Transdev Alemanha - Transdev Germany

Transdev Germany

Anteriormente	Veolia Verkehr Connex Verkehr Aktiengesellschaft für Industrie und Verkehrswesen
Indústria	Transporte público
Quartel general	Berlim , Alemanha
Proprietário	Transdev
Subsidiárias	Bayerische Oberlandbahn NordWestBahn (64%) Transdev Sachsen-Anhalt Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft
Local na rede Internet	www.transdev.de

A Transdev Germany é a maior operadora privada de ônibus e trens de passageiros da Alemanha. É uma subsidiária da Transdev .

História

Em 1997, a Aktiengesellschaft für Industrie und Verkehrswesen foi comprada por um consórcio do Grupo CGEA (60%) EnBW (40%). Em 2000, a CGEA comprou as ações da EnBW e rebatizou a operação Connex Verkehr. em abril de 2006, foi rebatizada como Veolia Verkehr e, após a fusão da Transdev e da Veolia Transport como Transdev, em março de 2015.

A Transdev, assim como a Veolia e a Connex, opera dezenas de subsidiárias, cada uma com seu próprio nome. A maioria deles opera pequenos trens regionais e serviços de ônibus.

Serviços regionais e outras atividades de transporte

As operações da Transdev na Alemanha foram estruturadas em quatro regiões desde abril de 2005.

Norte

A região norte inclui os estados federais de Hamburgo e Schleswig-Holstein e uma linha curta na Dinamarca . Nesta região, o Niebüller Verkehrsbetriebe ( NVB ) e o Nord-Ostsee-Bahn ( NOB ) operam:

• Niebüller Verkehrsbetriebe , uma empresa de ônibus que opera dez linhas de ônibus com um comprimento de cerca de 530 km ( cerca de 330 milhas ). Tem dezenove funcionários e transporta cerca de 680.000 passageiros por ano. Seu principal acionista é o Nord-Ostsee-Bahn ;
• Nord-Ostsee-Bahn opera um serviço ferroviário de 237 quilômetros (150 milhas) entre a ilha de Sylt e Hamburgo desde 12 de dezembro de 2005. O nome da empresa se traduz em Ferrovia do Mar do Norte e Báltico . Foi a primeira operadora de trem privada a oferecer uma rota tão longa. Nord-Ostsee-Bahn também opera as rotas Kiel - Husum , Husum - Sankt Peter-Ording , Kiel - Neumünster (juntamente com Deutsche Bahn ), Niebüll - Tønder (Dinamarca) e a linha de ônibus Brunsbüttel - Glückstadt . Eles têm mais de 250 funcionários, operam cerca de 7,1 milhões de km ( 4,4 milhões de milhas) por ano, transportam 7 milhões de passageiros a cada ano e operam uma rede ferroviária de 431 km ( 270 milhas ) de comprimento.

Está planejado estender esses trens de Hamburgo para Berlim e Colônia sob a operação da "Ostseeland Verkehrs GmbH" ( OLA ), que opera todos os trens de longa distância da Veolia na Alemanha. Ao contrário dos trens entre Sylt e Hamburgo, os trens de Hamburgo para Berlim e Colônia não são subsidiados por nenhum Estado da Alemanha

leste

( Berlim , Brandemburgo , Mecklenburg-Vorpommern , Saxônia , Saxônia-Anhalt e Turíngia )

• SaxBus Eilenburger Busverkehr: linhas de ônibus urbanos
• Transdev Sachsen-Anhalt
• Transdev Regio Ost (anteriormente: Veolia Verkehr Regio Ost e Connex Sachsen)
• Niederschlesische Verkehrs-Gesellschaft
• Ostseelandverkehr (OLA): o resultado de uma fusão entre Ostmecklenburgische Eisenbahngesellschaft mbH (OME) e MecklenburgBahn (MeBa)
• Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn GmbH: linha de bonde que liga os subúrbios de Berlim à estação Friedrichshagen S-Bahn
• Taeter Tours ( Dresden )
• Verkehrsgesellschaft Görlitz , rede urbana de 2 linhas de bonde

Oeste

( Bremen , Hesse , Baixa Saxônia , Renânia do Norte-Vestfália , Renânia-Palatinado e Sarre )

• Alpina Bad Homburg GmbH
• Alpina Limburg GmbH & Co KG
• Alpina Rhein-Main GmbH & Co KG
• Düren trans GmbH
• Farge-Vegesacker Eisenbahn (FVE), (Bremen)
• Habus Verkehrsbetriebe ( Hagen ): linhas de ônibus urbanos
• Nassauische Verkehrs-Gesellschaft
• NordWestBahn (NWB)
• PalatinaBus ( Edenkoben )
• RegioBus Gütersloh
• Rheinisch-Bergische Eisenbahn ( RBE ) ( Mettmann )
• Schaumburger Verkehrs-Gesellschaft
• TAETER GmbH & Co KG ( Aachen )
• Teutoburger Wald Eisenbahn-Gesellschaft (TWE), ( Gütersloh )

• TWE-Busverkehrs

Sul

( Baden-Württemberg e Baviera )

• Bayerische Oberlandbahn (BOB)
• Bayerische Regiobahn (BRB), Holzkirchen e Augsburg
• JP Griensteidl ( Gröbenzell )
• Heidenheimer Verkehrsgesellschaft mbH,
• Omnibus-Verkehr Ruoff ( Waiblingen )
• Stadtbus Schwäbisch Hall : linhas de ônibus urbanos
• Stadtverkehr Pforzheim GmbH & Co. KG (SVP), linhas de ônibus urbanos
• Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH (WEG), ( Waiblingen ): trens regionais

Operações absorvidas do antigo Transdev

Além das operações acima, a Transdev também opera ônibus que faziam parte da antiga Transdev .

• Ahrweiler Verkehrsgesellschaft, Brohl-Lützing
• Mittelrheinischer Verkehrsbetrieb, Neuwied
• Verkehrsbetrieb Lahn-Dill, Limburg
• Verkehrsbetrieb Rhein Eifel Mosel, Neuwied
• Verkehrsbetrieb Rhein Lahn, Bogel
• Verkehrsbetrieb Rhein Westerwald, Puderbach

Antigas operações ferroviárias de longa distância

De 2001 a 2014, a Transdev (conhecida na época como Veolia ) operou uma série de trens de longa distância:

InterConnex

A Interconnex funcionou entre Leipzig e Berlim , até três vezes em cada sentido, de segunda a sexta-feira. Aos sábados, o trem ia de Leipzig para Rostock via Berlim e voltava no domingo. As locomotivas e carruagens foram fornecidas pela Nord-Ostsee-Bahn . Teve início em 1 de março de 2002 como o primeiro operador de acesso aberto na Alemanha.

Anteriormente, o serviço era executado entre Rostock - Berlim - Leipzig - Gera usando unidades múltiplas a diesel da Bombardier Talent . Este serviço começou em dezembro de 2001 sob a bandeira de Ostseeland Verkeher. Como esses trens foram construídos para uso regional, as viagens mais longas eram bastante desagradáveis. Só mais tarde eles foram equipados com assentos de longa distância mais confortáveis. Desde o início, eles tiveram um BoardBistro. Este trem foi concebido como uma compensação pelos trens cancelados da Deutsche Bahn entre Rostock e Leipzig. Os trens ofereciam três classes: Viajante , Econômica e Executiva . Cada um com um serviço diferente. Essas classes desapareceram em maio de 2006, quando o serviço de trem foi encurtado para Leipzig - Berlim.

Houve um período de transição para este serviço entre maio e dezembro de 2006. Durante este período, circulou um trem vaivém entre Gera e Leipzig constituído por uma unidade múltipla a diesel Siemens Desiro . Neste período, o serviço ferroviário já funcionava duas vezes por dia apenas entre Leipzig e Berlim, parando na Berlin Potsdamer Platz (e alguns trens também em Bitterfeld ). Aos sábados, o trem ia até Warnemünde via Neustrelitz , Waren e Rostock , fazendo a viagem de volta aos domingos. Aos domingos, voltava de Warnemünde para Berlim e depois para Leipzig. Este serviço cessou a 13 de dezembro de 2014.

Harz-Berlin-Express

Desde dezembro de 2005, o subcontratado da Veolia HarzElbeExpress (HEX) opera o Harz-Berlin-Express de Berlim através das linhas para Magdeburg e Halberstadt para Thale no Harz nos finais de semana. Essa rota era operada anteriormente pela Deutsche Bahn.

InterConnex 2 / Ostseeland Express

A Interconnex 2, oficialmente chamada de Ostseeland Express (OLX) desde dezembro de 2005, operava entre Stralsund , Berlim e Dresden . Ele entrou em operação em dezembro de 2004, começando primeiro em Zittau e depois passando por Berlim para Stralsund , com uma extensão de verão para Rügen . No verão de 2004, ele foi estendido do lado de Zittau até Liberec, na República Tcheca . Ônibus vaivém operados de Dresden e Usedom . No entanto, na modificação do cronograma de dezembro de 2004, a rota foi alterada para um trecho mais curto. Foi abandonado no final de 2006.

InterConnex 3

Uma terceira linha entre Rostock e Colônia funcionou entre 6 de junho e 27 de outubro de 2003.

Trens de carga

Em janeiro de 2002, a Connex Cargo Logistics começou a operar serviços de frete. Em 2009 foi vendido para a SNCF .

Referências

links externos

• Site da companhia