao público comprar, recarregar ou verificar o saldo pré-pago de seus cartões Touch-N-Go.
MAIS taxas de pedágio de vias expressas
(A partir de 1 de agosto de 2014)
| Aula | Tipo de veículos | Taxa de tráfego de entrada (em ringgit da Malásia (RM)) |
Taxa de tráfego de saída (em ringgit da Malásia (RM)) |
|---|---|---|---|
| 0 | Motocicleta (veículos com dois eixos e duas rodas) |
Nenhum | Nenhum |
| 1 | Carros particulares (veículos com dois eixos e três ou quatro rodas (excluindo táxi e ônibus)) |
RM 2,90 | Nenhum |
| 2 | Vans e outros veículos bons pequenos (veículos com dois eixos e seis rodas (excluindo ônibus)) |
RM 4,50 | Nenhum |
| 3 | Caminhões grandes (veículos com três ou mais eixos (excluindo ônibus)) |
RM 6,10 | Nenhum |
| 4 | Táxis (rotas designadas da Malásia a Cingapura) |
RM 1,40 | Nenhum |
| 5 | Ônibus (exceto ônibus de transporte público) |
RM 2,30 | Nenhum |
- Observação: as tarifas de pedágio só podem ser pagas com o cartão Touch 'n Go ou RFID via TnG eWallet . Pagamento em dinheiro não é aceito.
Veja também
links externos
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