Bondes em Bogotá - Trams in Bogotá

Tramway em Bogotá de 1884

Bondes em Bogotá foram inauguradas pela primeira vez em 24 de dezembro de 1884 com o primeiro bonde puxado por mulas, que cobre a rota de Plaza de Bolívar a San Diego, em Bogotá , Colômbia . Em 1892, uma linha de eléctrico que liga a Plaza de Bolívar e Estación de la Sabana começou a operar. Os bondes originais atropelou trilhos de madeira, mas uma vez que tais tramways facilmente descarrilou, trilhos de aço importadas da Inglaterra foram posteriormente instalados. Em 1894, um tramcar correu na Estación de la Sabana a linha de Chapinero a cada vinte minutos.

Em 1910, o sistema foi eletrificada. O sistema eléctrico foi expandido e operado quatro linhas.

Os motins de abril de 1948, conhecida como Bogotazo , causou a destruição de vários veículos eléctricos. Tramway de Bogotá prestou serviços até 1951, quando todos os bondes foram substituídos por trólebus em 30 de junho de 1951.

teleférico

Ver artigo principal: Teleférico de Monserrate

O teleférico ou teleférico para Monserrate montanha começou sua construção em 13 de agosto de 1953, foi inaugurado no dia 27 de setembro de 1955; numa modalidade bicable com duas cabines que transporte 40 passageiros cada. Foi construído em 1955, e tem duas cabines cada um para 40 passageiros. A viagem de 880 m (2.887 pés) é percorrido em 7 minutos, viajando sobre o centro da cidade. No terminal de Monserrate montanha, há uma igreja, um restaurante e outras atrações turísticas menores.

Funicular

funicular se aproximando da estação inferior; 25 de janeiro de 2011

O funicular para Monserrate é uma linha de eléctrico usado para ir a partir do nível da cidade (2,962 m ou 9.718 pés acima do nível do mar ) para a parte superior do monte de Monserrate (3152 m). A 1,000 milímetro ( 3 pés  3 3 / 8   em ) calibre funicular transporta diárias os habitantes da capital e turistas; foi terminado em 1928 e inaugurado oficialmente em 18 de agosto de 1929. Desde então, este pequeno comboio tem lentamente subiu para o pico de Monserrate, permitindo gradualmente seus passageiros a contemplação da natureza e da paisagem que está sendo deixado para trás à medida que atingem a 3.152 metros ou 10,341 pés acima do nível do mar, onde a sua estação superior reside.

Em dezembro de 2003, o funicular iniciou uma nova fase com um design mais moderno em seus carros, que agora abre suas portas para o céu com um teto de cristal, de modo que ninguém pode perder um único detalhe das florestas que rodeiam a cidade, a bela vista panorâmica e belo pôr do sol. Na sua viagem de apenas 4 minutos, o teleférico sobe com suas grandes janelas em seus lados, oferecendo uma excelente vista da colina que faz contraste com a bela panorâmica da cidade. A densa vegetação das altas árvores cobre deixe-nos uma sensação de ligação direta entre a terra eo céu.

bonde moderno proposto para o aeroporto

63 km eléctrico aeroporto em estudo. Vossloh, Torres Cámara e Conconcreto, que prevê que o esquema de 2 bilhões de pesos poderia ser financiado através de uma parceria público-privada 82:18. Rota: Sabana Facatativá para Bosa via Aeroporto Internacional El Dorado .

Veja também

Referências

links externos