Thea Foss Waterway - Thea Foss Waterway
| Thea Foss Waterway | |
|---|---|
| Hidrovia da cidade | |
  Thea Foss Waterway | |
| Localização | Tacoma, Washington |
| Coordenadas | 47 ° 15'44 "N 122 ° 26'14" W / 47,2623214 ° N ° W 122,4373462 Coordenadas: 47 ° 15'44 "N 122 ° 26'14" W / 47,2623214 ° N ° W 122,4373462 |
| Tipo | Entrada |
| Etimologia | Thea Foss |
| Parte de | Baía do começo |
A Thea Foss Waterway , anteriormente City Waterway , é uma enseada norte-sul da Commencement Bay que separa o centro de Tacoma, Washington , do Porto de Tacoma .
História
Tacoma foi o local de uma primeira serraria em 1853. O porto de águas profundas começou a explodir na década de 1870, com navios à vela e rebocadores a vapor chamados. A Ferrovia do Pacífico Norte chegou, pelo rio Columbia em 1874, e o porto começou a explodir (a linha via Montana foi concluída em 1883, mas o acesso da Califórnia e de Nevada não veio até 1891). Chá, trigo, madeira, carvão e maçãs foram movidos. O comércio com a Ásia explodiu. Uma linha ferroviária foi construída através das montanhas Cascade em Stampede Pass em 1890 e Tacoma começou sua rivalidade de longa data com seu vizinho iniciante 25 milhas ao norte.
Thea Foss , homônima do curso de água, fundou a Foss Maritime Company na enseada em 1889. Ela expandiu com barcos a remo, lanchas nafta e rebocadores a vapor. A Foss Tug tornou-se a empresa de reboque preeminente em Puget Sound. Hoje, o Foss é a maior empresa de rebocadores da costa do Pacífico.
Inicialmente, as ferrovias eram donas da costa, como continuam a ser até hoje. Mas os Padres da Cidade de Tacoma viram a necessidade de tomar o controle da terra e construir o porto. Em 1919, o Porto de Tacoma foi estabelecido para capturar o tráfego do Canal do Panamá, e o amplo porto foi expandido para o delta do rio. Outra grande ferrovia chegou - a Milwaukee Road , e trouxe mais comércio.
Serrarias, moinhos de telhas de cedro, estaleiros de barcos, cais, celeiros e armazéns proliferaram na área. Pátios ferroviários estendidos na orla plana. Piscinas e fábricas de processamento foram instaladas na costa.
Limpeza e redesenvolvimento
101 anos atrás, a Thea Foss Waterway era um próspero centro industrial. A indústria começou a diminuir na área e, em 1981, a hidrovia Thea Foss foi quase totalmente abandonada. Em 1983, a Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA) listou as hidrovias Thea Foss e Wheeler-Osgood como parte do local maior do Commencement Bay Superfund de 12 acres (49.000 m 2 ) . O limite final da ação de limpeza do Superfund na hidrovia Thea Foss ocorreu em fevereiro de 2006. A partir de 2010, o desenvolvimento planejado está em andamento ao longo da hidrovia. Quando concluído, o novo empreendimento contará com parques, áreas residenciais e escritórios. Uma esplanada pública percorrerá toda a extensão do curso d'água. 7 dos 15 locais de desenvolvimento foram construídos ou têm planos específicos para reconstrução. O projeto é supervisionado pelo Foss Waterway Development Authority Board (FWDA).
Os líderes locais veem a Thea Foss Waterway como uma oportunidade econômica e procuram restaurá-la ao centro comercial que já foi.
