USS Wachusett (ID-1840) - USS Wachusett (ID-1840)
.jpg) SS Wachusett , que serviu como USS Wachusett (ID-1840) de janeiro de 1918 a outubro de 1919
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome: | USS Wachusett |
| Homônimo: | Monte Wachusett no centro-norte de Massachusetts (nome anterior mantido) |
| Construtor: | Blohm & Voss , Hamburgo , Alemanha |
| Concluído: | 1896 |
| Adquirido: | 6 de janeiro de 1918 |
| Comissionado: | 9 de janeiro de 1918 |
| Desativado: | 6 de outubro de 1919 |
| Destino: | Devolvido ao United States Shipping Board , 6 de outubro de 1919; demolido em Baltimore , Maryland , 1924 |
| Notas: | Operado comercialmente como o navio de carga alemão SS Ceres 1896-1898 e SS Suevia 1898-1917 e pelo Conselho de Navegação dos Estados Unidos como SS Wachusett em 1917. Operado pelo Departamento de Guerra com uma tripulação da Marinha dos EUA dezembro de 1917 a janeiro de 1918. Novamente operado comercialmente pela United States Shipping Board de 1919 ao final de 1923 ou início de 1924. |
| Características gerais | |
| Modelo: | Cargueiro |
| Tonelagem: | 3.789 toneladas de registro bruto |
| Deslocamento: | 9.200 toneladas |
| Comprimento: | 387 pés 0 pol (117,96 m) |
| Feixe: | 13,46 m (44 pés 2 pol.) |
| Rascunho: | 24 pés 8 pol. (7,52 m) à ré |
| Propulsão: | Vapor |
| Velocidade: | 10,7 nós |
| Complemento: | 30 |
| Armamento: | Nenhum |
O segundo USS Wachusett (ID-1840) foi um navio de carga que serviu na Marinha dos Estados Unidos de 1918 a 1919.
Wachusett foi construído como o cargueiro SS Ceres em 1896 por Blohm & Voss em Hamburgo , Alemanha . Ela foi rebatizada de Suevia em 1898. Após a eclosão da Primeira Guerra Mundial em 1914, ela foi internada pelos Estados Unidos em Manila, em Luzon, nas Filipinas .
Suevia foi apreendida da Linha Hamburgo-América em abril de 1917 em Manila por funcionários do Serviço de Alfândega dos Estados Unidos para o Conselho de Navegação dos Estados Unidos depois que os Estados Unidos entraram na Primeira Guerra Mundial. Renomeado SS Wachusett e número de identificação atribuído (Id. No.) 1840, ela inicialmente foi operado pelo Conselho de Navegação, depois foi entregue ao Departamento de Guerra dos EUA em algum momento entre 22 de dezembro de 1917 e 26 de dezembro de 1917. A Marinha dos EUA forneceu sua tripulação e concordou em contratá- la o mais rápido possível. A Marinha assumiu SS Wachusett em 6 de janeiro de 1918 e a comissionou em Hoboken , New Jersey , como USS Wachusett (ID-1840) em 9 de janeiro de 1918 com o Tenente Comandante Roy W. Look, USNRF , no comando.
Atribuída ao Serviço de Transporte Naval Overseas (NOTS) como uma conta do Exército dos Estados Unidos , ela foi preparada para o serviço naval como um navio de carga. Ela embarcou no mar em 19 de janeiro de 1918, carregada com uma carga de suprimentos gerais do Exército dos EUA com destino a Brest , na França . Em 23 de janeiro de 1918, a necessidade urgente de consertos em seu rádio e motor forçou-a a sair de seu comboio e chegar ao porto de Halifax , Nova Escócia , Canadá . Ela completou os reparos em 9 de fevereiro de 1918 e retomou sua viagem transatlântica no mesmo dia. Seu comboio chegou em Brest em 24 de fevereiro de 1918, e Wachusett descarregou sua carga. Em 18 de março de 1918, ela partiu na viagem de volta e chegou à cidade de Nova York em 1º de abril de 1918.
Após um breve período de reparo, o navio carregou outra carga do Exército e partiu de Nova York com destino a Norfolk , na Virgínia , para reabastecimento. Ela saiu de Hampton Roads , Virgínia, em 16 de abril de 1918, e cruzou o Atlântico na companhia de outro comboio. Ela chegou a Le Havre , França, em 7 de maio de 1918, descarregou sua carga e completou sua reviravolta em 19 de maio de 1918, pondo-se ao mar com um comboio com destino a Nova York.
Wachusett entrou no porto de Nova York em 4 de junho de 1918 e simultaneamente iniciou os reparos e o carregamento de carga. Em 15 de junho de 1918, ela saiu de Nova York, rumo ao sul para Norfolk, onde carregou o carvão em 15 de junho de 1918 antes de sua partida em 16 de junho de 1918 para a Inglaterra . Seu comboio entrou no porto de Southampton , Inglaterra, em 10 de julho de 1918, e ela descarregou suas 4.300 toneladas de suprimentos antes de seguir para os Estados Unidos em 20 de julho de 1918.
De volta a Nova York em 8 de agosto de 1918, ela passou por reparos de viagem enquanto carregava cargas. Mais uma vez, ela rumou para o sul, para Norfolk, para embarcar em um navio de carvão e se juntar a um comboio para o leste. Ele partiu de Norfolk em 21 de agosto de 1918 e puxou para Brest em 11 de setembro de 1918. Wachusett deixou Brest em 21 de setembro de 1918 após um atraso de seis dias durante o qual ela esperou a formação de um comboio com destino a casa. Ela retornou a Nova York em 15 de outubro de 1918, passou por pequenos reparos usuais e carregou a carga para sua última travessia do Atlântico durante a guerra. Ela saiu de Nova York em 24 de outubro de 1918 em comboio para Brest, onde chegou em 8 de novembro de 1918. Três dias depois, em 11 de novembro de 1918, o armistício encerrou as hostilidades. Wachusett permaneceu na França por mais dez dias e então voltou para os Estados Unidos em 21 de novembro de 1918, pela primeira vez não ameaçado pelo perigo dos submarinos alemães .
O fim da guerra, no entanto, não sinalizou o fim da carreira da Marinha de Wachusett . A Marinha a transferiu de uma conta do Exército para uma conta do Conselho de Navegação dos Estados Unidos em dezembro de 1918. Após sua chegada a Nova York em 12 de dezembro de 1918, ela carregou 4.445 toneladas de suprimentos e, em 22 de janeiro de 1919, voltou a cruzar o Atlântico. Ela entrou no porto de St. Nazaire , França, em 7 de fevereiro de 1919 e, depois de descarregar sua carga, carregou material de munição para retornar aos Estados Unidos. Partindo da costa francesa em 20 de fevereiro de 1919, fez uma breve parada nos Açores a caminho de Nova York. Desviada de Nova York, ela chegou à Filadélfia , Pensilvânia , em 14 de março de 1919.
Wachusett carregou uma carga parcial na Filadélfia e então se mudou para Nova York, onde ela preencheu sua carga e completou seus depósitos de carvão . Em 10 de abril de 1919, ela deixou Nova York com uma carga consignada ao Northern Food Relief com destino a Gibraltar , onde deveria aguardar novas ordens. Lá ela recebeu ordens de embarcar para Cingapura . Ela chegou a Cingapura em 27 de abril de 1919 e descarregou sua carga lá no final de maio. Wachusett partiu de Cingapura em 5 de junho de 1919 para Java nas Índias Orientais Holandesas . Ela visitou as cidades javanesas de Weltevreden em junho e Batávia no início de julho. Em 12 de julho de 1919, ela voltou para Cingapura e partiu de Cingapura em 22 de julho de 1919. Navegando pelo Canal de Suez e pelo Mar Mediterrâneo , Wachusett reabasteceu nos Açores em 8 de setembro de 1919 e chegou a Nova York em 21 de setembro de 1919.
Após os reparos da viagem, o Wachusett foi descomissionado em 6 de outubro de 1919 e foi devolvido ao Conselho de Navegação dos Estados Unidos no mesmo dia. Ela foi contratada pelo Conselho de Navegação no serviço mercantil até o final de 1923 ou início de 1924, e desfeita em Baltimore , Maryland , em 1924
Referências
- ^ "Wachusett II" . Dicionário de navios de combate navais americanos . Departamento da Marinha , Comando de História e Patrimônio Naval .
- ^ "Galeria" . Centro Histórico Naval via espelho ibiblio.
- ^ O Dicionário de Navios de Combate da Marinha Americana dá a data inexistente de "31 de setembro" para esta partida, mas este é um erro tipográfico que quase certamente deveria ler 21 de setembro
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .