The Boat Race 1946 - The Boat Race 1946

A 92ª corrida de barcos ocorreu em 30 de março de 1946. Realizada anualmente, a corrida de barcos é uma corrida de remo lado a lado entre equipes das universidades de Oxford e Cambridge ao longo do rio Tâmisa, em Londres. Em uma corrida arbitrada pelo ex-remador de Cambridge Kenneth Payne , Oxford venceu por três comprimentos em um tempo de 19 minutos e 54 segundos. A vitória elevou o recorde geral do evento para 48-43 a favor de Cambridge.

fundo

Sidney Swann (caricatura apresentada na Vanity Fair em 1912) treinou a equipe de Cambridge.

A Boat Race é uma competição de remo lado a lado entre a Universidade de Oxford (às vezes chamada de "Dark Blues") e a Universidade de Cambridge (às vezes chamada de "Light Blues"). A corrida foi realizada pela primeira vez em 1829 e, desde 1845, acontece no percurso de campeonato de 6,8 km no rio Tâmisa, no sudoeste de Londres. A rivalidade é um grande ponto de honra entre as duas universidades; é seguido em todo o Reino Unido e, a partir de 2014, transmitido em todo o mundo. Cambridge entrou na corrida como campeão, tendo vencido a corrida de 1939 por quatro distâncias, e liderou no geral com 48 vitórias contra 42 de Oxford (excluindo o "empate" de 1877 ). Nenhuma corrida oficial foi realizada entre 1940 e 1945 como resultado da Segunda Guerra Mundial.

Oxford foi treinado por RE Eason (que remou para o Dark Blues na corrida de 1924 ), DT Raikes (que representou Oxford nas corridas de 1920 , 1921 e 1922 ), Peter Haig Thomas (quatro vezes Light Blue entre 1902 e 1905, que também treinou Cambridge nove vezes entre 1924 e 1934) e GL Thomson. Os treinadores de Cambridge foram BC Johnstone, Sidney Swann (que remou para os Light Blues nas quatro corridas de 1911 a 1914 e os treinou nas corridas de 1920, 1921 e 1922) e Claude Waterhouse Hearn Taylor (que remou para Cambridge três vezes entre 1901 e 1903, e os treinou na corrida de 1904 ). A corrida foi arbitrada pelo ex-atleta olímpico britânico Kenneth Payne , que havia remado por Cambridge nas corridas de 1932 e 1934 .

Durante a preparação para a corrida, Cambridge sofreu infortúnios, em particular em relação ao seu número quatro. MA Nicholson, a primeira escolha, adoeceu e foi substituído por PAG Dewar. Apenas dois dias depois, Dewar foi forçado a deixar o barco sofrendo de envenenamento no sangue devido a um furúnculo séptico. DJD Perrins foi a terceira e última escolha de Cambridge. Faltando uma semana para o fim, o técnico do Light Blue Thomson afirmou "tiramos um dia de folga ontem porque alguns membros da tripulação estavam se sentindo mal ... eles parecem estar sofrendo de alguns problemas internos". O correspondente de remo do The Manchester Guardian observou que os Light Blues "não eram rápidos o suficiente e não estão particularmente bem juntos", mas mostrou-se promissor. Ele também observou que, embora Oxford tenha melhorado consideravelmente, Cambridge provavelmente começaria como favorita.

Tripulações

A tripulação de Cambridge pesava em média 12  st 7  lb (79,2 kg), 8,75 libras (4,0 kg) por remador a mais do que seus oponentes. Como o evento foi forçado a um hiato entre 1940 e 1945 como resultado da Segunda Guerra Mundial, nenhum dos remadores havia participado da corrida de barcos antes deste ano. Três tripulantes de Cambridge foram registrados como não-britânicos: JG Gosse era australiano, PLP Mcdonnell era canadense e AVC JH Neame era americano.

Assento	Oxford			Cambridge
	Nome	Faculdade	Peso	Nome	Faculdade	Peso
Arco	RMT Raikes	Trindade	11 st 2 lb	JS Paton-Philip (P)	Lady Margaret Boat Club	12 st 0 lb
2	RT Turner (P)	Oriel	11 st 0 lb	TJ Sullivan	Clare	12 st 0 lb
3	JM Barrie	Da rainha	12 st 7 lb	PLP Macdonnell	Trinity Hall	13 st 2,5 lb
4	RMA Bourne	New College	11 st 13 lb	DJD Perrins	Jesus	12 st 2 lb
5	JRL Carstairs	Igreja de cristo	12 st 9 lb	GEC Thomas	Jesus	13 st 9 lb
6	JRW Gleave	Magdalen	12 st 4 lb	JG Gosse	Trinity Hall	12 st 3 lb
7	PN Brodie	Oriel	11 st 7 lb	MS Allman-Ward	De Cristo	13 st 4 lb
Derrame	AJR Purssell	Oriel	11 st 13 lb	JH Neame	Trinity Hall	11 st 7 lb
Cox	R. Ebsworth Snow	Magdalen	9 º 1 lb	GHC Fisher	1ª e 3ª Trindade	9 º 1 lb
Fonte: (P) - presidente do clube de barcos

Raça

O percurso do campeonato ao longo do qual a regata é disputada

Cambridge ganhou o sorteio e decidiu partir da estação Surrey , entregando o lado Middlesex do rio para Oxford. O árbitro Payne começou a corrida "em perfeitas condições de uma brisa de sudeste e com o sol brilhando através de uma leve névoa" às 11 da manhã na frente de "uma vasta multidão, totalmente à altura dos padrões pré-guerra". Seguido por seis lançamentos e um helicóptero acima, Oxford liderou desde o início, e estava a meio comprimento do Light Blues no momento em que passou Craven Steps. Marginalmente out-classificação Cambridge, Oxford passou a milha Postar dois anos e meio comprimentos frente e permitiu a sua taxa de acidente vascular cerebral a cair, mantendo a vantagem aos ponte de Hammersmith . Cambridge estourou no pub The Doves e reduziu o déficit marginalmente, mas para HMS Stork , os Light Blues estavam visivelmente cansados ​​e permitiram que Oxford se afastasse mais uma vez.

Liderando por três distâncias em Chiswick Steps, Oxford reduziu sua taxa de braçadas para "pouco mais que um remo", mas ainda assim passou abaixo de Barnes Bridge com a mesma vantagem. O Dark Blues passou a trave de chegada com três distâncias à frente em um tempo de 19 minutos e 54 segundos. A vitória, a terceira de Oxford nas últimas quatro corridas, elevou o recorde geral no evento para 48-43 a favor de Cambridge. O correspondente especial que escreveu no The Times afirmou que Oxford venceu "em um estilo impecável e sem nunca parecer nada além de uma equipe vencedora garantida". Foi relatado no Dundee Evening Telegraph que a vitória de Oxford foi "um triunfo do trabalho em equipe sobre o individualismo". Hugh Dalton , o chanceler do Tesouro , anunciou que a corrida rendeu £ 700 com o imposto de compra .

Referências

Notas

Bibliografia

• Burnell, Richard (1979). Cento e cinquenta anos da corrida de barcos de Oxford e Cambridge . Precision Press. ISBN   0950063878 .
• Dodd, Christopher (1983). A corrida de barcos de Oxford e Cambridge . Stanley Paul . ISBN   0091513405 .

links externos

• Website oficial