Linha Vaudreuil – Hudson - Vaudreuil–Hudson line
Vaudreuil-Hudson | |||
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Visão geral | |||
Número da linha | VH, exo1 | ||
Localidade | Grande Montreal | ||
Termini |
Lucien-L'Allier Vaudreuil ; Hudson |
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Estações | 18 | ||
Local na rede Internet | Linha Vaudreuil – Hudson (Exo) | ||
Serviço | |||
Modelo | Ferrovia suburbana | ||
Sistema | Exo | ||
Operador (es) | Transporte da Bombardier | ||
Número de passageiros diário | 16.000 (2018) | ||
Ridership | 4.164.200 (2018) | ||
História | |||
Aberto | 1887 | ||
Técnico | |||
Comprimento da linha | 64,2 km (39,9 mi) | ||
Bitola | 1.435 mm ( 4 pés 8 + Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol. | ||
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Linha Vaudreuil – Hudson |
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Vaudreuil – Hudson (também designado exo1 , anteriormente conhecido como Dorion – Rigaud ) é uma linha ferroviária suburbana na Grande Montreal , Quebec , Canadá . É operado pela Exo , a organização que opera serviços de transporte público em toda a região.
A linha Vaudreuil – Hudson foi originalmente estabelecida em 1887 como um serviço de passageiros da Canadian Pacific Railway (CPR) conhecido como CP Lakeshore West line. Foi transferido para a Société de transport de Montréal (STCUM) em 1 de outubro de 1982. Foi reformado entre 1982 e 1990. Em 1 de janeiro de 1996, foi transferido para a agência predecessora de Exo, a Agence Métropolitaine de transport (AMT). A Exo assumiu a operação atual da linha após o seu estabelecimento em 01 de junho de 2017.
Há 13 partidas de ida e 14 de ida a cada dia da semana.
Visão geral
Esta linha liga a estação Lucien-L'Allier no centro de Montreal com Hudson a oeste da Ilha de Montreal . Com a conclusão da estação Intermodal em Vaudreuil , a maioria dos trens que costumavam terminar em Dorion, agora terminam em Vaudreuil.
A linha oferece serviço frequente nos horários de pico (aproximadamente a cada 15-20 minutos) de ou para Vaudreuil. Fora do horário de pico, o serviço é aproximadamente a cada duas a três horas. Nos fins de semana, o atendimento é aproximadamente a cada cinco horas. Há apenas uma viagem de ida e volta em um dia da semana saindo do terminal de Hudson. Esta é a única linha em Montreal a oferecer serviço semi-expresso; trens de pico reverso não param em certas estações menores.
Os trens pertencem e são administrados pela Réseau de transport métropolitain e operados pela Bombardier Transportation .
História
Serviço CP
O serviço nesta linha começou em 1887. O serviço começou com paradas locais entre Montreal e Rigaud sendo adicionadas aos trens que circulam entre Montreal e Ottawa. Com o tempo, à medida que a população da parte oeste da Ilha de Montreal aumentava, a Canadian Pacific estabeleceu um serviço dedicado de transporte regional com várias paradas na Ilha de Montreal e na ponta oeste da Ilha. Nos últimos 50 anos, os padrões de serviço na linha não mudaram muito. O número médio de viagens de ida e volta durante a semana tem oscilado em torno de 12, com serviço de fim de semana e feriado em média 3 ou 4 viagens, dependendo se o dia é sábado ou domingo.
Serviço STCUM e AMT
A linha foi de propriedade e operada pela Canadian Pacific até 1º de outubro de 1982. Nessa data, a gestão e a propriedade dos trens foram transferidas para a Montreal Urban Community Transit Commission ( STCUM ) de propriedade pública . O STCUM definiu tarifas e horários, e assumiu a propriedade do equipamento (carros de passageiros e locomotivas) que a Canadian Pacific havia usado para operar o serviço. A Canadian Pacific continuou a fornecer trilhos, estações, armazenamento, manutenção e equipes de trem necessárias para manter a linha em funcionamento. Para os passageiros de Montreal, a transferência de propriedade foi positiva porque os trens foram integrados ao sistema de ônibus e metrô. Com o tempo, a linha de comutador foi atualizada com a compra de novos equipamentos e estações renovadas. A linha foi transferida para a recém-formada Agence métropolitaine de transport (AMT) em 1º de janeiro de 1996.
Em 1º de julho de 2010, o serviço para Rigaud foi descontinuado, pois a cidade de Rigaud não foi capaz de justificar uma taxa anual de $ 300.000, quase o dobro da taxa anual anterior de $ 160.000 exigida pela AMT para manter o serviço de trem para um punhado de usuários. A linha agora termina em Hudson ; a distância de 13 km entre Rigaud e Hudson representou cerca de 17% do comprimento total da linha. Nessa época, a linha foi renomeada: "Dorion" foi substituído por "Vaudreuil" em referência ao terminal para a maioria das execuções, e "Rigaud" foi substituído por "Hudson" em referência ao terminal para o serviço estendido.
Serviço RTM / Exo
Em 1 de junho de 2017, o AMT foi dissolvido e substituído por dois novos órgãos sociais, a Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) e a Réseau de transport métropolitain (RTM). A RTM assumiu todos os serviços da antiga AMT, incluindo esta linha.
Em maio de 2018, a RTM formalmente renomeou a marca própria como Exo; e renomeou cada linha com um número e uma cor atualizada. A linha Vaudreuil – Hudson tornou-se exo1 e a cor da linha vermelha foi atualizada para um tom pastel mais claro de vermelho.
Lista de estações
Estação | Localização | Conexões | Zonas |
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Lucien-L'Allier | Ville-Marie , Montreal |
Estação de metrô Lucien-L'Allier Downtown Terminus STM : 36 (na rue Saint-Antoine), 150, 358, 410, 430, 435 (na René Lévesque Boulevard )
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1 |
Vendôme | Côte-des-Neiges – Notre-Dame-de-Grâce , Montreal |
Estação de metrô Vendôme STM : 17 (direção norte na esquina de Decarie Boulevard e De Maisonneuve Boulevard , sul na esquina de rue Girouard e Upper Lachine Road), 37, 90, 102, 104, 105, 124, 371 (mesmas esquinas como 17) e 24, 63, 356 (estes três últimos um quarteirão ao norte na Sherbrooke Street oeste)
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Montreal-Ouest | Montreal West | STM : 51, 90 (250 metros ao sul na rue Saint-Jacques ), 105, 123, 162, 356 | |
Lachine | Lachine , Montreal | STM : 195 (400 metros ao sul na Sherbrooke Street) | |
Dorval | Dorval |
Montreal-Trudeau International Airport STM : 191, 195, 202, 203, 204 (de e para o aeroporto PET), 209, 211, 354, 356, 378 (apenas para o leste), 405, 411 (MB), 425, 460, 485 , 495, 496 |
2 |
Pine Beach | STM : 204, 211, 354, 356, 411 (MB) | ||
Valois | Pointe-Claire | STM : 203, 204, 356 | |
Pointe-Claire | STM : 203, 211, 354, 405, 411 (MB), 425 | ||
Cedar Park | STM : 201 (apenas Norte), 202, 211, 354, 411 (MB) | ||
Beaconsfield | Beaconsfield | STM : 200, 201, 211 (500 metros ao sul na Beaconsfield Blvd.), 217, 261 (ônibus do trem), 354, 382, 411 (MB) | 3 |
Beaurepaire | STM : 354, 411 (MB) | ||
Baie-d'Urfé | Baie-D'Urfé | STM : 219 (300 metros ao norte na Clark Graham Avenue), 354, 411 (MB) | |
Sainte-Anne-de-Bellevue | Sainte-Anne-de-Bellevue |
STM : 212, 354 Exo : 35, 44, 45, 335
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Île-Perrot | Île-Perrot | Exo : 41, 42, 43, 44, 46, 91 | 4 |
Pincourt-Terrasse-Vaudreuil | Pincourt / Terrasse-Vaudreuil | Exo : 31, 33, 44, 91, 335 | |
Dorion | Vaudreuil-Dorion | Exo : 3, 5, 8, 15, 35, 91 | 5 |
Vaudreuil | Exo : 1, 2, 4, 5, 6, 7, 15, 21, 40, 51, 61, 91, 115 | ||
Hudson | Hudson | Exo : 21 | 6 |
A linha de passageiros opera nas seguintes subdivisões da Canadian Pacific Railway:
- Westmount Subdivision (entre Lucien L'Allier [0.1] e Montreal West [4.6]
- Vaudreuil Subdivision (entre Montreal-West [0.0] e Dorion [18.9]
- Subdivisão de M&O (entre Dorion [0,0] e Rigaud [16,5] (de propriedade da exo)
Referências
- ^ https://exo.quebec/Media/Default/pdf/section8/publications/RA_2018_exo.pdf
- ^ "Linha Vaudreuil – Hudson - Informações gerais" . RTM. 2017 . Recuperado em 11/07/2017 .
- ^ Wyatt, David. "Banlieues de Montréal, Québec" . Lista de todos os tempos dos sistemas de trânsito canadenses . Retirado em 7 de setembro de 2018 .
- ^ a b "Programação de Vaudreuil – Hudson" (PDF) . RTM. 2017 . Recuperado em 11/07/2017 .
- ^ "West Island Gazette:" Último trem para Rigaud em 30 de junho ", 30 de junho de 2010" . Arquivado do original em 1º de julho de 2010 . Recuperado em 7 de novembro de 2011 .
- ^ Leduc, Robert (01-07-2010). " Nouveaux noms des lignes de trens de banlieue (novos nomes para linhas de trem suburbano)" (em francês). Montreal Express.
- ^ "Plan du Reseau STM 2007" (PDF) . STM. 2007. Arquivado do original (PDF) em 30/09/2007 . Página visitada em 2007-05-15 .
- ^ "Plan du Reseau de Nuit STM 2006" (PDF) . STM. 2006 . Página visitada em 2006-12-26 .