Transporte na Guiné - Transport in Guinea
O transporte na Guiné é composto por uma variedade de sistemas que as pessoas no país usam para se locomover, bem como de e para destinos domésticos e internacionais. A ferrovia de Conakry a Kankan deixou de operar em meados da década de 1980. A maioria dos veículos na Guiné tem mais de 20 anos e os táxis são todos os veículos de quatro portas que o proprietário designou para serem alugados. Os serviços aéreos domésticos são intermitentes. O Aeroporto Internacional de Conakry é o maior aeroporto do país, com voos para outras cidades da África e também para a Europa.
Os moradores locais, quase totalmente sem veículos próprios, contam com esses táxis (que cobram por assento) e pequenos ônibus para levá-los pela cidade e pelo país. Há algum tráfego fluvial nos rios Níger e Milo. Cavalos e burros puxam carroças, principalmente para transportar materiais de construção.
A mineração de ferro em Simandou (sul) no sudeste, começando em 2007, e em Kalia no leste, provavelmente resultará na construção de uma nova ferrovia de bitola padrão para serviços pesados e de um porto de águas profundas. A mineração de ferro em Simandou (Norte) será carregada para um novo porto perto de Buchanan, na Libéria , em troca da qual ocorrerá a reabilitação da linha de Conakry para Kankan.
Ferrovias
total:
1.086 km
bitola padrão :
279 km 1.435 mm ( 4 ft 8+Medidor de
medidor de 1 ⁄ 2 pol.:
807 km1.000 mm(3 pés 3+Medidor de 3 ⁄ 8 pol. (Inclui 662 km em serviço de transportadora comum de Kankan a Conakry)
Nem todas as linhas se conectam.
Cidades atendidas por ferrovia
Santou - Dapilo
Esta ferrovia de bitola padrão de 125 km conecta as minas de bauxita em Boffa a um novo porto em Boké , ambos no norte da Guiné.
Uma Joint Venture já lançou o Projeto Boffa - Boké de US $ 3 bilhões , que consiste em uma linha de 125 km do Terminal do Rio Dapilon para novas áreas de mineração de Santou II e Houda . Existem 2 túneis.
Esta linha foi inaugurada em 28-06-2021.
Veja: Ferrovia Boffa-Boke
Linha do norte
Esta linha tem 1.435 mm ( 4 pés 8+Bitola de 1 ⁄ 2 pol.(Bitolapadrão) e transporta cerca de 12.000.000 t(11.810.478toneladas longas; 13.227.736toneladas curtas) por ano.
- Port Kamsar - porto
- Boké
- Cruzando com a linha proposta do BB. Ambos calibre 1435 mm. Por ponte ou por passagem de nível.
- Rail Sangarédi - mina de bauxita
Linha central
Esta linha tem 1.000 mm ( 3 pés 3+Mede 3 ⁄ 8 pol. E avance na direção noroeste.
Linha sul
Esta linha tem 1.000 mm ( 3 pés 3+Medidor de 3 ⁄ 8 pol. Conversãopara1.435 mm(4 pés 8+Foi proposto um medidor de 1 ⁄ 2 pol.
- Conakry - capital e porto.
- Kindia - capital da província.
- Kolèntèn
- Konkouré - vários km ao norte da ferrovia
- Mamou - capital da província
- Kégnégo
- Dabola - junção e quebra de bitola
- Bissikrima
- Cisséla -
- Kouroussa - ponte sobre o rio Níger
- Kankan - terminal e capital da província.
Esta linha tem 1.435 mm ( 4 pés 8+1 ⁄ 2 pol.).
- Dabola - junção e quebra de bitola
- Tougué - bauxita
Linha sudoeste
Esta linha tem 1.435 mm ( 4 pés 8+1 ⁄ 2 pol.) E paralela à linha sul.
- Conakry - capital e porto. Mapa ferroviário (pontos vermelhos) Mapa ferroviário (linhas cinza)
- Kindia - mina de bauxita .
Proposta Ferroviária Transguineense do Sul
As Ferrovias Transguineanas pesadas têm cerca de 650 km de comprimento e teriam 1.435 mm ( 4 pés 8+1 ⁄ 2 pol.) (Medidor padrão). Vai das minas de minério de ferro no sudeste e minas de bauxita no norte até um novo porto,Matakong.
- Matakong - porto de águas profundas
- Forécariah
- Madina Woula - estação de passagem
- Bambafouga - junção
- Marela - estação de passagem
- Faranah
- Tiro
- Kissidougou - estação de passagem
- Macenta
- Koule
- Nzerekore
- Lola
- Depósito de minério de ferro de Simandou perto de Diéké
- Nimba - minério de ferro
- Pontiola - bauxita
- Tougué - terminal do ramal - bauxita
Linha do tempo
2019
2008
- Julho de 2008 - oscila com os arrendamentos de Simandou
- quatro ex-locomotivas croatas reformadas e regaugadas na Rússia
1994
- Progresso
Estatisticas
Rodovias
total:
30.500 km
pavimentados:
5.033 km
não pavimentados:
25.467 km (1996 est.)
A Rodovia Trans-Oeste Africana costeira atravessa a Guiné, conectando-a a Bissau ( Guiné-Bissau ), e quando a construção em Serra Leoa e Libéria estiver concluída, a um total de 13 outras nações da Comunidade Econômica dos Estados da África Ocidental (CEDEAO).
Hidrovias
1.295 km navegáveis por embarcações nativas de calado raso
Portos e portos
Comerciante Marinho
nenhum (est. 1999)
Aeroportos
15 (est. De 1999)
Aeroportos - com pistas pavimentadas
no total:
5
ao longo 3047 m:
1
2438 a 3047 m:
1
1524 a 2437 m:
3 (1999 est.)
O código do aeroporto para a capital, Conakry, é CKY.
Aeroportos - com pistas não pavimentadas
total:
10
1.524 a 2.437 m:
5
914 a 1.523 m:
4
sob 914 m:
1 (est. 1999)
Veja também
Referências
- ^ "Ferrovias na Guiné" . sinfin.net . Página visitada em 2016-08-10 .
- ^ Agência de Inteligência Central dos Estados Unidos (1997). "The World Factbook" . Recuperado em 16 de janeiro de 2020 .
- ^ Minas Santou - porto Dapilon
- ^ Abertura
- ^ Janes World Railways 2002-2003 p182
- ^ Janes World Railways 2002-2003 p102
- ^ "Transgueano" . www.teamgroup.it . Página visitada em 15/12/2018 .
- ^ Télimélé - Boffa
- ^ "Cópia arquivada" . Arquivado do original em 31/07/2008 . Página visitada em 28/12/2018 .CS1 maint: cópia arquivada como título ( link )
- ^ Railway Gazette International, fevereiro de 2008, p. 73
- ^ Izon, David (junho de 1995). "A Indústria Mineral da Guiné" (PDF) . minerals.usgs.gov . Página visitada em 15/12/2018 .